Nacheinander eröffnete Fallschirm-, Segelflug-, Motorflug- und Modellflugzeugschulen, das am 10. Juli 1936 eröffnete İnönü Glider Camp, das 1937 eröffnete Etimesgut Motor Flight Camp und die im selben Jahr errichteten Fallschirmtürme Ankara und İzmir brachten Tausende junger Menschen zusammen. In dieser Zeit brach der Pilot E. Türli, einer der Türkkuşu-Lehrer, den Weltrekord mit einem Segelflug, der am 12. Juni 1938 14 Stunden und 20 Minuten dauerte. Unsere Pilotin, Studentin Ziya Aydoğan, hat einen Flug mit einem Segelflugzeug 466 km vom THK İnönü Training Center nach Kayseri absolviert.
In diesen Jahren wurden die für die Segelflugausbildung von THK erforderlichen Segelflugzeuge von der Akköprü-Werkstatt der Institution zur Verfügung gestellt. Bis 1940 wurden Hunderte von Segelflugzeugen hergestellt, in dieser Werkstatt wurden Motor- und Segelflugzeugreparaturen durchgeführt. Ende 1940 wurde aus einer Werkstatt mit begrenztem Personal eine Fabrik in Akköprü, in der mit der Serienmontage der britischen Miles Magister-Trainingsflugzeuge begonnen wurde.
Zwischen 1939 und 1941 wurde auf Ersuchen des Generalstabs vor dem Zweiten Weltkrieg die Flugzeugfabrik Etimesgut gegründet. In der Etimesgut Aircraft Factory, die 2 ihre Produktion aufnahm und eine sehr umfassende Initiative war, wurden neben Magister-Flugzeugen auch THK-1944, 1, 3, 4, 7, 9 Segelflugzeuge und THK-13, 2 und 5 Arten von Bildung, Gesundheit und Transport angeboten Flugzeuge wurden produziert.
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