Meine Bekanntschaft mit dem Eisenbahnsektor fand 2006 bei der DTD (Railway Transport Association) statt. Vor diesem Datum war ich eine Person, die in einer anderen Branche arbeitete, Züge aus der Ferne liebte und in der High School nur einmal mit dem Zug gereist war. Ich habe nie an die Eisenbahn gedacht, die mein Weg am Hasbelkader gekreuzt hat. Aber als ich anfing, die Eisenbahn zu lernen und zu verstehen, glaubte ich von ganzem Herzen, dass dieses Thema für unser Land und unsere Leute sehr notwendig und sehr nützlich war. Und ich habe leider festgestellt, dass die Eisenbahn in unserem Land nicht ausreichend anerkannt und unbekannt ist. Unsere Industriellen, unsere Logistik, unsere Universitäten sind von der Eisenbahn entfernt, aber in den letzten Jahren hat das neue Bewusstsein zugenommen. Leider ist das Hauptproblem unseres Landes, dass die Fracht die Eisenbahn nicht erreichen kann. Natürlich gibt es viele verschiedene Gründe.
Ich bin seit den ersten Tagen des Eisenbahnverkehrsverbandes Teil dieser Formation und seit zehn Jahren stellvertretender Generaldirektor. Die DTD ist eine Organisation, die gegründet wurde, um den Schienenverkehr entsprechend den Anforderungen unseres Alters und Landes zu entwickeln und den Anteil der Eisenbahn am Gesamtverkehr des Landes zu erhöhen. DTD-Mitglieder mit eigenen Waggons oder Waggons mit TCDD im nationalen und internationalen Schienengüterverkehrsnetz, Waggons mit Produktionsanlagen, Hafenbetrieb für die Wagenwartungs- und -reparaturindustrie sind in den wichtigsten türkischen Unternehmen tätig. Nach dem Aufkommen der Türkei Nr. 6461 Gesetz zur Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs TCDD Transport Inc. hat auch seinen Platz unter den DTD-Mitgliedern eingenommen.
Natürlich war es ein sehr wichtiger Beitrag, dass die wichtigsten Unternehmen der ersten und einzigen Nichtregierungsorganisationen der Türkei, die an meiner Karriere und meinem Fachwissen im Bereich des Schienenverkehrs teilnahmen, einen sehr wichtigen Beitrag dazu leisteten. Wir haben mit den wertvollen und erfahrenen Experten der Branche am selben Tisch über die Branchenprobleme gesprochen. Teilnahme an zahlreichen Sitzungen, Arbeitsgruppen, Messen und Projekten zusammen mit den Eigentümern, Managern und Experten von Unternehmen in verschiedenen Bereichen, die Mitglieder unseres Verbandes sind, sowie eng mit dem Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, anderen relevanten Ministerien, TCDD und anderen öffentlichen Institutionen und NGOs im Logistiksektor. Die Teilnahme an der Studie gab mir die Möglichkeit, Themen aus verschiedenen Perspektiven zu bewerten und zu verstehen.
Die DTD, die das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, TCDD, TOBB, TIM usw. vertritt, erlaubte die Teilnahme am Logistik-Masterplan. Alle Vorschriften wurden von Institutionen, beruflichen und technischen Workshops, Seminaren und Schulungen der Türkei erlassen.
5 MÄDCHEN STUDENTEN IN 6 JAHREN
Neben der Teilnahme an den Berufsausbildungen der DTD als Pädagoge war ich an Vorbereitungen und Lehrplanstudien für die Eröffnung der Abteilung für Schienensystemmanagement der Universität Beykoz im Rahmen unserer Zusammenarbeit mit Universitäten beteiligt. Ich bin derzeit Mitglied des Branchenbeirats der Beykoz-Universität und trage seit fünf Jahren zur Ausbildung meiner zukünftigen Kollegen als Dozent bei. In diesen fünf Jahren muss ich leider sagen, dass ich nur sechs Studentinnen hatte.
Durch die Teilnahme an den Aktivitäten und Kursen der Logistikabteilungen verschiedener Universitäten versuche ich, die Eisenbahn zu erklären, während ich auf jedem Bahnsteig, auf dem ich mich befinde, meine Zunge drehe.
Wie Sie wissen, ist der Logistiksektor ein Sektor, in dem Männer die Mehrheit bilden, insbesondere im Eisenbahnbereich ist die Zahl der Frauen in diesem Sektor sehr gering. Als Frau bin ich meistens als Frau bei den Eisenbahntreffen, an denen ich teilnehme. Während diese Situation mich einerseits traurig macht, macht es mich stolz, 14 Jahre lang eine Frau in einer solchen Gemeinschaft zu sein.
Wenn wir uns heute die Personalstatistik von TCDD nach Geschlecht ansehen, sehen wir, dass das weibliche Personal 5% beträgt. Dieses Verhältnis mag im privaten Sektor etwas höher sein, ich weiß nicht, ob es zu diesem Thema eine offizielle Statistik gibt.
Vor kurzem hatte ich die Gelegenheit, meine Meinungen und Vorschläge unseren wertvollen Akademikern im Rahmen der Umfrage zur Diskriminierung aufgrund des Geschlechts im Eisenbahnverkehr der Weltbank mitzuteilen.
Frauen können ganz andere Perspektiven und Kommentare zu Ereignissen und Themen haben als Männer. Das Erfassen einiger übersehener Details leistet wichtige Beiträge für das gesamte Unternehmen. Aus diesem Grund glaube ich, dass die Berührung der Hand einer Frau auf der Eisenbahn den Sektor verbessern und verschönern wird.
Bei dieser Gelegenheit feiere ich aufrichtig den Frauentag aller unserer Frauen und ich glaube, dass wir unseren Sektor zu sehr schönen Tagen zusammen tragen werden.
Nükhet Işıkoğlu - Stellvertretender Geschäftsführer der DTD
Schreiben Sie den ersten Kommentar