Die Zulieferindustrie, die weiterhin von der Kurzarbeitszulage profitiert, wird keinen Beschäftigungsrückgang verzeichnen!
TAYSAD veröffentlichte den sechsten Teil der Coronavirus Impact Research. Die jüngste Studie enthielt wichtige Daten zu den Auswirkungen der Pandemie auf die Jahresproduktion und die Verbreitung von Covid-19 in der Branche nach der Sommerperiode. Vertreter der Zulieferindustrie, die an der Untersuchung teilnahmen, prognostizierten, dass 2020 aufgrund des Pandemieeffekts mit einem Produktionsrückgang von 26 Prozent enden wird. Während im August durchschnittlich 30 Prozent des Sektors weiterhin von der Kurzarbeitszulage (KÇÖ) profitierten, gaben die Teilnehmer an, dass die Zahl der Beschäftigten nicht sinken und die Beschäftigung erst zum Jahresende sinken wird.
Ein weiteres Thema, das in der Umfrage Aufmerksamkeit erregte, waren die Impfmaßnahmen in diesem Sektor, die ihre Maßnahmen gegen die Pandemie akribisch fortsetzten. Dementsprechend gaben 39 Prozent der befragten Unternehmen an, ihre Mitarbeiter mit einem Grippeimpfstoff und 15 Prozent mit einem Lungenentzündungsimpfstoff impfen zu lassen. Während 60 Prozent der an der Umfrage teilnehmenden Mitglieder angaben, die Fernarbeitspraxis teilweise in ihre Unternehmen aufgenommen zu haben, gaben 53 Prozent an, dass sie weiterhin eine Auslastung von 50 Prozent bei Personaldienstleistungen anwenden. Andererseits wurde auch in die Umfrage einbezogen, dass darauf geachtet wurde, kein Personal mit chronischen Krankheiten zu beschäftigen.
Die Vehicle Supply Manufacturers Association (TAYSAD) hat den sechsten Teil der Coronavirus Impact Research veröffentlicht, die durchgeführt wurde, um die Auswirkungen des Ausbruchs des Coronavirus (Covid-19) auf die Automobilindustrie und die Automobilzulieferindustrie zu bestimmen. Die neuesten Forschungsergebnisse haben wichtige Daten zur Ausbreitung der Coronavirus-Epidemie in diesem Sektor nach den Ferien und den Jahresurlauben ergeben. Mit den Auswirkungen der Epidemie auf die Jahresproduktion wurden jedoch auch die im August in der Automobilzulieferindustrie verwendeten KÇÖ-Sätze (Short Work Allowance) in die sechste Umfrage einbezogen.
Die Jahresproduktion kann um 26 Prozent sinken
Laut der Studie ging die Produktion laut dem Budget der Teilnehmer für 2020 im Juli um durchschnittlich 26 Prozent zurück. Während der durchschnittliche Produktionsrückgang laut dem ersten 7-Monats-Budget 30 Prozent betrug, wurde von den Vertretern der Zulieferindustrie bekannt gegeben, dass 2020 aufgrund des Pandemieeffekts mit einem Produktionsrückgang von 26 Prozent geschlossen wird. Durchschnittlich 30 Prozent der Unternehmen der Automobilzulieferindustrie profitierten im August weiterhin von der Kurzarbeitszulage. Dementsprechend profitierten 32 Prozent der Teilnehmer vom Arbeiter und 27 Prozent vom Angestellten. Auf der anderen Seite sagten die Teilnehmer voraus, dass die Zahl der Arbeiter oder Angestellten bis Ende des Jahres nicht sinken wird.
Coronavirus-Fälle hatten keinen Einfluss auf den Produktionsverlauf
TAYSADs 6. Coronavirus Impact Research enthielt auch aktualisierte Informationen zum Verlauf der Epidemie in der Zulieferindustrie und zu den ergriffenen Maßnahmen. Laut der Studie wurden Covid-41-Fälle bei den Mitarbeitern von 19 Prozent der befragten Mitglieder der Zulieferindustrie nach der Urlaubszeit im August festgestellt. Trotzdem hatten 98 Prozent der Automobilzulieferer im Rahmen der Aktionspläne keine Produktionsstörungen aufgrund des Coronavirus. Diese Situation wies auch darauf hin, dass die Warnungen und Erinnerungen vor dem Urlaub in diesem Sektor ihren Zweck weitgehend erreicht haben.
Fernarbeit geht weiter, Menschen mit chronischen Krankheiten werden nicht beschäftigt
Es wurde auch festgestellt, dass die Maßnahmen in der Automobilzulieferindustrie akribisch eingehalten wurden, was während der Epidemie einen guten Test ergab. 60 Prozent der an der Forschung beteiligten Mitglieder setzten ihre Fernarbeitspraktiken fort. Darüber hinaus gaben 53 Prozent der Mitglieder an, eine Auslastung von 50 Prozent in Personalbussen aufrechtzuerhalten. Der Sektor setzte seine Praktiken zum Schutz der Mitarbeiter in der Risikogruppe fort und widmete sich auch chronischen Krankheiten. 57 Prozent der teilnehmenden Mitglieder der Zulieferindustrie gaben an, dass sie ihr chronisch krankes Personal nicht beschäftigen.
Ruheberichte an Mitarbeiter wirken sich negativ auf den Sektor aus
In der sechsten der Coronavirus-Auswirkungsstudien wurde auf einen weiteren Faktor hingewiesen, der sich negativ auf den Sektor der Zulieferindustrie auswirkt. Laut der jüngsten Umfrage wurde festgestellt, dass die Restberichte, die von Gesundheitseinheiten an Mitarbeiter ohne angemessene Sorgfalt im Rahmen der Covid-19-Tests übermittelt werden, nicht nur positive Fälle abdecken. In der Umfrage wurde hervorgehoben, dass die Gesundheitseinheiten den Mitarbeitern der teilnehmenden Mitglieder 19 Tage lang Bericht erstatteten, auch wenn der Covid-14-Test nicht durchgeführt wurde oder das Testergebnis negativ war. Es hat sich gezeigt, dass die große Anzahl von Ruheberichten die Produktionsprozesse und damit die Kette der Automobilzulieferindustrie nachteilig beeinflusst.
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