Bohr- und seismisches Forschungsschiff für die Türkei

Foto: DefenseTurk

Das türkische Seegebiet an jedem Ort hat wichtige Aufgaben unseres Bohr- und Erdbebenforschungsschiffs für die Art und Weise, wie sie mit einem energieunabhängigen Land im Suchpasswort herauskamen.

Kanuni Bohrschiff

Um die Explorations- und Bohraktivitäten für Kohlenwasserstoffe im östlichen Mittelmeerraum energischer fortzusetzen, wurde das dritte Bohrschiff am 31. Januar empfangen und im TPAO-Inventar erfasst. "Magnificent" Care sollte nach Abschluss des Testbetriebs im Vereinigten Königreich nach dem Namen des Schiffes suchen, es beliefern und in die Türkei fahren. Unser Schiff, das am 13. März 2020 in unsere Hoheitsgewässer im östlichen Mittelmeer einfuhr, erreichte den Ankerplatz vor Taşucu Mersin. Kanuni wird so bald wie möglich mit neuen Tiefseebohrungen beginnen.

Fatih Bohrschiff

Das erste inländische Bohrschiff der Türkei hat die Auszeichnung zu sein. Es ist 229 Meter hoch. Es kann 12 Meter tief unter sehr hohem Druck bohren und ist mit einer aktiven Positioniertechnologie ausgestattet. Dank seiner Doppelturmkonstruktion kann es zwei gleichzeitige Bohrvorgänge wirtschaftlicher durchführen und verfügt über zwei ferngesteuerte Unterwasserroboter-U-Boote, die den Meeresboden überwachen und bei Bedarf hydrothermische Operationen durchführen können.

Mit 4 Logistikkranen und 6 Betriebskranen kann ein schnellerer Bohrvorgang durchgeführt werden. An Bord befinden sich 2 Hubschrauber und 3 Hilfsschiffe. Es ermöglicht den schnellsten Transfer von insgesamt 210 Mitarbeitern.

Fasten Reis Schiff

zusammen mit dem ersten inländischen und nationalen seismischen Forschungsschiff der Türkei mit einer Länge von 86 Metern und einer Breite von 22 Metern meine modernen Antriebs- und Manövriersysteme, Geophysik, 2- und 3-dimensionale Kartierung, Tiefenseismik, Schwerkraft (Öldichte), Magnetsysteme und detaillierte Abbildung des Meeresbodens und Die Kartierungssysteme sind mit Geräten ausgestattet, mit denen geologische Proben aus der Wassersäule und dem Meeresboden entnommen werden können, sowie mit einem ferngesteuerten Unterwasserfahrzeug.

Es gibt Forschungslabors für Geologie, Geophysik, Hydrographie, Ozeanographie (native Wissenschaft) und Biologie zur Verarbeitung, Analyse und Auswertung der an Bord erhaltenen Daten. Das Schiff hat auch einen Hubschrauberlandeplatz nach internationalem Standard.

Neben der Öl- und Erdgasforschung kann Oruç Reis im Rahmen der Überwachung der Kontinuität unserer Landgebiete unter dem Meer effektiv an wissenschaftlichen Forschungen von strategischer Bedeutung wie dem Festlandsockel arbeiten. Darüber hinaus können geologische Strukturen in einer Tiefe von 15 Metern über dem Meeresboden mit dem Schiff betrachtet werden, und der Meeresboden mit einer Wassertiefe von 500 Metern kann mit dem modernen ferngesteuerten Unterwasserfahrzeug (ROV) detailliert betrachtet werden.

Yavuz Bohrschiff

Ultra-Tiefsee-Bohrschiff der 6. Generation. Ungefähr 230 Meter lang und 36 Meter breit. Die Höhe der Bohranlage beträgt ungefähr 103 Meter über dem Meeresspiegel. Mit anderen Worten, es ist ungefähr 36 Meter höher als der Galata Tower.

Es kann auch unter sehr hohem Druck bis zu einer Tiefe von 12 bis 200 Metern bohren. Mit seinem dynamischen Positionierungssystem kann es auch bei Wellen bis zu 6 Metern weiter bohren. Yavuz ermöglicht den gleichzeitigen Betrieb, bei dem sowohl Haupt- als auch Nebenarbeiten mit seinem Doppelturm ausgeführt werden können. Beide Bohrinseln waren mit Bohrausrüstung ausgestattet, wodurch sich die Betriebsleistung verdoppelte.

Barbaros Hayrettin Pascha Schiff

Das seismische Forschungsschiff der Türkei wird für Öl- und Gasexplorationsaktivitäten eingesetzt.

Ausgestattet mit der Notation der ICE-1A-Klasse und umweltfreundlicher Hochtechnologie wurde das Schiff unter Verwendung des innovativen Schiffsdesigns des norwegischen Ulstein SX133 X-Bow gebaut, das den Kraftstoffverbrauch senkt und emissionsarme, niedrig entwickelte Übergangsgeschwindigkeiten bietet. Die Geschwindigkeit des Schiffes beträgt 17 Knoten / 31 km / h. Das 84 Meter lange Schiff, das zwei- und dreidimensionale seismische Daten erfassen und die Richtung und Position automatisch über Satellitenkommunikation bestimmen kann, verfügt über einen Hubschrauberlandeplatz.

Quelle: Defenceturk

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