Der Umbau von Bussen innerhalb der Universität Tallinn Ülemiste City University in Estland ohne Fahrer hat begonnen. Das Busnetz auf dem Campus wird von zwei Bussen unterstützt, um eine öffentliche Verkehrsplattform zu testen, die auf drei selbstfahrenden Bussen basiert.
Neben selbstfahrenden Bussen umfasst das intelligente öffentliche Verkehrssystem intelligente Bushaltestellen und eine Softwareplattform, die die Kommunikation zwischen allen Teilen des Systems und möglicherweise mit regulären öffentlichen Verkehrssystemen erleichtert. Ziel der Tests ist es, Erfahrungen aus der Praxis zu sammeln und Busse als natürliche Erweiterung des öffentlichen Verkehrs weiterzuentwickeln.
„Busse auf dem Campus werden während des Testzeitraums verschiedene Tests durchlaufen. Die Busse müssen sich an den vom Menschen kontrollierten Verkehr anpassen und die Kommunikation mit der Zentrale aufrechterhalten und die erhaltenen Anweisungen befolgen. "Sagte. In der Erklärung im Gewerbegebiet bewegen sich Fahrzeugnutzer, die für Fußgänger und Arbeitskräfte sicher wären, in die Nähe der selbstfahrenden Busse. "Für zusätzliche Verkehrssicherheit ist während des Testzeitraums immer ein Fahrzeugspezialist im Bus."
Der estnische Pilot erhielt F & E-Mittel aus dem FABULOS-Projekt (Automated Bus Urban Level Operating Systems der Zukunft), mit dem die Städte auf die Einführung innovativer Technologien und Lösungen im Verkehr vorbereitet werden sollen. Das FABULOS-Projekt wird von der Europäischen Union finanziert und vom Forum Virium Helsinki koordiniert.
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