Ankara U-Bahn, das U-Bahn-System, das die Hauptstadt der Türkei in Ankara bedient. Es wird von der EGO-Generaldirektion der Stadt Ankara betrieben. Sie wurde erstmals am 28. Dezember 1997 auf der Strecke von Kızılay ↔ Batıkent in Betrieb genommen. Die Linie Batıkent ↔ OSB-Törekent wurde am 12. Februar 2014 in Betrieb genommen, die Linie Red Crescent ↔ Koru am 13. März 2014 und die Linie AKM ↔ Martyrs am 5. Januar 2017. Es gibt insgesamt 42 Stationen im System. Die Linie M1 ist 16,6 km lang, die Linie M2 ist 16,5 km lang, die Linie M3 ist 15,3 km lang und die Linie M4 ist 9,2 km lang. Der Bau der Linie M5 ist geplant.
Geschichte
- 29. März 1993: Der Bau der U-Bahnlinie Ankara Kızılay-Batıkent (M1) beginnt.
- 28. Dezember 1997: Eröffnung der U-Bahn-Linie Ankara Kızılay-Batıkent (M1) als System mit 12 Stationen und 108 Fahrzeugen (18 Serien von 6 Serien).
- 19. Februar 2001: Der Bau der U-Bahnlinie Batıkent-Sincan / Törekent (M3) beginnt.
- 27. September 2002: Die erste Phase der Bau- und Bauarbeiten für die U-Bahnlinie Kızılay-Çayyolu (M2), Söğütözü (AŞTI) -Ümitköy, beginnt.
- 15. Juli 2003: Der Bau der U-Bahnlinie Kızılay-Keçiören (M4) beginnt.
- 2007: Ankara Metro wurde in die Liste der 50 Werke in 50 Jahren aufgenommen, die von der Kammer der Bauingenieure erstellt wurde.
- 25. April 2011: Kızılay-Çayyolu (M2) mit der Vereinbarung zwischen der Stadtgemeinde Ankara und dem Verkehrsministerium,
- Bau und Fertigstellung der Linien Batıkent-Sincan / Törekent (M3), Kızılay-Keçiören (M4) und Übergabe an das Verkehrsministerium.
- 12. Februar 2014: Die U-Bahnlinie Batıkent-Sincan / Törekent (M3) wird in Betrieb genommen.
- 13. März 2014: Die U-Bahnlinie Kızılay-Çayyolu (M2) wird in Betrieb genommen.
- 5. Januar 2017: Inbetriebnahme der U-Bahnlinie AKM-Şehitler (M4).
Die Bauarbeiten für die M1, Ankaras erste U-Bahnlinie, begannen am 29. März 1993. Die U-Bahnlinie auf der Strecke Kızılay-Batıkent wurde am 28. Dezember 1997 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Der Bau der Linie M2 auf der Strecke Kızılay-Koru begann am 27. September 2002. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Municipality, der Bau der Republik Türkei übernahm das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur und wurde am 13. März 2014 abgeschlossen. Der Bau der Linie M3 auf der Strecke Batıkent-OSB Törekent begann am 19. Februar 2001. Als die Gemeinde diese Linie nicht fertigstellen konnte, übernahm das Ministerium sie und vollendete sie am 12. Februar 2014.
U-Bahnlinien von Ankara
U-Bahnlinie Kızılay Batıkent
| M1: Kizilay - Batıkent | |
| Kızılay • Sıhhiye • Ulus • Atatürk-Kulturzentrum • Akköprü • İvedik • Yenimahalle • Demetevler • Krankenhaus • Macunköy • Ostim • Batıkent | |
Kizilay Koru U-Bahnlinie
| M2: Roter Halbmond - Schützen | |
| Roter Halbmond • Necatibey • Nationalbibliothek • Söğütözü • MTA • METU • Bilkent • Landwirtschaftsministerium - Staatsrat • Beytepe • Ümitköy • Çayyolu • Koru | |
Batıkent OIZ Törekent U-Bahnlinie
| M3: Batıkent - OSB-Törekent | |
| Batıkent • Westzentrum • Mesa • Botanik • Istanbul Road • Eryaman 1-2 • Eryaman 5 • Devlet Mah • Wunderland • Fatih • GOP • OIZ-Törekent | |
Atatürk Kulturzentrum Casino U-Bahnlinie
| M4: Atatürk Kulturzentrum - Kasino (Märtyrer) | |
| Atatürk Kulturzentrum • ASKİ • Dışkapı • Meteorologie • Gemeinde • Mecidiye • Kuyubaşı • Dutluk • Märtyrer-Kasino | |
Laufende Erweiterungen
M4 Erweiterung
Nach dem Atatürk-Kulturzentrum werden drei weitere Stationen als Hochgeschwindigkeitsbahnhof gebaut - Sıhhiye - Kızılay. Diese Verlängerung beträgt 3,3 km. Der Bau wird voraussichtlich 2021 abgeschlossen sein.
| M4: Kızılay - Atatürk Kulturzentrum | |
| Kızılay • Gerichtsgebäude • TCDD-Hochgeschwindigkeitsbahnhof | |
Geplante Erweiterungen
M5
Bohrlochkopf (M4) - Flughafen Esenboga - Der Bau der Yildirim Beyazit-Universität, die zwischen der Linie M5 stattfinden soll, wird vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur der Republik Türkei durchgeführt. Seine Länge wird 27 km betragen.
| M5: Kuyubaşı - Esenboğa - YBÜ | |
| Kuyubaşı • Nord-Ankara • Pursaklar • Palast • Messegelände • Flughafen Esenboğa • YBU | |
Mit der zweiten Etappe der Linie können Passagiere des Flughafens Esenboğa den Bahnhof erreichen, ohne vom Bahnhof Kuyubaşı umsteigen zu müssen.
| M5: Wellhead - Station | |
| Kuyubaşı • Güneşevler • Siteler • Demirlibahçe • Krankenhäuser • Gar | |
Rod U-Bahn
Die Streckenlänge des Verbindungsprojekts der Universität Yıldırım Beyazıt - Rod Rail System beträgt 15.835 Meter und folgt der bestehenden Autobahnroute. Im Rahmen des Projekts gibt es fünf Stationen.
| Rod Metro: Rod - Intensivstation | |
| YBÜ • DHMİ • Güldarpı • Sünlü • Industrie • Stick | |
Etlik U-Bahn
Die Linie, die vom Hochgeschwindigkeitsbahnhof aus beginnt und durch das Etlik City Hospital führt, endet in Ovacık. Das Projekt ist in Vorbereitung und die Verkehrsdichte des Stadtkrankenhauses und des Stadtteils Etlik wird reduziert.
Dienstleistungen
AnkaraKart: U-Bahn-Tickets können auch in Ankaray- und EGO-Bussen verwendet werden.
- Einzelpension: Die Magnetkarte wird nicht für U-Bahn-, Ankaray- und EGO-Busse in Ankara verkauft. Bargeld wird in Bussen oder U-Bahn-Schaltern nicht akzeptiert. Sie können in Busse und U-Bahnen für 3.25 türkische Lira mit voller Karte und 1.75 türkische Lira mit Rabattkarten einsteigen.
- Transfer: AnkaraKart wird innerhalb von 75 Minuten für andere Bordkarten, 1.60 TL Transfergebühr und 75 Kurus Transfergebühr für ermäßigte Karten gekauft. Es ist möglich, innerhalb von 75 Minuten höchstens zweimal zu übertragen.
Züge
Die U-Bahn von Ankara bedient 108 Wagen. Die Wagen sind 22,8 Meter lang.
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