Türkei F-35 Krieg Produzieren welche Teile von Flugzeugen

US-Senatsausschuss; Die US Air Force, die 6 in der Türkei hergestellten F-35-Flugzeuge, gab die Befugnis zur Änderung. Kann nicht in diesen Bereich kommen, der für die türkische Luftwaffe von Lockheed Martin hergestellt wurde, aber die S-400 liefert den Vorwand von Sanktionen, die aufgrund des Territoriums der Republik Türkei und des 7. Haupt-Jet-Base-Kommandos verhängt wurden, das nicht in der Lage ist, F-35-Flugzeuge einzusetzen.

Ein Problem, bei dem Probleme in der Lieferkette zusammen mit der Einführung des F-35-Programms erkannt wurden, wird jedoch aus der Türkei kommen und auch die Kosten pro Flugzeug erhöhen. Sogar der Präsident der türkischen Präsidentschaft, Professor für Verteidigungsindustrie. DR. In einer kürzlich von İsmail DEMİR abgegebenen Erklärung heißt es: „Wir haben keine klaren Daten darüber, was in den USA vor sich geht.

Was ich im F-35-Prozess ständig betone, ist, dass wir ein Partner in diesem Prozess sind und einseitige Maßnahmen im Zusammenhang mit Partnerschaften keine Rechtsgrundlage haben und nicht logisch sind. Es gibt keine Grundlage, diesen Schritt mit dem S-400 zu verknüpfen, wenn wir die gesamte Partnerschaftsstruktur betrachten. Die Türkei ist kein Bein, um Entscheidungen in Bezug auf das Flugzeug zu treffen, aber nichts zu tun und das andere ist kein Problem. Obwohl wir es viele Male auf unseren Gesprächspartnern ruhten und keine logischen Antworten erhielten, als wir es aussprachen, wurde der Prozess fortgesetzt. Selbst nach seinen eigenen Worten soll das Projekt zusätzliche Kosten von mindestens 500-600 Millionen Dollar haben. Nach unseren Berechnungen sehen wir erneut zusätzliche Kosten von mindestens 8 bis 10 Millionen US-Dollar pro Flugzeug. “ Aussagen wurden aufgenommen.

Welche Teile der türkischen Verteidigungsindustrie produzieren im Rahmen des Joint Strike Fighter (JSF) -Programms?

• Alp Aviation: Alp Aviation unterstützt das Programm seit 2004 und produziert F-35-Karosserieteile und -baugruppen, Fahrwerkskomponenten und Titan-Flügelflügel mit integriertem F135-Triebwerk für das Triebwerk.
• ASELSAN: ASELSAN, das Produktionsansätze für fortschrittliche optische Komponenten entwickelte, die Teil des elektrooptischen Zielsystems F-35 sind, und mit Northrop Grumman am Avionic Electronic Interface Controller CNI F-35 arbeitete, startete ebenfalls Produktionsaktivitäten in vollem Umfang.
• AYESAS: AYESAŞ ist der einzige Anbieter von elektronischen Karten mit Raketenfernbedienungsschnittstelle und Panorama-Kabinenbildschirm, die zwei grundlegende F-35-Komponenten darstellen.
• FOKKER-ELMO: FOKKER ELMO, das 35 Prozent des F-40-Elektrokabel- und Verbindungssystems (EWIS) produziert, unterstützt TUSAŞ auch bei allen Kabelsystemen mit zentralem Querschnitt. FOKKER ELMO hat auch das EWIS für den Motor entwickelt, das größtenteils in seinen Werken in Izmir hergestellt wird.
• HAVELSAN: Seit 2005 spielte das F-35-Schulungssystem, das das künftige türkische integrierte Pilot- und Wartungstrainingszentrum F-35 (ITC) von HAVELSAN unterstützt, eine führende Rolle bei der Entwicklung des Bildungssystems in der Türkei.
• Roketsan und TÜBİTAK-SAGE: ROKETSAN und TUBITAK-SAGE haben gemeinsam die Entwicklung, Integration und Produktion der präzisionsgelenkten Abstandsrakete (SOM) durchgeführt, die intern für das Kampfflugzeug F-5 der 35. Generation eingesetzt werden soll.
• KALE AVIATION: KALE HAVACILIK unterstützt die F-2005 seit 35 und produziert die Strukturteile und Baugruppen der F-35-Flugzeugzelle zusammen mit TAI. Kale Aviation, das Heroux Devtek als einzigen Lieferanten für die Fahrwerksschlüsselbaugruppen aller drei Flugzeugtypen unterstützte, gründete ebenfalls ein Joint Venture mit Pratt & Whitney in Izmir, um Triebwerksausrüstung herzustellen.
• MIKE: MIKES unterstützt das F-2004-Programm seit 35 und liefert F-35-Flugzeugkomponenten und -Baugruppen für British Aerospace Engineering (UAE) und Northrop Grumman.
• TAI: TUSAŞ (Türkische Luft- und Raumfahrtindustrie), die das F-2008-Programm seit 35 strategisch unterstützt und die in allen F-35-Flugzeugen verwendete Ausrüstung zusammen mit Northrup Grumman, Produktion und Montage von Flugzeug-Mittelrahmen, Außenverkleidung aus Verbundwerkstoff und Abdeckungen für Waffenabteile sowie Glasfaser bereitstellt führt die Herstellung von Luftansaugkanälen aus Verbundwerkstoffen durch. TUSAŞ, das etwa 35 Prozent der alternativen Missionsausrüstung (AME) von F-50 produziert, einschließlich Luft-Boden-Pylonen und Adaptern, wurde auch ausgewählt, um die Bio-Lager der türkischen Streitkräfte im Rahmen des ALGS-Systems (Autonomous Logistics Global Support) zu vertreten.

Quelle: savunmasanayist