In einer internen Korrespondenz in TCDD gab es vor ungefähr 2 Jahren in Çorlu Geständnisse, bei denen 25 Menschen starben und es Zugunfälle und sogar Einladungen zu neuen Katastrophen gab. In der fraglichen Korrespondenz wurde betont, dass der Status der Brücken und Durchlässe auf der Strecke unbekannt ist.
Nach den Nachrichten von Seyhan Avşar aus der Zeitung Cumhuriyet sind seit dem Zugunglück in Çorlu 22 Monate vergangen. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Brücken und Durchlässe auf der Linie, auf der das Massaker stattfand, einen neuen Unfall verursachen können.
Die Generaldirektion von TCDD, die interne Korrespondenz zu diesem Thema geführt hat, weiß nicht, in welchem Zustand sich die Brücken und Durchlässe befinden, und es gibt Hinweise darauf, dass es je nach klimatischen Bedingungen zu einem neuen Unfall kommen könnte. In der Korrespondenz wurde die Ernennung von Straßenwächtern beantragt, da Reparaturen an Durchlässen und Brücken drei Jahre dauern, doch diese Zeit ist lang. Allerdings wurde in der internen Korrespondenz vermerkt, dass sich auf der kilometerlangen Straße nur 3 Straßenwächter befanden und 4 weitere Wachen benötigt würden. Bemerkenswert war, dass die Mängel trotz der 67 Monate, die seit dem Massaker vergangen waren, nicht behoben wurden.
"Die Eignung der Brücke und der Entlüftungsöffnungen ist unbekannt."
In dem offiziellen Schreiben der Generaldirektion für TCDD-Betrieb an die 25. TCDD-Regionaldirektion Eisenbahnwartungsdienst vom 2019. Dezember 1 war nicht bekannt, ob die Brücken und Durchlässe trotz des bei starkem Regen auftretenden Flusses geeignet waren. Es wird angegeben, dass die sich ändernden klimatischen Bedingungen, plötzlichen Überschwemmungen und Überschwemmungen die Sicherheit von Leben und Eigentum durch das Schienenmanagement gefährden können. Es wurde auch festgestellt, dass Brücken und Durchlässe durch Erdbeben beschädigt werden könnten, die die Erdbebenzone der Region darstellen würden. In dem Artikel wurde angegeben, dass die Reparatur der Brücken und Durchlässe 1-3 Jahre dauern würde, und es wurde darum gebeten, dass diese Bereiche vom Personal überwacht werden.
"PERSONAL HAT EINEN FEHLER"
Die Antwort auf diesen Artikel wurde am 15. Januar 2020 von TCDD 1. Regionaldirektion beantwortet. Die Regionaldirektion erklärte, es sei erforderlich, die erforderliche Sorgfalt für die regelmäßigen Inspektionen und Kontrollen nachzuweisen, das erforderliche Personal einzusetzen, um die Leitung zu überwachen, das fehlende Personal zu vervollständigen und die Dienste bei Bedarf von Dritten in Anspruch zu nehmen. So forderte die TCDD 3. Regionaldirektion die Beseitigung des Personalmangels zur Kontrolle der Straßen.
4 WÄCHTER NUR AUF DEN EISENBAHNEN VON KILOMETERN
Die Antwort auf das Schreiben der 1. Regionaldirektion von TCDD wurde am 8. Mai 2020 gegeben. In dem Artikel, in dem angegeben wurde, dass es auf Hunderten von Kilometern Eisenbahnstrecken 4 Straßenwächter gibt, wurde darauf hingewiesen, dass Personal eingestellt werden sollte, da 67 weitere Mitarbeiter benötigt werden. Es ist noch nicht bekannt, ob das erforderliche Personal eingestellt wurde oder nicht.
Ernennen Sie keinen Manager außerhalb der Eisenbahnen. Vom General Manager bis zum Filialleiter sollte innerhalb der Einrichtung spezialisiertes technisches Personal ernannt werden.