Erreichen des 2023 Kilometer langen Netzwerks im Jahr 18

Zwischen 2003 und 2019 wurden durchschnittlich 135 Kilometer Eisenbahnstrecken pro Jahr auf Eisenbahnen gebaut. Ziel ist es, bis 2023 weitere 5 bis 509 Kilometer neue Eisenbahnstrecken fertigzustellen und ein Netz von 18 Kilometern zu erreichen.

Anatolische Länder trafen die Eisenbahn mit dem Bau der Strecke İzmir-Aydın am 33. September 23, 1856 Jahre nach dem ersten Einsatz der Dampflokomotive in der Welt. In den osmanischen Ländern wurden insgesamt viertausend 2 Kilometer Eisenbahnnetze gebaut, die mit dem Hicaz-Eisenbahnprojekt, bei dem Sultan Abdulhamid II. Großes Gewicht legte und in die Praxis umsetzte, einen Meilenstein in der sozialen, kulturellen und wirtschaftlichen Gestaltung darstellten. Das Eisenbahnnetz, das eines der Projekte ist, denen der große Führer Mustafa Kemal Atatürk große Bedeutung beimisst, wurde in der Atatürk-Zeit mit großen Investitionen erweitert und erreichte 1923 4 136 Kilometer. Folgeprozess kann pro Jahr im Durchschnitt nur 1950 Kilometer Eisenbahn in der Türkei, Premierminister Recep Tayyip Erdogan, diese Zahlen pro Jahr in den nächsten Jahren für seine Arbeit begann mit Zielen im Jahr 7 im Einklang 900-18 vorgenommen wird 2023 Kilometer vor. Durch die getätigten Investitionen wurden 2003 2019 Kilometer Eisenbahnnetz erreicht.

ZIEL 18 TAUSEND KILLOMETER

Große Investitionen in den Hochgeschwindigkeitszug (YHT) in der Türkei trafen, stiegen die achte in der Welt und in Europa in die Position der Länder, die die 8. YHT-Technologie verwenden. Die Bedeutung des internationalen und regionalen Maßstabs der geplanten Arbeiten in dem Schienenverkehr abgeschlossen ist wesentlich erhöht, das Herz des Eisenbahnverkehrs in der Türkei, 6 bis 2023 5 km Gesamtlänge der Fertigstellung von mehr neuen Eisenbahnlinie schnell in Richtung vorrückenden immer wird 509 Tausend Kilometer erreichen.

BEITRAG ZUR HAUSHALTSERZEUGUNG

Türkei, das erste Schwerindustrie Karabük Iron and Steel Fabriken des Landes (Kardemir) mit Investitionen im Bereich der Gleisanlagen und Eisenbahnrad Produktion in einem, und war einer der führenden Länder in der Welt. Der Vorstandsvorsitzende von Kardemir, Mustafa Yolbulan, erklärte, dass es sich um eine der 16 Fabriken handelt, die weltweit Zugräder herstellen können, und dass sie der einzige Hersteller von Schienen- und Zugrädern in den umliegenden Ländern sind. Yolbulan betonte, dass sie unter der Führung von Präsident Erdoğan aufbrachen und große Investitionen im Bereich der Eisenbahnen tätigten: „Wir produzieren Bahngleise nach internationalen Standards mit unseren lokalen Möglichkeiten. Wir haben die Kapazität, 450 Tonnen Schienen und 200 Eisenbahnräder pro Jahr zu produzieren. Die 770 Tonnen Schienen, die wir produziert haben, wurden von TCDD in unseren schnellen und konventionellen Linien verwendet. "Zertifikate wurden erhalten, indem Tests von allen autorisierten Institutionen der Welt in Bezug auf Qualität durchgeführt wurden."

Der Radimport wird beendet

auch exportiert 2 Eisenbahnrädern die besagt, dass in den nächsten 150 Jahren Türkei Importe diese Lücke so schnell wie Eisenbahnräder verlassen und Kardemir füllt Yolbulan Mustafa, „wir werden würde. Dank der Produktionen in Kardemir blieben 100 Millionen Dollar im Land. Wir sind Partner der Çankırı Fast Train Scissors Factory. Unser Beitrag in diesem Bereich geht weiter. Wir haben unsere Anlage mit der Herstellung von Schienen beauftragt, deren Pilze gehärtet sind. Wir wissen, dass sich das Eisenbahnnetz Anatoliens mit der weiteren Entwicklung weiterentwickeln wird. "Je mehr wir dazu beitragen, desto mehr sind wir stolz." (itohab ist)