Transport und Infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu daran erinnert, dass die Türkei die erste Eisenbahnlinie, die ein und nach 1932 Jahre des Dienstes im Dienste der Samsun-Sivas Thick Eisenbahnlinie im Jahr 83, 29, September 2015, modernisiert, um fallen Transport herunterzufahren. Im Rahmen des Projekts erklärte Karaismailoğlu, dass die gesamte Infrastruktur und der Aufbau der 378 km langen Strecke erneuert und ein Signalsystem nach EU-Standards hergestellt wurden: „Wir haben Testfahrten im größten Eisenbahnmodernisierungsprojekt unseres Landes gestartet. Derzeit werden unsere Probefahrten mit insgesamt 2 Tonnen Fracht, 6 Lokomotiven, 1 Güterwagen und 500 Personalwagen fortgesetzt. Nach Abschluss der Testfahrten ab dem 1. Mai wird unsere Linie am 4. Mai mit kommerziellen Tests beginnen ", sagte er.
40 historische Brücken restauriert
Karaismailoğlu erklärte, dass im Rahmen der Modernisierung der Strecke Samsun-Sivas Kalin, einer der beiden Eisenbahnlinien des Schwarzen Meeres nach Anatolien, 40 historische Brücken restauriert wurden, um den Hafen von Samsun mit der Region Zentralanatolien zu verbinden. Minister Karaismailolğlu erklärte, dass die Breite der Bahnsteiginfrastruktur mit der Bodenverbesserung um 6.70 Meter erneuert worden sei, und erklärte, dass in 12 Tunneln Verbesserungen vorgenommen worden seien und dass der Schienen-, Traversen-, Ballast- und Fachwerkaufbau der Strecke geändert worden sei. Karaismailoğlu betonte, dass die Leitungskapazität nach der Modernisierung um 50 Prozent zunehmen wird: „Wir wollen diese Leitung in diesem Zeitraum für kommerzielle Versuche öffnen, wenn wir aufgrund der Coronavirus-Epidemie einen sicheren Transport benötigen, und beginnen, die Bedürfnisse unserer Bürger auf die schnellste und sicherste Weise über diese Leitung zu transportieren.“ er sagte.
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