Der OSB-Präsident von Eskişehir, Nadir Küpeli, erklärte, dass sie darauf warten, dass TCDD Schritte zum Bau der 7 Kilometer langen Eisenbahnlinie zwischen dem Hasanbey Logistics Center und OSB unternimmt. Küpeli kündigte an, mit dem Bau der für die Eskişehir-Industrie sehr wichtigen Eisenbahnlinie Gemlik Port jährlich 40 Millionen Euro an Logistikkosten beim Export einzusparen.
Nadir Küpeli, Leiter der organisierten Industriezone von Eskişehir, gab eine Reihe von Erklärungen zum Anschluss der OSB-Eisenbahn und der Eisenbahnlinie an den Hafen von Gemlik ab. Küpeli erklärte, dass die konkreten Schritte zum Zeitpunkt der Verbindung des OSB mit dem Gemlik-Hafen auf der Schiene unternommen werden sollten: „Wir haben seit 25 Jahren die Eisenbahnverbindung zum Gemlik-Hafen durch TCDD und die Eisenbahnverbindung zwischen dem Hasanbey Logistics Center und dem OSB seit 15 Jahren ständig zum Ausdruck gebracht. "Wenn wir diese Bahnverbindungen hätten, hätten wir beim Transport unserer Exportprodukte jährlich 40 Millionen Euro gespart." Präsident Küpeli wies darauf hin, dass die Welt aufgrund der Covid-19-Epidemie einen ernsthaften wirtschaftlichen Wandel und Wandel erfahren habe, und wies darauf hin, dass insbesondere bei den Exporten im April ein Rückgang der Exporte zu verzeichnen sei.
Eskişehir OSB wächst rasant
Küpeli erklärte, dass Eskişehir OSB schnell wächst und seine Exportziele für 2023 5 Milliarden Dollar betragen, und setzte seine Worte wie folgt fort:
„Wir schließen die erste Phase der Epidemie ab, die drei Monate dauert. In dieser Zeit hatten wir als Land eine schwierige Zeit in Zusammenarbeit mit dem Staat und der Nation. In wirtschaftlicher Hinsicht waren sowohl unsere Branche als auch einige Berufsgruppen von diesen Entwicklungen betroffen. Wirtschaftliche Verluste in diesem Zeitraum müssen schnell ausgeglichen werden. Als Eskişehir-Industrie haben wir unsere Produktion in dieser Zeit ohne Unterbrechung fortgesetzt. Wir haben unsere Beschäftigung erhalten und trotz der Schwierigkeiten in vielen Ländern, in die wir exportieren, hart daran gearbeitet, mit allen Mitteln und Methoden zu exportieren. Export ist für uns das wichtigste Einkommenstor. Eskişehir hat eine exportorientierte Industriestruktur. Für unsere Branche ist es sehr wichtig, jedes Jahr mehr und mehr mit angemessenen Logistikkosten exportieren zu können. Eskişehir OSB wächst sehr schnell. Wir haben in den letzten 3 Jahren große Fortschritte gemacht. In den letzten zehn Jahren wurden 10 Investoren in Eskişehir OSB 10 Millionen Quadratmeter Land für neue Investitionen zugewiesen. Während die Anzahl der Produktionsstätten in der OIZ im Jahr 185 3,2 betrug, erreichte diese Zahl heute 2010. 347 neue Industrieanlagen wurden am OSB in Betrieb genommen. Die Zahl unserer Mitarbeiter stieg im gleichen Zeitraum um 542 und von 195 auf 21. Auch in diesem Zeitraum erreichte der Export unserer Industriebetriebe in der OIZ, der 23 Milliarden Dollar betrug, 44 Milliarde 1,1 Millionen Dollar. Nach unseren Prognosen richten die Zahl unserer Mitarbeiter, die im Jahr 1 arbeiteten, in erster Linie auf 750 Menschen und die Produktion in den 2025er Jahren, wobei die negativen Auswirkungen dieser Zeit in kurzer Zeit und die Industriekonzerne, die weltweit in großem Maßstab produzieren, ihre Präferenzen für Investitionen und Produktionszentren auf unser Land richten. Wir schätzen, dass die Anzahl unserer Einrichtungen 60 und die Anzahl der in der Branche tätigen Personen mindestens 2030 erreichen wird. Dementsprechend sollen unsere Exporte von Industrieprodukten aus Eskişehir OSB bis Ende 750 75 Milliarden US-Dollar erreichen. “
Wir brauchen eine Bahnverbindung
Zu der Eisenbahnverbindung von Präsident Küpeli OSB und Gemlik Port: „Sowohl unser Management als auch frühere Verwaltungen haben die Frage der Herstellung von Eisenbahnverbindungen nach Eskişehir OSB gestellt. Seit 25 Jahren drücken wir die Eisenbahnverbindung zum Hafen von Gemlik durch TCDD aus, die unsere Hauptnachfrage darstellt, und seit 15 Jahren die Eisenbahnverbindung zwischen dem Hasanbey Logistics Center und OSB. Wir haben dieses Problem den Behörden auf allen Ebenen des Staates erklärt, unsere Premierminister und unsere Verkehrsminister haben uns das Recht dazu gegeben. Wir erwarten sofort eine positive Antwort auf diese Anfragen. Wenn diese Bahnverbindungen hergestellt würden, würde dies 40 Millionen Euro pro Jahr beim Transport unserer Exportprodukte einsparen und uns einen großen Wettbewerbsvorteil bei unseren Exporten verschaffen. Wenn wir eine Eisenbahnverbindung hätten, gäbe es mehr Neuinvestitionen in Eskişehir OSB, der Export von OSB, der heute 1,7 Milliarden Dollar beträgt, würde wahrscheinlich mindestens 2,5 Milliarden Dollar betragen. Eskişehir OSB wächst sehr schnell, die angestrebten Produktions-, Beschäftigungs- und Exportzahlen werden in den nächsten 10 Jahren deutlich. Es ist nicht mehr möglich, eine solche Exportladung auf der Straße zu befördern. Wir brauchen dringend eine Bahnverbindung. Wir erwarten, dass unser Verkehrsministerium und TCDD die Verbindung zwischen Eskişehir OSB und dem Hasanbey Logistics Center und vor allem der Gemlik Port Eisenbahnverbindung so schnell wie möglich realisieren. “
Schreiben Sie den ersten Kommentar