"Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) in seiner Fabrik im Bezirk Adapazari abgehaltene Abnahmetests der National Electric Rail Kit Factory Bei der Zeremonie Karaismailoğlu im Ministerium wird der große Erfolg der Türkei mit vollem Erfolg heute durch innovative Transport- und Infrastrukturtraditionen verstärkt, um die Zukunft zu stärken er sagte.
Karaismailoğlu sagte, dass sie den größten Schritt dieses Ansatzes an diesem wichtigen Tag unternommen haben, an dem das nationale und nationale Zugset den Testprozess bestehen wird.
In allen Verkehrslinien und Infrastrukturarbeiten wird eine Türkei benötigt, die als weltweiter Quarterback und weltweiter Führer der türkischen Zukunft mit der Welt, in der sie soziale und wirtschaftliche Beziehungen aufgebaut haben, die Ehre hatte, die Welt mit der Türkei zu verbinden. Karaismailoğlu, Transport und Türkei mit visionärem Projekt werden Infrastruktur bereitstellen Er betonte, dass sie weiterhin mit ihren bestehenden Befugnissen zusammenarbeiten, um das Land zum Land zu machen, das die Regeln festlegt.
Gegründet als Wagon Repair Workshop im Jahr 1951 TÜVASAŞ Der heutige größte Schienenfahrzeughersteller im Nahen Osten hat seit 2003 arbeitsintensive neue Produkte, Märkte, Rekordverkäufe und Karaismailoğlu ausgegeben, was darauf hinweist, dass die Rentabilität die Karosserie gefunden hat. "Now Turkey Rail Die Aktiengesellschaft der System Tools Industry, die ihre Dienstleistungen unter dem Dach von TÜRASAŞ fortsetzen wird, hat sich heute zu einer Weltmarke entwickelt, die sowohl die Bedürfnisse unseres Landes als auch die Bedürfnisse unseres Landes erfüllen kann. “ er sprach.
Karaismailoğlu, diese wichtigen Entwicklungen, das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, das Gewicht ihrer Eisenbahnen in der kommenden Zeit sowie das Projekt, das besagt, dass die Bahntechnologie der nationalen und nationalen Instrumente entschlossen ist, die Produktion weiter voranzutreiben. Unser Ziel ist es, dass das türkische Schienensystem ein wichtiges Zentrum für die Produktion wird . " sagte.
"Die Türkei generiert jetzt Technologien und ist bei den Emittenten des Standorts angekommen."
Karaismailoğlu, der unter der Führung von Präsident Recep Tayyip Erdogan im Rahmen der Entwicklung der heimischen und nationalen Eisenbahnindustrie wie in allen Bereichen große Entfernungen zurückgelegt hat und dass der inländische und nationale elektrische Zug, den sie durch Abschluss des Entwurfs- und Produktionsprozesses in die Testphase der Fabrik gebracht haben, der beste Beweis dafür ist. Wir werden auch Straßentests nach Werkstests durchführen. Ende dieses Jahres werden wir auf den Gleisen sein und mit der Erlaubnis Allahs in kurzer Zeit mit dem Personenverkehr beginnen. “ gab Informationen.
"Die erste Fahrt unseres nationalen und nationalen Zuges, bei der Werkstests eingeleitet werden, wird von unserem Präsidenten durchgeführt." sagte Karaismailoğlu, als er anfing, die Passagiernation zu trainieren, wird das Glück zusammenleben, das sie teilen. Die Türkei ist jetzt auf dem Weg zu einer Position des Exports von Technologie, die Technologie produziert und herstellt. Dies soll sich in dem starken Beitrag zum Export von Transporttechnologien im Umzug des Landes niederschlagen.
Mit dieser in der Türkei implementierten Technologie ist Karaismailoğlu nicht mehr der Ungehorsam, das unterstrichene Wortspiel wäre, sagte er: "Im Moment wurde unser Zug darin geschaffen und das nationale indigene große Opfer. Im Rahmen des Projekts haben wir vor allem die Infrastruktur aufgebaut. Die Aluminiumkarosserieproduktions-, Lackier- und Sandstrahlprüfungen unseres Zuges wurden 2019 in Betrieb genommen. Unsere nationalen und nationalen Zugsets wurden mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 176 Stundenkilometern hergestellt. Es ist in der Lage, die Anforderungen und Erwartungen in Bezug auf Passagierzufriedenheit und Komfort auf höchstem Niveau zu erfüllen, wobei die Sicherheit der Navigation im Vordergrund steht. Die Gesamtsitzkapazität eines Satzes von 5 Fahrzeugen beträgt 324, von denen zwei für behinderte Passagiere reserviert sind. Fahrzeugkarosserien bestehen aus Aluminium-Extrusionsprofilen, die den Belastungen standhalten, die während des Betriebs, Stößen und Kollisionen im Falle eines Unfalls auftreten können. “
Karaismailoğlu erklärte, er habe seine Entschlossenheit unter Beweis gestellt, seine Ziele mit den Kompetenzen seiner eigenen Ingenieure und Arbeiter zu erreichen und ihre Dominanz, Produktionskapazität, Umwelt und innovative Technologien zu beweisen, die im TÜVASA-Werk in Adapazarı hergestellt werden.
"Wir haben in 18 Jahren 162 Milliarden Lira für Eisenbahnen ausgegeben."
Karaismailoğlu erklärte als Ministerium, dass sie in den letzten 18 Jahren 880 Milliarden Lira für die Transport- und Kommunikationsinfrastruktur investiert haben, 162 Milliarden Lira für die Eisenbahnen ausgegeben haben, die Eisenbahnen, wo sie den Löwenanteil gaben, in einen sehr schnellen Entwicklungsprozess eingetreten sind und die gesamten Eisenbahnen erneuert haben, die seit 150 Jahren nicht mehr berührt wurden. Er bemerkte, dass sie ihre Traum-Hochgeschwindigkeitszüge bauten.
Durch die Eröffnung der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars wurde das Land als Hochgeschwindigkeitszugbetreiber zum sechsten in Europa und zum achten in der Welt geöffnet und die beiden Kontinente unter dem Meer mit Marmaray verbunden, einem der wichtigsten und sogenannten Fingerprojekte der Welt. Karaismailoğlu erklärte, dass sie ununterbrochene Bahnverbindungen von Asien nach Europa bieten: „Wir haben etwas‚ Wichtigeres 'gegeben, während wir so viel in Eisenbahnen investiert haben. Wir haben die Entwicklung der heimischen Eisenbahnindustrie sichergestellt. In Übereinstimmung mit diesem Ziel haben wir alle Arten von rechtlichen Vorkehrungen getroffen, die vom Staat getroffen werden können, und den Weg für den Sektor geebnet. “ sagte.
Karaismailoğlu, Hochgeschwindigkeitszüge in KARDEMİR in Karabük, Hochgeschwindigkeitsscheren in Çankırı, Hochgeschwindigkeitszugschwellen in Sivas, Sakarya, Afyon, Konya und Ankara sowie Schienenbefestigungsmaterialien in Erzincan. Er erklärte, dass sie bei der Herstellung von Rädern mit Makine Kimya zusammenarbeiten, und fuhr fort:
„Natürlich lassen wir diese Studien nicht hier. Unser inländischer und nationaler elektrischer Zug ist der beste Beweis dafür. Es folgen Schnell- und Hochgeschwindigkeitszüge. Im Rahmen dieses Projekts haben wir wichtige Beiträge zur Entwicklung der heimischen Industrie geleistet, indem wir mit lokalen Unternehmen bei der Beschaffung von mehr als 30 Komponenten zusammengearbeitet haben. In dem Prototypenset, dessen Produktion abgeschlossen war, wurde eine Lokalisierungsrate von 60 Prozent realisiert. In der Massenproduktion wird eine Lokalisierungsrate von 80 Prozent angestrebt. Die Kosten für das Prototypenset waren 20 Prozent günstiger als bei ähnlichen Produkten aus dem Ausland. Zusammenfassend möchte ich stolz darauf hinweisen, dass TCDD mit der großen Stärke, die wir von Ihnen erhalten haben, und dem hohen Umfang der getätigten Investitionen zu einem starken Akteur im Güter- und Personenverkehr im regionalen und globalen Sinne geworden ist. “
„Wir können jetzt selbst Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitszüge produzieren.“
Karaismailoğlu erklärte, dass die mit diesem Projekt produzierten Fahrzeuge, die allen Produktions- und Nutzungsrechtsinstitutionen gehören, auch in Schnell- und Hochgeschwindigkeitszügen eingesetzt werden können. „Das 160 Kilometer lange Zugset-Projekt, das nach Abschluss der Planungsarbeiten für dieses Projekt mit einer Geschwindigkeit von 225 Stundenkilometern gestartet wurde, wird 2021 auf den Gleisen abgestellt.“ sagte.
Das Land ist nicht mehr in der Lage, schnell zu ihm zu kommen und einen Hochgeschwindigkeitszug zu produzieren, den nächsten Prozess in der Türkei, der darauf hinweist, dass das Fahrzeug Karaismailoğlu im Ausland liefern müsste.
„Mit diesen Gefühlen und Gedanken gratuliere ich der Familie TÜVASAŞ aufrichtig, die mit unserem ersten nationalen und nationalen elektrischen Zug in unser Land gekommen ist, und wünsche ihnen weiterhin viel Erfolg. Ich möchte allen von der niedrigsten bis zur höchsten Ebene, vom Arbeiter bis zum Ingenieur, für dieses Projekt danken. Ich möchte unserem Präsidenten danken, der seit 18 Jahren ununterbrochen arbeitet, uns führt und ermutigt. Als Ministerium für Verkehr und Infrastruktur konzentrieren wir uns auf unsere Ziele und bringen unser Land mit sicheren Schritten in die Zukunft. “
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