Vecihi Hürkuş (6. Januar 1896, Istanbul - 16. Juli 1969), türkischer Pilot, Ingenieur und Unternehmer. Ist einer der wichtigsten Namen der türkischen Luftfahrtgeschichte, ist in erster Flugzeugkonstrukteur und Hersteller Türkei hat die Türkei das erste einheimische Flugzeuge produziert. Ihr Vater ist die Mutter von Zollinspektor Faham Bey, Zeliha Niyir Hanım.
Vecihi Hürkuş studierte freiwillig Bildende Kunst an der Tophane Art School, ohne am Balkankrieg teilzunehmen. Er nahm am Ersten Weltkrieg nach dem Balkankrieg teil und diente hier an der Front von Bagdad als Flugzeugingenieur. Dann wechselte er zur kaukasischen Front und ließ ein russisches Flugzeug an der kaukasischen Front fallen. Nach diesem Vorfall wurde er zum Titel "Der erste türkische Pilot, der das feindliche Flugzeug fallen ließ". Er wurde im Krieg verwundet und nahm die Russen gefangen. Er überlebte die Russen, indem er von Nargin Island aus schwamm.
Vecihi Hürkuş nahm freiwillig am Unabhängigkeitskrieg teil, nachdem er die Russen losgeworden war, erfolgreiche Kriege geführt und ein griechisches Flugzeug abgeworfen hatte. Dann rettete er den Flughafen İzmir vor der Besetzung und erhielt als Gegenleistung für diese Erfolge die Unabhängigkeitsmedaille und drei separate Zertifikate.
Erfolgsgeschichten von Vecihi Hürkuş beschränken sich nicht nur auf Kriege. Auf Hürkuşs Idee, ein Flugzeug zu bauen, nachdem er einem gegnerischen Flugzeug, das versehentlich nach Edirne abgestürzt war, seinen eigenen Namen gegeben hatte, folgte der Bau des Vecihi K VI, der als erstes türkisches Flugzeug qualifiziert war.
Der erste Flug des Flugzeugs fand am 28. Januar 1925 statt. Mustafa Kemal Atatürk gründete die türkischen Aircraft Association Orientierung (TTC), die Teilnahme Hürkuş, 1931, organisierte die ersten Reisebüros im Namen der Türkei. Es folgte eine zweite Tour der Tour, die Ende desselben Jahres stattfand und Ankara, Konya, Izmit und Istanbul umfasste.
Am 21. April 1932 gründete er die Civil Aviation School. 1933 entwarf er das von Nuri Demirağ finanzierte Flugzeug Vecihi K-XVI. 1937 schickte der türkische Luftfahrtverband Hürkuş auf eine Ingenieurschule in Deutschland, um Ingenieurwissenschaften zu studieren. Hürkuş, der 1939 als Absolvent in sein Land zurückkehrte, erhielt keine Lizenz für den Ingenieur, da es unmöglich war, in zwei Jahren Ingenieur zu werden.
Türkei erste zivile Fluggesellschaft, die die Hürkuş der Hürkuş Airlines am 29. November 1954 die Flotte von Flugzeugen festgestellt, dass THY nimmt die Hand weg zu reparieren. Aufgrund von Gründen wie Sabotage in ihren Flugzeugen und der stornierten Annullierung ihrer Flüge konnte er dieses Projekt jedoch nicht in großem Umfang fortsetzen.
Nachdem Hürkuş die letzten Jahre seines Lebens in großen finanziellen Schwierigkeiten verbracht hatte, starb er am 16. Juli 1969 im Krankenhaus der Gülhane Military Medical Academy, wo er infolge einer Gehirnblutung entfernt wurde.
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