Die französische Regierung hat eine "Eisenbahn" -Alternative zum Rettungskredit in Höhe von 7 Milliarden Euro an Air France festgelegt. Wenn die Reisenden eine Zugalternative haben, wird die Fluggesellschaft daher gebeten, ihre Flüge auf dieser Linie zu reduzieren.
Die weltweit größten Fluggesellschaften haben aufgrund der neuen Art der Coronavirus-Epidemie (Covid-19) sowohl Passagiere als auch Bargeld verloren. Aus diesem Grund begannen die Staaten, ihre Beutel zu öffnen, damit die Unternehmen nicht untergehen würden.
Nach den Nachrichten in Haber.aero; „Wiederherstellungspakete wurden diskutiert. 25,1 Prozent von ihnen werden gebeten, sich an die staatliche Verwaltung zu wenden, damit die deutsche Lufthansa einen Kredit erhält. Einer der bedingten Darlehensvorschläge wurde der französischen Air France vorgelegt.
Air France wurde gebeten, Zugeständnisse zu machen, um die Covid-19-Krise zu überwinden. Als Bedingung für die von Frankreich bereitgestellten staatlichen Beihilfen in Höhe von 7 Milliarden Euro müssen die Fahrgäste, wenn sie eine "Schienen" -Alternative haben, ihre Kurzstrecken zu den Verbindungslinien reduzieren.
Die französische Regierung unterstützte ihre nationale Fluggesellschaft finanziell mit insgesamt 7 Milliarden Euro von sechs staatlich garantierten Banken. Laut dem französischen Wirtschaftsminister Bruno Le Maire steht die Verstaatlichung von Air France derzeit nicht auf der Tagesordnung.
"Wenn es eine Bahnalternative zu Inlandsflügen gibt, die weniger als 2 Stunden und 30 Minuten dauert, müssen diese Flüge drastisch reduziert und ausdrücklich auf den Transfer in ein Zentrum beschränkt werden", sagte der französische Minister Bruno Le Maire.
Was sind die anderen Bedingungen?
Darüber hinaus muss Air France seinen Umweltverpflichtungen nachkommen. Mit anderen Worten, die Kohlendioxidemissionen (CO2) pro Passagier müssen in den Daten von 2030 bis 2005 um 50 Prozent gesenkt werden.
Eine weitere Anforderung an die französische Fluggesellschaft ist die Erneuerung ihrer Flotte mit Airbus, vor allem effizienteren Flugzeugen. Der Flottenwechsel soll den Kraftstoffverbrauch um 20 Prozent senken.
Insgesamt 9 Milliarden Euro Kredit an die Gruppe
Schließlich wurde eine Einigung über das 9-Milliarden-Euro-Hilfspaket für die Air France / KLM-Gruppe erzielt. 7 Milliarden Euro dieses Darlehenspakets sollten von Air France und 2 Milliarden Euro von KLM verwendet werden. Das Support-Paket für KLM wird von den Niederlanden bereitgestellt.
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