Bentleys bahnbrechende dreidimensionale Hintertürverkleidungen aus Holz werden erstmals in der brandneuen Flying Spur-Serie verwendet. Jede Platte ist handgefertigt aus einem massiven Block aus amerikanischem Walnuss- oder Kirschholz.
Dieses aus nachhaltigen Quellen stammende Paneel wird von einer dreidimensionalen Oberflächenbeschichtung aus 150 einzigartigen, beschichteten Diamanten getragen. Das einzigartige Design, das erstmals 2015 im EXP 10 Speed 6-Konzept verwendet wurde, spiegelt Bentleys Ansatz wider, traditionelle Materialien mit modernen Herstellungstechniken zu kombinieren.
Bentley stellt erstmals die neue XNUMXD Wood-Heckverkleidung für den neuen Flying Spur vor. Dreidimensionales Holz, ein markantes rautenförmiges Muster, das von einer dreidimensionalen Oberflächenbeschichtung getragen wird, die direkt zu Holz verarbeitet wurde, ist eine Premiere in der Welt der Automobilindustrie. Dieses Design, eine der einzigartigen Beschichtungsoptionen in der Bentley Mulliner 'Collections'-Serie, macht die natürliche Schönheit des Holzes spürbar.
Jede hintere Tür und Kotflügelverkleidung ist aus einem massiven Block aus nachhaltigem amerikanischem Walnuss- oder amerikanischem Kirschholz handgefertigt und kombiniert traditionelle Fähigkeiten und moderne Technologie in Harmonie. Das 3D-bearbeitete Holzkonzept wurde erstmals 10 auf dem Genfer Autosalon mit Bentleys EXP 6 Speed 2015-Konzeptauto vorgestellt und fand großen Anklang.
Die Inspiration für diese Besonderheit ist die Lederform, die in den diamantgesteppten Bereichen der Bentley Mulliner Driving Specification-Innenausstattung verwendet wird. Three Dimensional Wood, ein komplexes Konzept, wurde in Bentley Mulliner nach 18-monatiger Produktionsentwicklung durch erfahrene technische Meister verwirklicht.
Dreidimensionale Holzstücke werden nicht mit Furnieren hergestellt, wie dies häufig bei Paneelen, Stoßfängern und Mittellinien der Fall ist. Im Gegenteil, jeder besteht aus einem massiven Holzblock. Um die dreidimensionale Oberfläche zu erreichen, schnitzen erfahrene Bediener Holz auf einer mehrachsigen Zapfenmaschine mit einer Toleranz von 0,1 mm dünner als eine menschliche Haarsträhne und bearbeiten die Schnitte dann manuell nach, um perfekte Ergebnisse zu erzielen. Anschließend wird ein offenporiger Lack aufgetragen, der die tatsächliche Farbe und Textur des Holzes mit einem eleganten und natürlichen Aussehen erstrahlen lässt.
Die Rückseite oder B-Oberfläche der Platte wird so bearbeitet, dass sie mit der verwendeten Türverkleidung aus Aluminiumguss übereinstimmt. Das Holz wird dann an der Schablone befestigt, wieder in die Maschine eingesetzt und die Vorderseite oder "A-Oberfläche" wird in dreidimensionale Form geschnitten.
Das Holz sowohl des amerikanischen Walnussbaums als auch des amerikanischen Kirschbaums stammt aus nachhaltigen Wäldern in Nordamerika. Bentley wählt die besten Hölzer aus, die in der gesamten Tiefe des Holzes keine Knoten oder Harze enthalten.
Hibya Nachrichtenagentur
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