Die Fatih Sultan Mehmet Brücke, der zweite Teil des Bosporus, wo Europa und Asien näher zusammenrücken, "das Meer ist der Fluss, der Fluss ist das Meer", ist 32 Jahre alt.
Fatih Sultan Mehmet-Brücke und 217 km Kınalı-Sakarya mit dem Ziel, die interkontinentale Autobahnverbindung mit der ersten Bosporus-Brücke und der internationalen Wirtschaft herzustellen, das Verkehrsaufkommen auf der Brücke und den damit verbundenen Straßen zu erhöhen und die europäischen und anatolischen Autobahnen durch ein Umfeld mit höherer Kapazität zu verbinden. Die Autobahn wurde gebaut.
Die mittlere Spannweite der Fatih Sultan Mehmet-Brücke, die sich zwischen Hisarüstü auf der Rumeli-Seite des Bosporus und Kavacık auf der anatolischen Seite befindet, liegt etwa 15 Meter nördlich der Märtyrerbrücke vom 5. Juli. Die Turmfundamente befinden sich an den Hängen auf beiden Seiten des Bosporus, und die vertikale Spurweite für den Seeverkehr der Brücke beträgt 1.090 m wie bei der ersten Brücke gemäß den internationalen Seestandards.
Die Brücke bot den Fahrern einen schnellen, komfortablen und sicheren Transport und diente viele Jahre lang dem internationalen Transitverkehr und dem Verkehr mit schweren Fahrzeugen bis zur Eröffnung der Yavuz Sultan Selim Brücke.
Während es von der Fatih Sultan Mehmet Brücke aus täglich ungefähr 230 bidirektionale Pässe gibt, sind seit ihrer Eröffnung mehr als 1 Milliarde 800 Millionen Fahrzeuge passiert.
Andere wichtige Tage beim Bau der Fatih Sultan Mehmet Brücke sind wie folgt;
- Spatenstich: 29. Mai 1985
- Arbeitsbeginn: 4. Dezember 1985
- Platzierung des Final Table: 18. Oktober 1987
- Fertigstellung der Bauarbeiten: 29. Mai 1988
- Eröffnungsfeier für Unternehmen: 3. Juli 1988
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