Das spanische Infrastrukturunternehmen ADIF hat die Ausschreibung an das Konsortium Alstom, Indra und Constructora San Jose für die Lieferung und Installation von Sicherheits- und SCADA-Systemen für 49,7 Tunnel auf der neuen 12 km langen spanischen Pajares-Strecke zwischen La Robla und Pola de Lena gewonnen. Mit der Unterzeichnung des Vertrags über insgesamt 53 Millionen Euro umfasst das Konsortium auch den 25 km langen Pajares-Tunnel, der Teil der künftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke León-Asturien ist!
Der Vertrag umfasst Lüftungs- und Löschsysteme, Brandschutztüren, Notfunk- und Gasdetektionssysteme. Alstom wird Netzteile bereitstellen und seine Systeme werden in Integration mit dem SCADA-System von ADİF verwendet.
Über den Pajares-Tunnel
Der Pajares-Eisenbahntunnel ist das Doppelpaar von 24.667 m langen Eisenbahntunneln, die unter dem Pass Puerto de Pajares in den Kantabrischen Bergen Spaniens gebaut wurden. Tunnel werden auf der AVE-Linie von VALLADOLID nach GIJÓN verkehren, können aber in Zukunft auch von Güterzügen genutzt werden. Die Tunnel sind derzeit von dem großen Wasserleck betroffen, das die Fertigstellung verzögert. Die Tunnel sollen nun im Jahr 2020 fertiggestellt und bis 2021 für den Personenverkehr freigegeben werden. Obwohl beide Tunnel nur für Hochgeschwindigkeitsbahnen mit Standardkaliber geeignet waren, wurde die mittlere Struktur zunächst auf das Doppelkaliber mit iberischem Kaliber für den Güterverkehr umgestellt.
Möglicherweise ist eine 25-kV-Wechselstromelektrifizierung erforderlich, es ist jedoch nicht klar, ob dieses System zum Eröffnungsdatum installiert wird.
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