Die Bauarbeiten begannen im Juni 2019 und dauern 4 Jahre. Çerkezköy- Unter Beteiligung des Ministers für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu und des Generaldirektors von TCDD Ali İhsan Uygun am Bauprojekt der Kapıkule-Eisenbahn wurde ein Besuch vor Ort durchgeführt.
Verantwortlich für Mobilität und Verkehr zwischen Asien und Europa, dass die Türkei eine wichtige Brücke ist Karaismailoğlu zeigen, „Iron Silk Road“ Marmaray die Baku-Tiflis-Kars erinnerte wieder zu beleben, dass sie die Bahnlinie in Auftrag gegeben.
Karaismailoğlu Projekt mit der Europäischen Union (EU) mit der Feststellung, dass sie Nachbarn in Bezug auf den Transport in die Türkei „, aber gemacht haben befriedigt werden wir die Last werden kann nach Übersee geschickt werden, wie wir den Transport bis nach Asien nehmen. Beziehungen zwischen der Türkei und der EU zu verbessern, ist eine historische Verpflichtung. Die fragliche Eisenbahnlinie wird die Beziehungen zur EU weiter stärken. “ fand die Bewertung.
Karaismailoğlu betonte, dass die letzte Phase einer qualitativ hochwertigen Verbindung zu den „transeuropäischen Verkehrsnetzen“ mit der Inbetriebnahme der betreffenden Strecke abgeschlossen sein wird, und teilte mit, dass das Projekt 53 Unterführungen, 59 Überführungen, 16 Eisenbahnbrücken, 2 Tunnel, 194 Durchlässe und 3 Viadukte umfassen wird.
Karaismailoğlu, dass die Türkei unter Hinweis darauf, immer zu den Prioritäten der einen hohen Standard der europäischen Integration des Verkehrsnetzes zu gewährleisten, sagte:
„Die Tatsache, dass unser Land aufgrund seiner Position, die Europa mit Asien und Fernost verbindet, für die wachsenden asiatischen Volkswirtschaften im Mittelpunkt der Handelsrouten zwischen Europa und Afrika steht, macht den Bau dieser Linie viel wichtiger. In dem Projekt, für das wir im vergangenen September den Grundstein gelegt haben, haben wir bereits eine deutliche Verbesserung von 10 Prozent erzielt. Wie versprochen werden wir dieses wichtige Projekt im Sommer 2023 in Betrieb nehmen. “
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass die Linie durch die Verbindung von China, Asien, Europa und dem Nahen Osten zum "One Belt One Road Project" beitragen werde.
"Das Projekt bringt landwirtschaftliches Feld"
weitere Steigerungen Karaismailoğlu kommerzielle Mobilität zwischen Europa und der Türkei mit der Einführung des Service-Projektes, die benötigten Arbeitskräfte während der Linie betonen würden, sind im Bau und die Bauarbeiten, die von der Übertragung der Provinz erhalten.
Karaismailoğlu, Edirne, Babaeski, Luleburgaz, Buyukkartirtir und ÇerkezköyEr betonte, dass die Bahnhöfe in der Türkei gebaut werden und dass die Strecke die Produktion in den Städten der Region sowie den Schienenverkehr steigern wird.
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass dieses Projekt dem Land sowohl in wirtschaftlicher als auch in sozioökonomischer Hinsicht während der Bauphase erhebliche Vorteile bringt: „Wir verteilen das Land, das aus dem Baugebiet dieses Projekts stammt, über unsere Direktionen für landwirtschaftliche Provinzen auf die Weiden in der Region und tragen dazu bei, diese Weiden landwirtschaftlich nutzbar zu machen. In diesem Sinne versorgen wir unser Land mit landwirtschaftlichen Flächen. “ fand die Bewertung.
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