Während es Tage gibt, an denen die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel in Istanbul erheblich in den Geltungsbereich der COVID-19-Maßnahmen fällt, findet die IMM am Sonntag, 29. März, um 06:00 Uhr morgens in Kağıthane - Gültepe- statt. Kabataş Er untersuchte weiterhin die außergewöhnliche Dichte seiner Linie in allen Aspekten.
IMM und der Präsident Ekrem İmamoğluAls ein bewusster Versuch, die Stadt zu zermürben, entdeckt wurde, wurde eine Strafanzeige gegen die Personen eingereicht, die im Bus geschossen und die Bilder in den sozialen Medien geteilt hatten.
Das Außergewöhnliche dieser Intensität, das kritisiert und erlebt wird, ohne auf die soziale Distanz zu achten, wurde mit den digitalen Daten von BELBIM, einer Tochtergesellschaft von IMM, offenbart.
Nach der Feststellung von BELBİM, die die Passagierbewegung sofort verfolgen kann, da eine Bank jeden Cent einer Kreditkarte sofort verfolgt, bestanden 1530 Prozent der Passagiere, die an diesem Sonntagmorgen den Bus mit der Nummer B-26 nahmen, aus Personen, die diese Linie nicht routinemäßig nutzen.
18,6 Prozent stiegen am Sonntag zum ersten Mal in diese Leitung ein. Nach der Feststellung von BELBİM wurde in dieser Zeit ein Anstieg von 56 Prozent festgestellt, obwohl zu diesem Zeitpunkt zu anderen Zeiten an diesem Sonntag ein Passagierabbau von 19 Prozent zu verzeichnen war.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), Sonntag, 29. März, Kağıthane-Kabataş Er traf die Entscheidung, seine digitalen Daten weiterzugeben, um unterschiedliche öffentliche Kommentare und Verwirrung über den Vorfall auf den Busnummern 62 und B-1530 zu vermeiden.
Die elektronischen Ticket-Istanbulkart-Daten, die als „digitale Identität“ bezeichnet werden und nicht geändert und gelöscht werden können, haben ebenfalls festgestellt, dass die Dichte außergewöhnlich ist. So wie eine Bank die Ausgaben eines einzelnen Pennys zu jedem Zeitpunkt der Welt und zu jedem Zeitpunkt überwachen kann, kann İBB Affiliate BELBİM jede Reise von Istanbulites mit ihrem eigenen Produkt Istanbulkart sofort verfolgen. Diese Daten bestätigten frühere Ergebnisse von IMM.
Nach den Erkenntnissen von BELBİM zu digitalen Daten wurden folgende Erkenntnisse zur Expedition des Busses B-1530 erzielt, die zuvor am Sonntag, 29. März 2020, zwischen 06 und 07 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde:
Intensiver, auch ab der geschäftigsten Stunde
- 1- Am 29. März, Sonntagmorgen, verzeichnete der Bus mit der Nummer B-1530 auf allen morgendlichen Fahrten einen Rückgang der Passagiere um 56 Prozent im Vergleich zur Vorwoche. Im Gegensatz dazu gab es zwischen 06 und 07 an diesem Morgen einen Anstieg von 19,72 Prozent.
- 2- Auf dieser Linie wurden am 29. März zwischen 07 und 12 Uhr durchschnittlich 41 Passagiere stündlich befördert, während zwischen 06 und 07 am selben Tag 85 Passagiere befördert wurden.
- 3- Es wurde festgestellt, dass es sonntags, 06-07 Uhr, die am wenigsten intensiven Stunden, auf den Plätzen 16 und 17 lag und in den vergangenen Wochen am 29. März auf den 3. Platz stieg.
Von den Passagieren auf dieser Reise nutzten 26 Prozent diese Linie nicht routinemäßig (fünfmal und weniger als fünfmal seit Jahresbeginn), und 5 Prozent nutzten sie am Sonntag zum ersten Mal.
ISTANBULCARD-DATEN SIND SEHR ZUVERLÄSSIG
Die technologische Infrastruktur des elektronischen „Gebührenzahlungssystems“, das den Istanbulern bei der Bezahlung der täglichen Transport- und Grundbedarfsausgaben dient, ist als hochsicheres System bekannt, das für Eingriffe von außen und die Speicherung von Daten geschlossen ist.
Als „digitale Identität“ qualifiziert und nach internationalen Standards hergestellt, wird İstanbulkart privat vergeben. Reise- und Ausgabeninformationen des Passagiers, der die Karte verwendet, können sofort verfolgt, sicher aufbewahrt, nicht geändert und gelöscht werden.
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