Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Karaismailoğlu erklärte, dass der Sektor aufgrund des rasanten Wachstums des türkischen Zivilluftfahrtsektors in den letzten 17 Jahren einen Teil des Bedarfs an geschultem Personal aus dem Ausland decken müsse: „In unserem Zivilluftfahrtsektor, in dem derzeit mehr als 295 Menschen beschäftigt sind, sind ausländische Piloten im Flug- und Kabinenpersonal. Die Quote der Beamten beträgt 11 Prozent. Wir haben angefangen, für die Beschäftigung von lokal geschultem Personal in der Branche zu arbeiten. Wir wollen unsere vorrangigen Bürger in diesem Sektor beschäftigen, indem wir diese Arbeit zusammen mit allen Akteuren des Sektors durchführen. “
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass der Luftverkehrssektor, der sich parallel zu den globalen Entwicklungen entwickelt, zum treibenden Faktor für die wirtschaftliche Entwicklung geworden sei und dass einer der wichtigsten Indikatoren für die soziale Wohlfahrt der Luftverkehrssektor sei. Dank der in diesem Zusammenhang unternommenen Schritte in Bezug auf die Zukunft der Luftfahrt, die ein großes Potenzial für die Türkei hat, hat uns der türkische Luftverkehrssektor kürzlich mitgeteilt, dass die Erwartungen weit darüber hinaus wachsen. 2002 Anzahl der aktiven Flughäfen im Jahr 26 bis 56 heute Karaismailoğlu darauf hingewiesen werden, dass "die Türkei im Luftraum; Während es 2003 44 500 Kilometer Flugwege gab, hat sich unsere Flugweglänge heute auf ungefähr 74 640 Kilometer erhöht. Mit 173 Ländern wurden bilaterale Luftverkehrsabkommen geschlossen, und die Zahl der internationalen Ziele stieg von 60 auf 329. Infolgedessen erreichte unsere Passagierzahl von 34,5 Millionen 210 Millionen. “
Der Sektorumsatz stieg in 17 Jahren um das 53-fache
Karaismailoğlu wies darauf hin, dass der Umsatz des Sektors in 17 Jahren aufgrund des Wachstums des Luftfahrtsektors 53-mal gestiegen sei, und erklärte, dass die Zahl der Beschäftigten in diesem Sektor von 65 auf 295 gestiegen sei. Karaismailoğlu erklärte, dass aufgrund des raschen Wachstums des Sektors im Laufe von 17 Jahren ein Teil des Bedarfs des Sektors an geschultem Personal aus dem Ausland gedeckt werden musste und die Zunahme der Ausbildungsmöglichkeiten für den Luftverkehrssektor die Einstellung von ausländischem Personal erheblich verlangsamte.
"Wir berücksichtigen die Bedenken"
Karaismlailoğlu wies auch darauf hin, dass der Ausbruch von Kovid-2019 seit Dezember 19 alle Bereiche, einschließlich des Luftverkehrssektors, negativ beeinflusst hat, und unterstrich, dass öffentliche Einrichtungen und Organisationen die erforderlichen Abhilfemaßnahmen getroffen haben, um diese Negativitäten zu minimieren. Darüber hinaus wies Karaismailoğlu darauf hin, dass er von den Interessengruppen des Sektors Informationen erhalten habe, dass Bedenken der türkischen Flug- und Kabinenbesatzungen aufgrund der Arbeitslosigkeitsprobleme infolge der Kovid-19-Epidemie bestehen: „Wir berücksichtigen diese Bedenken. In diesem Zusammenhang hielten wir es für angebracht, eine Studie durchzuführen, um türkische Staatsangehörige so zu priorisieren, dass der Flugbetrieb in Fluggesellschaften nicht beeinträchtigt wird. “
Die Ansichten des Sektors wurden angefordert
Karaismailoğlu erklärte, dass mit der Zunahme der Bildungschancen in der Zivilluftfahrt von Tag zu Tag geschultes Personal für den Sektor bereitgestellt wird, und wir wollen mit dieser Studie die Beschäftigung türkischer Staatsangehöriger in diesem Sektor erhöhen. Wir planen, unsere Bürger mit Priorität in der Branche zu beschäftigen, indem wir diese Arbeit mit allen Interessengruppen in der Branche durchführen. Wir wollten auch die Meinungen und die Roadmap der Fluggesellschaften zu diesem Thema “, sagte er.
Schreiben Sie den ersten Kommentar