LPG-Umwandlungssysteme, die mit der in der Europäischen Union (EU) und in unserem Land angewendeten Norm „ECER 67.01“ hergestellt wurden, sichern die Fahrzeuge mit Dichtung, äußeren Stößen und Brandprüfungen. Mit der Einführung der Norm ECER 67.01 gibt es kein Hindernis für den Kauf von Parkhäusern für LPG-Fahrzeuge in EU-Mitgliedstaaten, während das Verbot von Parkhäusern in unserem Land weiterhin besteht. Dieses Hindernis vor LPG-Fahrzeugen, die aufgrund ihrer ökologischen und wirtschaftlichen Auswirkungen weltweit unterstützt werden, wirkt sich negativ auf 4 Millionen 770 LPG-Fahrzeughalter aus. In Bezug auf die vom Ministerium für Energie und natürliche Ressourcen und vom Ministerium für Umwelt und Urbanisierung im vergangenen Jahr angekündigte „Verordnung zum Schutz von Gebäuden vor Feuer“ wurden noch keine Schritte unternommen.
Umweltschützer, die durch staatliche Anreize auf der ganzen Welt mit ihren wirtschaftlich zusammengesetzten LPG-Fahrzeugen unterstützt werden, werden nur im Rahmen des türkischen Parkverbots angewendet, das aufgrund dessen negativ beeinflusst wird. Die vom Ministerium für Energie und natürliche Ressourcen und vom Ministerium für Umwelt und Urbanisierung im vergangenen Jahr angekündigte Änderung der Verordnung zum Schutz von Gebäuden vor Feuer, die das Einfahren von LPG-Fahrzeugen in die Parkhäuser verhindert, wird vom Eigentümer des Fahrzeugs mit 4 Millionen 770 LPG mit Spannung erwartet.
"Das Verbot von geschlossenen Autoparks gilt nur in unserem Land."
LPG-Fahrzeuge sind mit Geräten ausgestattet, die der von der Europäischen Union festgelegten Norm „ECER 67.01“ entsprechen, daher LPG-Kraftstoff von LPG-Fahrzeugen in EU-Mitgliedstaaten
Der Vorsitzende des Vorstands der unabhängigen Vereinigung für Flüssiggas-Gasverkäufer und der Autogas Dealers Association (MUSLPGDER) Av. Ahmet langsam, "die EG ist 67.01 Standard wird als obligatorisch in den EU-Mitgliedstaaten und der Türkei angewendet. Während europäische Fahrzeuge, die denselben Sicherheitstests unterzogen wurden, Parkhäuser benutzen können, gilt das Verbot von Parkhäusern in unserem Land weiterhin. Wir unterstützen nicht nur Fahrzeuge mit Flüssiggas mit einem in unserem Land geltenden Parkverbot, wir sind auch ein Fessel. “
"WAS ÄNDERT DER ECER 67.01 STANDARD?"
MUSLPGDER Chairman Av., Der die Sicherheitsmerkmale des in LPG-Umwandlungssystemen angewendeten Standards 'ECER 67.01' erläutert. Ahmet Yavaşçı sagte: „Die in Fahrzeugen mit Flüssiggas verwendete Ausrüstung besteht aus zugelassenen Produkten, die in allen Arten getestet wurden. Die Sicherheitskoeffizienten sind sehr hoch. Das Mehrfachventil am Tank steuert die Gasabgabe aus dem Tank. An diesem Mehrfachventil befinden sich Überlaufventile, die den Gasfluss infolge des versehentlichen Bruchs der Auslassrohre automatisch stoppen. Wenn die Zündung des Fahrzeugs ausgeschaltet wird, schließt ein elektrisches Ventil automatisch den Gasauslass und sorgt für dessen Sicherheit. “ Ahmet Yavaşçı erklärte, dass die Leckagemaßnahmen von LPG-Fahrzeugen sowohl von autorisierten technischen Ingenieuren der Montagefirmen als auch von TÜV-TÜRK kontrolliert werden. Es handelt sich um 67,5 mm Stahl nach DIN EN 3 gemäß dem Berstdruck von 10120 bar, der weit über dem Arbeitsdruck von LPG-Kraftstofftanks liegt. Er unterstrich, dass es aus Blech besteht.
WIE WENDET MAN DIE WELT AN?
Der Zugang zu LPG-Fahrzeugen in der Tiefgarage ist das größte alternative Kraftstoffsystem der Welt, das Anwendungen sortiert, die weltweit durchgeführt werden. Kadir Knitter, CEO des türkischen Herstellers brc'n, akademisch Gemäß den festgelegten Standards sind die Anwendungen, die für Fahrzeuge mit Flüssiggas erforderlich sind, um die Parkhäuser sicher zu nutzen, einfach
Das Lüftungssystem und die Fahrzeuge sind durch das in der Norm ECER 67.10 angegebene Sicherheitsventil begrenzt. Dank des als Jet Ventilation System bezeichneten Belüftungsgeräts stellt LPG-Gas in der Luft keine Gefahr dar, da die Umgebung die Luft ständig ändert, auch wenn möglicherweise ein Leck vorliegt. Dank dieses einfach anzuwendenden Systems können sich auf Parkplätzen angesammelte Abgase leicht ablassen. Frische Luft wird in geschlossenen Räumen bereitgestellt, in denen sich Fahrzeuge wie Einkaufszentren häufig bewegen “, sagte er.
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