Mit Rolls-Royce hebt die Stromtechnologie wieder ab

Die Elektrotechnik rollt mit Royce zurück in die Felsen
Die Elektrotechnik rollt mit Royce zurück in die Felsen

Zwei verschiedene Flugzeuge, die von von Rolls-Royce entwickelten elektrischen Antriebssystemen angetrieben werden, haben in den letzten zehn Tagen ihre Testflüge wieder aufgenommen. Bye Aerospace eFlyer 2 Prototyp und Technologiedemonstrator CityAirbus unternimmt kurze Flüge, um diese Technologie zu präsentieren.


Der 2-sitzige eFlyer 2 von Bye Aerospace soll das erste FAA-zertifizierte, praktische, vollelektrische Flugzeug sein, das den Markt für Flugtraining und allgemeine Luftfahrt bedient. Das Flugzeug wurde von Bye Aerospace in Colorado, USA, entworfen und wird noch entwickelt. Rolls-Royce übernimmt die Beschaffung der Electric Drive Unit (EPU), die aus einem 70-kW-Elektromotor, einem zugehörigen Leistungselektronik-Wechselrichter und einer zugehörigen Motorsteuerung besteht. Dieses vom Rolls-Royce Electrical Systems-Team in Budapest, Ungarn, entwickelte System startete Anfang 2019 Testflüge.

Bye Aerospace testet verschiedene Propeller und Propellereinstellungen, um die Leistungsfaktoren des Flugzeugs wie Klettern und Cruisen zu optimieren. Diese Flugtests bieten eine wichtige Gelegenheit, die Systemintegration auf Systemebene und die endgültigen Einstellungen für die Gesamtleistung der Plattform vorzunehmen, bevor die offiziellen Zertifizierungstests im Jahr 2021 beginnen.

Mike Mekhiche, Programmdirektor von Rolls-Royce Electrical Systems, sagte: „Wir freuen uns, dass die Demonstratoren eFlyer 2 und CityAirbus, die von unseren Antriebssystemen angetrieben werden, ihre Flüge wieder aufgenommen haben. Diese Tests sind sowohl für unsere Kunden als auch für uns von großer Bedeutung. Die Tests sind auch ein wichtiger Schritt bei der Zertifizierung und dem kommerziellen Start. “

Rolls-Royce plant, bis 2023 den ersten zertifizierten Elektroantrieb für den Markt für kleine Propellerflugzeuge auf den Markt zu bringen. Fossile Brennstoffe werden in eFlyer 2 nicht verwendet. Infolgedessen werden Pilotenschulungsflüge emissionsfrei und kostengünstig. Dank seiner geringen Betriebskosten kann das Flugzeug den Schulungsbedarf zukünftiger Piloten wettbewerbsfähig decken und unternimmt entschlossene Schritte, um ein wichtiges Element zu werden, um die Luftfahrtindustrie in Zukunft nachhaltiger zu machen.

Wir befinden uns in einer aufregenden Phase für den bahnbrechenden und sich entwickelnden Markt für elektrische vertikale Start- und Landeflugzeuge (VTOL) und den eVTOL-Markt. Viele Start-up-Unternehmen und etablierte Akteure der Branche kämpfen darum, das erste Unternehmen zu werden, das künftige Lufttaxis kommerzialisiert. Rolls-Royce, der mit Airbus das Antriebssystem für den CityAirbus-Demonstrator entwickelt hat, steht an der Spitze dieses Kampfes. Der voll elektrisch betriebene Oktokopter ist für die Beförderung von bis zu vier Passagieren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 75 km ausgelegt.

Der entworfene Oktokopter dreht sich mit einer Geschwindigkeit von weniger als 1.000 U / min mit acht Propellern für akustische Steuerung und leiseren Flug. Eines der Teams von Rolls-Royce Electrical Systems in München ist ein Elektromotor, der aus einem 200-kW-Elektromotor besteht, sowie das entsprechende Leistungselektronik-, Steuerungs-, Leistungsschutz- und Verteilungssystem, das entwickelt wurde, um das erforderliche hohe elektromechanische Drehmoment zu erzeugen, zu verteilen und zu verwalten. entwickelte das System. Diese erzeugte Kraft erreicht dank der sich mit niedriger Geschwindigkeit drehenden Plattformpropeller eine sehr hohe Antriebskraft.

Programmdirektor Mike Mekhiche fuhr fort: „Beide Projekte sind ein wichtiger Indikator dafür, dass Rolls-Royce die innovative und nachhaltige Antriebstechnologie liefern kann, die für unterschiedlich große Flugzeuge der Zukunft erforderlich ist. Diese Technologie bietet erhebliche Chancen für den in der Luft umstrittenen Markt für städtische Luftmobilität und verschiedene andere Segmente des Luftverkehrsmarktes. “

Der erste unabhängige Flug von CityAirbus fand im Dezember 2019 statt. Flüge werden jetzt als Teil eines umfassenden neuen Testprogramms organisiert, einschließlich Höhentests. Rolls-Royce-Teams wollen mit Technologien, die das Reisen in den kommenden Jahren gestalten können, neue Höhen erreichen.

Über Rolls-Royce Holdings plc

  1. Rolls-Royce ist der führende Hersteller fortschrittlicher Technologien, die die saubersten, sichersten und wettbewerbsfähigsten Lösungen bieten, um den grundlegenden Energiebedarf unseres Planeten zu decken.
  2. Rolls-Royce hat Kunden in mehr als 150 Ländern. Dazu gehören über 400 Fluglinien- und Leasingkunden, 160 Streitkräfte sowie über 70 Energie- und Nuklearkunden, darunter 5.000 Marinen.
  3. Der wirtschaftliche Gewinn für 2019 beträgt 15,3 Mrd. GBP. Etwa die Hälfte dieses Betrags wurde aus dem Kundendienst bezogen.
  4. Rolls-Royce investierte 2019 1,45 Mrd. GBP in Forschung und Entwicklung. Darüber hinaus unterstützt Rolls-Royce ein globales Netzwerk von 29 verschiedenen Technologiezentren der Universität, die ihre Ingenieure zu einem Pionier der wissenschaftlichen Forschung machen.
  5. Die Gruppe hält sich nachdrücklich an das Prinzip der Beschäftigung von Praktikanten und neuen Absolventen sowie an die Entwicklung der Fähigkeiten der Mitarbeiter.

Hibya Nachrichtenagentur


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