Der erste unbemannte Luftfahrzeugangriff der Türkei, bei dem Bayraktar AKINCI in der mehrmonatigen Entwicklungsphase den Dokumentarfilm "AKINCI" vom 24. Mai 2020, Sonntag, den ersten Tag des Ramadan, Baykara, um 20.23:XNUMX Uhr zeigt YouTube wird auf dem Kanal ausgestrahlt.
Eine kritische Schwelle in der türkischen Verteidigungsindustrie wird zu einem der wichtigsten Projekte führen, die über die Entwicklungsarbeit von AKINCI Bayraktar (offensives UAV) hinausgehen, die Gegenstand eines Dokumentarfilms war. Der Bayraktar Raiders-Prozess zur Entwicklung des ersten unbemannten Luftfahrzeugs, das von der türkischen Offensivklasse und den Bikern "AKINCI" entwickelt wurde, enthüllt zum ersten Mal den Namen einer Dokumentarserie.
Der technische Manager von Baykar, Selçuk Bayraktar, veröffentlichte die beiden Trailer, die den Dokumentarfilm auf seinem Social-Media-Konto bewerben. Der Dokumentarfilm, in dem die kritischen Produktionsphasen und Entwicklungsarbeiten von Bayraktar AKINCI TİHA am Sonntag, 24. Mai 2020, um 20.23 Uhr, am ersten Tag des Ramadan-Festes, mit dem Titel „Baykar Technologies“ beschrieben werden. YouTube Es wird zum ersten Mal auf dem Kanal ausgestrahlt.
Die Dreharbeiten dauerten 6 Monate
Für den Dokumentarfilm unter der Regie von Altuğ Gültan und Burak Aksoy wurden monatelang Schießereien im Çorlu Airfield Command durchgeführt, wo die Forschungs- und Entwicklungs- und Produktionsanlagen von Baykar Milli S / İHA in Istanbul und Bayraktar AKINCI TİHA durchgeführt wurden. Das Dokumentarfilmprojekt, das im Februar 2019 begann, wurde in etwa 15 Monaten abgeschlossen. Der Dokumentarfilm konzentriert sich auf die letzten 6 Monate harter und arbeitsreicher Zeit bis zum 2019. Dezember 6, als Bayraktar AKINCI seinen ersten Flug unternahm.
Bayraktar und Ingenieure erzählen
In der Dokumentation beschreiben der technische Leiter von Baykar, Selçuk Bayraktar, und die Leiter der technischen Einheiten die Arbeit, die in Interviews mit ihnen geleistet wurde. Der Prozess der Entwicklung eines Flugzeugs mit High-Tech-Dokumentation zum ersten Mal in der Türkei wird das Publikum treffen.
Zwei Raiders werden fliegen
Der erste Prototyp des Bayraktar AKINCI, PT-1, absolvierte am 10. Januar 2020 seinen zweiten Flug im Rahmen des Systemverifikationstests. Der zweite Bayraktar AKINCI, dessen Integration kürzlich abgeschlossen und als PT-2 bezeichnet wurde, wurde an das Çorlu Airfield Command gesendet, wo die Testaktivitäten fortgesetzt werden. Luft- und Bodentests von Bayraktar AKINCI TİHA werden zusammen mit zwei Prototypen durchgeführt.
Die Türkei wird eines von drei Ländern der Welt sein
Baykara entwickelte mit der Erfahrung und Technologie in der Entwicklung von unbemannten Luftfahrzeugen UAV AKINCI Bayraktar, die Welt wird die Türkei zu einem der Top 3 Länder machen, die unbemannte Luftfahrzeuge in dieser Klasse entwickeln. Der Bayraktar AKINCI, der 24 Stunden in der Luft bleiben kann und eine Service-Obergrenze von 40 Fuß hat, zeichnet sich durch eine Gesamtladekapazität von 400 Kilogramm aus, einschließlich 950 Kilogramm intern und 1.350 Kilogramm extern. Der Bayraktar AKINCI TİHA mit einem Startgewicht von 5.500 Kilogramm steigt mit 2 Turboprop-Motoren mit 450 PS Leistung in den Himmel. Der Bayraktar AKINCI TİHA wurde auch für verschiedene Konfigurationen für Motoren entwickelt, die eine Leistung von 2 × 750 PS und 2 × 240 PS erzeugen, die von TEI in Haushaltsanlagen entwickelt wurde.
Luft-Luft-Mission wird es tun
Die Flugzeugplattform mit einer Flügelspannweite von 20 Metern und einer einzigartigen verdrehten Flügelstruktur bietet dank ihrer vollautomatischen Flugsteuerung und 3 redundanten Autopiloten ein hohes Maß an Flugsicherheit. Bayraktar AKINCI, das dank seiner nützlichen Ladekapazität Aufgaben mit der nationalen Munition ausführen kann, die es tragen wird, wird ein großer Leistungsfaktor sein, da es nationale Munition abfeuern kann, die für strategische Ziele wie SOM-Marschflugkörper entwickelt wurde. Bayraktar AKINCI, das ein hohes Situationsbewusstsein für das in der Nase befindliche AESA-Radar der heimischen Produktion haben wird, wird Operationen mit Luft-Luft-Munition von Gökdoğan und Bozdoğan durchführen können, die national von TÜBİTAK SAGE entwickelt wurden. Das Flugzeug, das kritische Lasten wie EO / IR-Kamera, AESA-Radar, Satellitenkommunikation (Beyond Line of Sight) und elektronische Unterstützungssysteme tragen wird, wird auch über erweiterte Funktionen für künstliche Intelligenz verfügen.
Wird mit künstlicher Intelligenz fliegen
Es wird in der Lage sein, Informationen zu sammeln, indem die Daten, die es von Sensoren und Kameras im Flugzeug empfängt, mit Hilfe von 6 Computern mit künstlicher Intelligenz aufgezeichnet werden. Dieses System der künstlichen Intelligenz, das in der Lage ist, den Neigungs-, Steh- und Steuerwinkel des Flugzeugs zu erfassen, ohne dass externe Sensoren oder ein GPS (Global Positioning System) erforderlich sind, bietet auch ein Umweltbewusstsein unter Verwendung geografischer Informationen. Das fortschrittliche KI-System kann Entscheidungen treffen, indem es die erhaltenen Daten verarbeitet. Dieses künstliche Intelligenzsystem, mit dem Landziele erkannt werden können, die vom menschlichen Auge nicht erkannt werden können, ermöglicht eine effektivere Nutzung von Bayraktar AKINCI.
Wird der Marktführer mit Radarfähigkeit sein
Mit dem lokal entwickelten AESA-Radar kann Bayraktar AKINCI TİHA, das Aufgaben mit hohem Situationsbewusstsein ausführen kann, mit dem Radar mit synthetischer Apertur auch bei schlechten Wetterbedingungen Bilder aufnehmen, bei denen elektrooptische Systeme Schwierigkeiten haben, Bilder aufzunehmen. Die Flugzeugplattform, zu der das Meteorologieradar und das Mehrzweckwetterradar gehören, wird mit diesen Funktionen führend in ihrer Klasse sein.
(Quelle: DefenceTurk)
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