Der erste TCG-Testprozess für türkische Flugzeugträger wird in Anatolien fortgesetzt

Da es den Anschein hat, dass es in naher Zukunft nicht möglich sein wird, F-400B-Kampfflugzeuge für das TCG ANADOLU (L-35) Amphibious Assault Ship zu kaufen, werden wir nur S-70B Seahawk DSH (Anti Submarine Warfare) einsetzen können. Hubschrauber an Bord. In den frühen 2000er Jahren gab es ein Projekt zur Anschaffung von 6 CH-60-Transporthubschraubern für das Naval Forces Command, das jedoch bis heute nicht realisiert wurde. Darüber hinaus gibt es CH-11F Chinook Heavy Transport Helicopters, die für das Land Forces Command gekauft wurden und als unzureichend (47 Einheiten) im Inventar der türkischen Streitkräfte angesehen werden.

Wenn sich der Liefertermin von TCG ANADOLU nähert, besteht eine Unsicherheit über das Flugzeug, das darauf eingesetzt werden soll. Die S-70 Blackhawk-Hubschrauber des Land Forces Command sind aufgrund unserer Korrosion nicht wie unsere T-129 ATAK-Hubschrauber für den langfristigen Einsatz auf See geeignet. Wir werden auch bewaffnete Hubschrauber auf TCG ANADOLU LHD brauchen. Das Marinemodell des T-129 ist auf dem Niveau von Gerüchten, aber es gibt keine offizielle Erklärung. Das Inventar des Land Forces Command umfasst 9 AH-1W Super Cobra-Kampfhubschrauber, die auch vom US Marine Corps eingesetzt werden. Diese Hubschrauber sind Hubschrauber, die für den Einsatz unter Meeresbedingungen geeignet sind und vorübergehend auf LHD eingesetzt werden können.

Zu Bildungszwecken sollten Aktivitäten durchgeführt werden, die denen griechischer Hubschrauber mit ägyptischen LHDs von Landstreitkräften auf T-129-, CH-47F- und S-70-Hubschraubern ähneln. Auf diese Weise können wir die Land Forces-Hubschrauber bei Bedarf vorübergehend auf der LHD einsetzen.

In der letzten Zeit haben die USA beispielsweise gegen die Bedrohung durch den Iran mit den schnell bewaffneten Booten rund um den Persischen Golf und die Straße von Hormuz Trainingsflüge mit den Hubschraubern AH-90000E Apache und UH-233 auf dem schwimmenden Basisschiff USS Lewis B Puller durchgeführt, das eine Verdrängung von 64 Tonnen und eine Länge von 60 Metern aufweist. . Das Basisschiff wird verwendet, um den Logistikbedarf im Offshore-Betrieb der US-Marine zu decken. Zusätzlich zu Treibstoff, Munition und anderen Notwendigkeiten kann das Schiff schwere Transporthubschrauber wie MV-22 und CH / MH-53 mit seiner langen Landebahn mit Landebahnen versorgen.

Kampfhubschrauber wie AH-64 Apache, die auf dem Schiff eingesetzt wurden, wurden in den 80er Jahren während des Iran-Irak-Krieges eingesetzt, um Schiffe vor Öltankern zu schützen und zu schützen, sowie für Spezialoperationen.

Während des Iran-Irak-Krieges von 1980-1988 setzten die Vereinigten Staaten ihre Seestreitkräfte ein, um vor allem ölführende Schiffe im Persischen Golf zu schützen. Während dieser Mission wurden am 17. Mai 1987 2 Exocet-Schiffsabwehrraketen von der Fregatte USS Stark der Oliver Hazard Perry-Klasse (unsere Gabya-Klasse) abgefeuert, irakische Flugzeuge wurden getroffen und 37 Seeleute getötet und 21 Seeleute verletzt.

Zwischen August 1987 und Juni 1989 führte das US Special Operations Command die Operation Prime Chance in Verbindung mit der Operation Earnest Will durch, die vom Marine Corps durchgeführt wurde, jedoch im Geheimen. Anstatt die Stützpunkte der Länder in der Region zu nutzen, wurden bei dieser Operation Marineplattformen eingesetzt, die sich alle paar Tage gegen mögliche iranische Angriffe bewegen. Diese Plattformen, die für 6 Monate gemietet wurden, waren die Lastkähne Hercules und Wimbrown VII, die für die Ölförderung verwendet und in schwimmende Stützpunkte umgewandelt wurden.

Im Oktober 1987 wurden auf den aktiven Plattformen SEAL-Teams des Special Operations Command (SOAR), Hubschrauber wie AH / MH-6 Little Bird, OH-58D Kiowa und UH-60 sowie MARK II / III-Truppen- und bewaffnete Patrouillenboote eingesetzt. Jeder Lastkahn hatte 10 Boote, 3 Hubschrauber, mehr als 150 Mitarbeiter, Munition und Treibstoff.

In einigen Quellen wird diese Operation als die Operation bezeichnet, bei der Hubschrauber 30 Meter über der Meeresoberfläche fliegen und die Nachtsichtbrille und Nachtsichtsysteme zum ersten Mal im Kampf eingesetzt werden.

Der Iran bedrohte Schiffe mit Schiffsabwehrraketen, Schnellbooten und Seeminen, die er in die Bucht geworfen hatte, und am 8. August wurden iranische Aktivitäten zum Verlegen von Minen entdeckt.

Am 21. September 1987 starteten 2 AH-6- und 1 MH-6-Hubschrauber von der Fregatte USS Jarret, um das iranische Ajr-Landungsschiff zu erobern, bei dem Minen in internationalen Gewässern gelegt wurden. Das Schiffspersonal verließ das Schiff aufgrund des von den Hubschraubern geöffneten Feuers, und das SEAL-Team stieg ein und beschlagnahmte das Schiff und die Minen, die es beförderte. Iran Ajr wurde am Ende der Operation versenkt.

In der Nacht des 8. Oktober wurden 3 AH/MH-6 und 2 Patrouillenboote gegen die iranischen Boote geschickt, die den Öltankern folgten. Als die Boote das Feuer auf den ersten Hubschrauber eröffneten, der das Gebiet erreichte, wurden 3 iranische Boote im Konflikt versenkt und 5 iranische Seeleute wurden aus den getroffenen Booten gerettet. Während die Operationen fortgesetzt wurden, versuchte der Iran, die schwimmenden Stützpunkte mit Silkworm-Schiffsabwehrraketen und F-4-Flugzeugen anzugreifen, jedoch ohne Erfolg.

Quelle: A. Emre SİFOĞLU / SavunmaSanayiST