Der letzte Punkt im GAZIRAY-Projekt

Das von der Gaziantep Metropolitan Municipality ins Leben gerufene digitale und technologische Servicenetz, um sicherzustellen, dass die Stadt Gazi über eine Infrastruktur verfügt, die den Anforderungen des Zeitalters entspricht, wurde auf der Pressekonferenz mit dem Titel „Transport- und bürgernahe Smart Cities-Anwendungen“ unter Beteiligung der Bürgermeisterin der Metropolitan Municipality, Fatma Şahin, vorgestellt.

Die Stadtverwaltung, die sich auf Projekte konzentriert, die den Menschen in den Mittelpunkt stellen, um im Einklang mit den Bedingungen der sich verändernden und transformierenden Welt zu handeln, hielt eine Pressekonferenz zur Eröffnung der „Transport- und bürgerorientierten Smart-Cities-Anwendungen“ ab, um die in die Stadt gebrachten digitalen und technologischen Arbeiten vorzustellen. Bei der Eröffnung im Metropolitan Conference Hall wurde eine Reihe von Präsentationen gehalten. Es wurden Informationen über den letzten im GAZİRAY-Projekt erreichten Punkt gegeben, der die Transportprobleme von Gaziantep erheblich verringern wird. Die Straßenarbeiten zwischen 2014 und 2020 wurden detailliert beschrieben. Es wurde erwähnt, wie die Smart Taxi-Anwendung, deren Planung abgeschlossen ist, in mobile Anwendungen integriert werden soll. In der Epidemie wurde die Bedeutung des Masken- und Desinfektionsdienstes sowie der Fiebermessgerät-Anwendung beleuchtet, die bei Stadtreisen mit Bürgern angeboten wird. Die Vorteile des Gaziantep Communication Coordination Center (GIKOM), das zur Erleichterung der Koordinierung zwischen Bürgern und der Metropole geschaffen wurde, wurden erwähnt und es wurde ein Informationsfluss über den Funktionsweisesprozess von GIKOM bereitgestellt. Mit der Safe Parking System-Anwendung wurde angekündigt, dass die Stadt bei vermissten Kindern oder bei ungünstigen Situationen, die auf verschiedenen Parkplätzen der Stadt auftreten können, in kurzer Zeit eingreifen kann. Die Anwendung „Beautify My City“ wurde eingeführt, um die Defizite in der Stadt schnell und bedarfsgerecht durch den Service für die Bürger zu beheben. Unter dem Motto „Gaziantep is Reading“ stand die digitale Bibliothek der Metropole im Rampenlicht, die mit mehr als 200 Büchern und 450 Verlagen ihren Platz auf den mobilen Märkten eingenommen hat. Andererseits wurde erklärt, dass der Knopf für die neue WEB-Site der Stadtverwaltung gedrückt wurde, deren Arbeiten in kurzer Zeit abgeschlossen sein werden und deren Aussehen den Anforderungen der sich verändernden Welt gerecht wird, und dass eine WEB-Site mit einem passenden Erscheinungsbild für das TEKNOFEST vorbereitet wurde, das in den kommenden Terminen in der Stadt stattfinden soll.

ŞAHİN: UNSERE INVESTITIONEN IN DEN TRANSPORT, WIE IMMIGRIEREN, WERDEN WEITER

Die Bürgermeisterin der Stadtverwaltung, Fatma Şahin, erklärte, dass der Start der Stadtgemeinde, um die Dinge zu erklären, die in Bezug auf die Stadt getan und nicht getan wurden, hoch sei: „Wir setzen unsere Bemühungen fort, die intelligente Stadt zu füllen. Wenn wir sehr schnell arbeiten, haben wir natürlich ein Manko, das wir nicht genug erklären können. Die Stadt lebt sehr schnell. Die Periode hat ernsthafte Schwierigkeiten. Unser Problem ist natürlich, aber wir müssen unsere Fähigkeit zur Problemlösung erhöhen. Wir müssen die Lebensqualität der Bürger verbessern. Wir haben zwei grundlegende Streams. Das erste ist Wasser. Während des Pandemieprozesses haben wir eine ernsthafte Plakatarbeit für unsere Leute gemacht, um das Wasser und die Seife zu berühren. Kartalkaya ist jetzt voll. Düzbağ ist vorbei. Wir sind Teil eines Teams, das aus 130 Kilometern Entfernung bessere Qualität und billigeres Wasser gebracht hat. Das Düzbağ-Projekt ist sehr wichtig, da der Wassermangel in der Stadt nicht behoben wird und der Wertverlust anderer Werke verursacht wird. Der Transporttitel ist auch unser zweiter wichtiger Titel. Das Verkehrsthema dieser Stadt wird weiterhin in jeder Periode die wichtigste Agenda sein. Weil wir Einwanderung bekommen. Solange wir migrieren, müssen wir sehr ernsthafte Investitionen in den Transport tätigen. In diesem Bereich wurden im letzten Zeitraum erhebliche Investitionen getätigt. Ich möchte Präsident Recep Tayyip Erdoğan und unseren verwandten Ministerien danken, die uns in diesem Prozess unterstützt haben. Wir gingen alle zehn Tage mit unserem Generalsekretär von Tür zu Tür. Wir müssen nachverfolgen, um unsere Arbeit zu erweitern und den Bürger besser zu berühren. Die erste Periode in der Gemeinde ist die Ankleideperiode. Die wichtigsten großen Jobs beginnen im 2. Semester. Asım Güzelbey lieferte uns GAZİRAY und sagte: "Wir konnten diesen Job nicht machen, es ist wirklich wichtig für die Stadt." Zu dieser Zeit, als ich Verkehrsminister von Binali Yıldırım war, besuchten wir alle unsere Abgeordneten. Wir haben uns sehr bemüht, das GAZİRAY-Projekt so schnell wie möglich zu starten. Es ist 6 Jahre her, seit wir am letzten Punkt sind. Große Dinge brauchen Zeit. Die kleinste Transportstörung verursacht ernsthafte Probleme. Wohnen und Verkehr sollten daher zu den wichtigsten Themen in den Kommunen gehören. Wenn wir uns die Stadt im Allgemeinen ansehen, wird unsere Arbeit an Bildung und Schule auf Hochtouren fortgesetzt. Wie Sie sehen, ist der Küchenteil sehr verschwitzt, obwohl wir nicht genug erklären. “

WIR HABEN UNSERE PROJEKTPRODUKTIONSKAPAZITÄT IN DIGITALER UMGEBUNG ERHÖHT

Bürgermeister Şahin stellte fest, dass die Digitalisierung eines der wichtigsten Themen nach der Pandemie ist und sagte: „Das Smart Cities-Projekt, das wir vor etwa zwei Jahren gestartet haben, war eines der wichtigsten Themen des Manifests der Kommunalverwaltungen. Wir haben in der Pandemie gesehen, dass Ernährungssicherheit, Lieferkette, gesunde Städte, intelligente Landwirtschaft und Digitalisierung die wichtigsten Themen in der neuen Weltordnung sein werden. Aus diesem Grund hat uns die Tatsache, dass wir diese institutionellen Kapazitäten im Pandemieprozess sehr gut nutzen, auf ein wichtiges Niveau gebracht. Wir haben unsere Kapazität zur Produktion von Projekten mit Mete Deniz, Leiter der IT-Abteilung, erhöht. Diese Stadt ist eine Stadt, in der junge Leute beschäftigt sind. Mit dieser neuen Einheit wollen wir sowohl den Bedarf an Zwischenpersonal als auch das Potenzial geschulter Arbeitskräfte erhöhen. So wollen wir eine Küche werden. Unsere Investitionen in Humankapital begeistern mich sehr. Wir können sagen, dass die Umstellung begonnen hat, wenn wir 2 Menschen mit intelligenten Transportmitteln zurückbringen können. Wir setzen unsere Nachverfolgung im Rahmen der Arbeiten des Nationalgartens im Detail fort. Ich hoffe es wird in 500 Jahr fertig sein. Wir haben während der Pandemie mit geringem Risiko angefangen. Jeder tat, was er tun musste. Die neue Normalität passte sich schnell an alles in unserer Stadt an. Der neue normale Prozess, der uns einen neuen Lebensstandard bot, machte es notwendig, Masken zu tragen und soziale Distanz zu wahren. Wir haben einen Stau im Zentrum offener Räume, wir haben eine extreme soziale Stadt, die es vorzieht, alles zusammen zu machen. Das größte Problem ist der Kopfwechsel. Um Ausreden in jedem Viertel, das ich besuche, zu vermeiden, haben wir alle 1 Tage 15 Millionen Maskenprojekte mit dem Gaziantep-Modell verwaltet, um nicht auf die Antwort "Ich habe keine Maske" zu stoßen.

COALER ZEIGTE DIE SCHLÜSSEL DES ENTSPANNENDEN TRANSPORTES

Hasan Kömürcü, Leiter der Abteilung Verkehr und Schienensysteme der Stadtgemeinde Gaziantep, betonte, dass die Bürgermeisterin Fatma Şahin die Projekte mit den Worten "Wir werden zuerst planen und sie dann umsetzen" umgesetzt habe. Um den Transport planen zu können, muss der Entwicklungsplan gleichzeitig realisiert werden. Das Thema, mit dem wir im ersten Prozess begonnen haben, ist sehr wichtig. Weil Transport eine sehr teure Investition ist. Es ist sehr schwer zurückzukehren. Es ist notwendig, richtig zu planen. Wir waren nicht allein mit der Verbesserung der Autobahn während des Transport-Masterplan-Prozesses zufrieden und diskutierten das Thema als Ganzes. Landnutzung und Zugänglichkeitsthemen waren sehr wichtig. Das Management neuer Reiseanfragen war ebenfalls sehr wichtig. Wir haben hart daran gearbeitet, Lösungen zu entwickeln, um den Anstieg der Transportnachfrage und Transport- und Verkehrsprobleme zu verhindern. Dies war der Hauptausgangspunkt der Transportkomponenten im Allgemeinen. Es ist sehr schwierig, die steigenden Reiseanforderungen mit ihren Vorschriften auf Autobahnen zu bewältigen. Aus diesem Grund müssen wir unsere Perspektive mit Lösungen wie öffentlichen Verkehrsmitteln, Fahrrädern und Fußgängern stärken, um die Anforderungen zu erfüllen. In Bezug auf den Zugang zum Stadtzentrum kann ich sagen, dass nur der Autobahnindex ein sehr riskantes Lösungsverständnis in Bezug auf lebenswerte und nachhaltige Städte enthält. Dieser Prozess sollte zusammen mit alternativen Methoden verwaltet werden. Ich spreche über unsere Prinzipien des Transport-Masterplans. Wenn wir das Bevölkerungswachstum und den Fahrzeugbesitz zusammen sehen, können Sie sehen, dass Gaziantep eine Industriestadt ist und dass die Bevölkerung von Tag zu Tag zunimmt. Es mussten Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden. Ich kann sagen, dass in einigen Städten mehr Menschen arbeiten als in der bestehenden Bevölkerung. Wenn wir uns die Anzahl der Reisen ansehen, mussten wir zukunftsorientierte Projekte im Zusammenhang mit 2030 realisieren, da wir davon ausgehen, dass sich unsere Reise heute verdreifachen wird. In der gegenwärtigen Situation sehen wir, dass unsere klassischen Gewohnheiten Parkbedürfnisse, autoorientierte Lösungen und Frachtfahrzeuge sind. Stattdessen ist es beim Haupttransportplan unser Grundprinzip, dass Fußgänger und Fahrräder zusammen mit Behinderten unerlässlich sind.

GAZİ CITY MEGA PROJEKTE SIND DETAILLIERT

Kömürcü erklärte, dass das GAZİRAY-Projekt im Hinblick auf Transportalternativen für die Zukunft sehr wichtig sei: „Wie wir alle wissen, wurde GAZİRAY auf einer Achse von 25 Kilometern gebaut. Es besteht aus 16 Stationen. Im Durchschnitt sind 95 Prozent der Arbeiten an offenen Abschnitten abgeschlossen. Wir haben ab Oktober mit den geschlossenen Abschnitten begonnen. Ab Ende 2020 oder sogar etwa im September werden die Arbeiten an den betroffenen Verkehrsabschnitten abgeschlossen sein. Darüber hinaus haben wir zahlreiche Unter- und Überführungsprojekte durchgeführt, um möglichen Verkehrsproblemen in der Stadt vorzubeugen. Dies waren sehr wichtige Errungenschaften für die Stadt. Wir wussten, dass wir während der Bauphase des GAZİRAY-Prozesses einige Gewohnheiten der Bürger ernsthaft ändern würden. Für einige von ihnen werden wir Probleme schaffen können. Hierzu haben wir ein vorläufiges Informationsgespräch abgehalten. Diese Information war sehr wichtig. Wir mussten den Prozess richtig steuern. Die U-Bahnlinie kann nicht als unabhängig von GAZİRAY betrachtet werden. Es wird im städtischen Krankenhausbereich enden, was ein sehr wichtiger Gewinn für unsere Stadt sein wird, indem es an einigen Stellen minus 22 Meter und an unserer höchsten Tiefe, Düztepe, minus 53 Meter durchläuft, ohne zu sehr vom Hauptkorridor im Hinblick auf die minimale Enteignung abzuweichen, der direkt am Gar-Platz beginnt und sich dann unter Berücksichtigung der Untergrundsituation bis zum Nationalgarten in Gaziantep erstreckt. Wenn wir das Metro-Projekt nicht umsetzen können, wird es für uns sehr schwierig, den Verkehr des städtischen Krankenhauses zu bewältigen. Daher ist Metro für Gaziantep sehr wertvoll. Darüber hinaus haben wir unsere Studien für eine technologische Infrastruktur abgeschlossen, die es unseren Bürgern ermöglicht, zu sehen, wo sich das Taxi befindet, zu bestimmen, wann es ankommt, zu wissen, wie viel sie bezahlen müssen, und die Route einfach zu verfolgen, ohne die Ruftaste zu drücken. Ich hoffe, dass wir diese Arbeiten so schnell wie möglich umsetzen werden. Wir hatten Freunde, die sich während der Pandemie in unserer Gemeinde sehr engagiert haben. In einer wirklich riskanten Zeit haben wir alle unsere Aktivitäten fortgesetzt, ohne die Arbeit zu unterbrechen. Infrastrukturell mussten wir die Pandemiezeit in einen Vorteil verwandeln. Das Leben in der Stadt stagnierte. Einige Orte waren geschlossen. Während der Pandemiezeit haben wir Masken- und Desinfektionsprodukte für die Gesundheit der Passagiere angeboten. Darüber hinaus haben wir unseren Dienst mit unserer Arbeit im Namen der Frühdiagnose mit Thermometern fortgeführt. Wir haben die Prozesse eins zu eins geplant weitergeführt. Die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel sank von 13 Millionen auf 2 Millionen. Es gab Straßen im Stadtzentrum, in denen die Bürger selbst kleine Arbeiten nicht dulden konnten. Wir haben in der Pandemie schnell radikale Verbesserungen erzielt. Wir haben unsere Schicht in der Innenstadt in kürzester Zeit abgeschlossen. Darüber hinaus haben wir mit der Anordnung der alten Strukturen an der Friedhofskreuzung begonnen und planen, unsere Arbeiten in der Region bis zum 25. August abzuschließen.“

GRÖSSERES ANRUFZENTRUM IN DEN TÜRKEI-RANKS ZUERST UNTER ÖFFENTLICHEN INSTITUTIONEN

Mete Deniz, Leiter der IT-Abteilung der Metropolitan Municipality, gab an, kürzlich alle vier Anträge in Auftrag gegeben zu haben und sagte: „GİKOM steht am Anfang unserer bürgerorientierten Praxis. Im Rahmen des Pandemieprozesses hat GİKOM ein sehr integriertes System mit den Gouvernements, Stiftungen und Organisationen der Distriktgouverneure eingerichtet. Unser Ziel war es, Doppelarbeit in Bezug auf Verteilung und Hilfe zu vermeiden. Wir haben eine seriöse Wissensbasis geschaffen. Wir haben eine Struktur geschaffen, die die Nahrungsmittelhilfe homogen auf die Stadt verteilen kann. Wir haben 4% Wiederholungen verhindert und das System weiter verbessert. Wir folgten dieser Stadt augenblicklich, wo wir halfen, und machten ernsthaft weiter, insbesondere unter der Koordination von GASMEK. Unser Call Center in der Türkei ist eines unserer besten. Unser Servicelevel fällt nicht unter 95 Prozent. Die Wartezeit der Bürger beträgt durchschnittlich 95 Sekunden. Wir haben in den Betreiberdaten, die im April, der intensivsten Zeit der Pandemie, eingingen, 4 Million 1 Minuten Begrüßung gemacht. Dies bedeutet, alle eingehenden Anrufe an uns zu erfüllen. In dieser Hinsicht stehen wir an erster Stelle unter den öffentlichen Einrichtungen, und diese Liste enthält alle Stadtgemeinden. Wenn es insgesamt in Banken enthalten ist, sind wir 413. unter allen Instituten. Die nächstgelegene Stadtgemeinde erreichte 1 Minuten. Wenn hier eine technische Information gegeben wird, wurden in allen Metropolen nicht weniger Anrufe getätigt. Unser Unterschied ist jedoch, dass wir die Anzahl der Kanäle sehr erhöht haben, alle Anforderungen der Stadt erfüllt haben und die Stärke unserer Infrastruktur erkannt haben. Wir haben alle Kontaktstellen im Zusammenhang mit GIKOM auf Köpfe reduziert. “

MACHEN SIE IHRE STADT SCHÖN UND MOBILE DIGITAL LIBRARY MOBILE APPLICATION COMMISSIONED

Deniz, der weiterhin über die mobile Anwendung „Make My City“ spricht, unterscheidet diese Anwendung im Speicher Ihrer Anwendungen. Es ist eine Anwendung, mit der Sie den aktuellen Status Ihrer Beschwerden verfolgen können, zu welchem ​​Zeitpunkt, in welcher Einheit, ob sie positiv und negativ geschlossen sind. Wir haben sowohl auf Android- als auch auf iOS-Anwendungsmärkten veröffentlicht. Sie können den Ort angeben, ein Bild aufnehmen und es hochladen. Wir haben die digitale Bibliothek erstellt und ihre mobile Anwendung gestartet. Eine Anwendung, mit der wir sehr schnell und einfach auf 20 Bücher zugreifen können. Auch diese Anwendung ist auf den Märkten online ", sagte er.

SAFE PARKING SYSTEM BEGINNT ZU SERVICE

Deniz erinnerte an den Betrieb und die Vorteile des sicheren Parksystems und sagte: „Wir haben Panikknöpfe platziert. Beispiele für diese Anwendung und nicht in der Türkei mögen. Hier kann der Bürger sehr schnell das Zentrum dieses Systems erreichen. Neben dem Erreichen dieses Zentrums gibt es ein ernsthaftes zentrales Überwachungssystem. Hier wird der gesamte Park mit intelligenter Software verfolgt. Selbst wenn ein Sicherheitsfreund diese Bildschirme nicht ansieht, wird eine Warnung an das Zentrum gesendet, wenn ein Kind fällt und für einen bestimmten Zeitraum nicht aufsteht, ein Kampf stattfindet, eine ungewöhnliche Situation vorliegt oder jemand ein verdächtiges Paket hinterlässt. Hier zoomen die Kameras auch in den Bereich hinein und können Warnungen erhalten, auch wenn sie nicht arbeiten. Mobile Anwendungen werden an unsere Sicherheitseinheiten gesendet. Wenn ein Kind verschwindet und das Foto gezeigt wird, erhalten die mobilen Anwendungen des Sicherheitspersonals die Koordinaten des Ortes, an dem das Kind sofort an den Kameras befestigt ist. “

NEUE WEBSITE FÜR TEKNOFEST'S SPIRIT

Endlich www.dijital.gaziantep.bel.t ist Deniz erklärte, dass sie eine neue Website gestartet haben, und schloss ihre Worte wie folgt: „TEKNOFEST ist mit seinem neuen Gesicht und seiner visuellen Darstellung, die im Einklang mit dem Geist von TEKNOFEST gestaltet wurden, auf Sendung. Ab den kommenden Wochen komplett www.gaziantep.bel.t ist Wir werden es als veröffentlichen. Hier war es eine Website, auf der wir die Ereignisse sehr schnell verfolgen und auch Informationen über Gaziantep finden können. Wir werden mit einem neuen visuellen Design gedient haben. “