Ein Bericht der Industrie- und Handelskammer von Diyarbakır wurde dem Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, vorgelegt, der nach Diyarbakır kam. In dem Bericht wurde darum gebeten, dass der Southern Kurtalan Express, der zwischen Ankara-Kurtalan-Ankara verkehrt, als "Mesopotamia Express" bezeichnet wird, dass die Zugfahrt für touristische Zwecke entwickelt wird und dass er mit TCDD bei der Planung von Reiseorganisationen zusammenarbeitet, an denen Diyarbakır und die Provinzen der Region beteiligt sind. In dem Bericht wurde betont, dass insgesamt 750 Tonnen DAP- und NP-Düngemittel, die täglich in der Düngemittel- und Phosphatfabrik Mazıdağı hergestellt werden sollen, vor der Einfahrt in die Stadt über eine Verbindungsleitung parallel zur neu gebauten Autobahn Mardin-Şanlıurfa-Elazığ an die Hauptleitung angeschlossen werden sollten.
Der Präsident der Industrie- und Handelskammer Diyarbakır, Mehmet Kaya, legte dem gestern in der Stadt eingetroffenen Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, einen 10-seitigen Bericht vor, der die Probleme und Anforderungen in Bezug auf den Verkehr und die Infrastruktur der Stadt und der Region enthielt. In dem Bericht, der in das Investitionsprogramm der Autobahnprojekte Şanlıurfa-Habur und Habur-Diyarbakır-Rize aufgenommen werden soll, sowie der Mazıdağı Mardin-Verbindung der Eisenbahnprojekte Sivas-Diyarbakır und Gaziantep-Habur heißt es in dem Bericht: „Die Enteignungs- und Bauarbeiten des Diyarbakı werden bald abgeschlossen Wir fordern die Einrichtung einer Regionaldirektion in Diyarbakır. “
In dem Bericht, in dem darum gebeten wurde, einen Platz für die Schaffung eines temporären Zollbereichs innerhalb des Flughafens Diyarbakır zu vergeben und internationale Flugentscheidungen zu treffen, indem Erbil, Zypern, Deutschland, insbesondere die Provinzen Bagdad und Basra, hinzugefügt wurden, wurde "Diyarbakır-Bingöl", das 2009 begonnen wurde und noch nicht abgeschlossen ist. Wir fordern, dass die Autobahn vor 2023 als geteilte Straße fertiggestellt wird. “ In dem Bericht sind die Investitionen und Anforderungen im Zusammenhang mit der Eisenbahn wie folgt aufgeführt:
"NICHT 750 TAUSEND TONNEN DÜNGEMITTEL BEWEGEN, DIE TÄGLICH AUS DER STADT HERGESTELLT WERDEN"
„Es wird erwartet, dass die Zahl der Güterzüge auf Diyarbakır zunehmen wird, wenn die Bauarbeiten an der ‚Eisenbahnverbindungslinie Diyarbakır-Mazidağı (Mardin)‘ fortgesetzt werden, die weiterhin zwischen den Metallrückgewinnungs- und integrierten Düngemittelanlagen Mazıdağı von TCDD und Diyarbakır gebaut wird und über eine Gemeinschaft verfügt.“ Länge von 53,8 Kilometern ist fertiggestellt. Die Güterzüge der Mazıdağı-Düngemittel- und Phosphatfabrik, die täglich 200 Tonnen Düngemittel, darunter 550 DAP und 750 Tonnen NP, produzieren werden, müssen mit einer Verbindungslinie parallel zur neu gebauten Strecke Mardin-Şanlıurfa an die Hauptstrecke angeschlossen werden. Elazığ-Ringstraße ohne Einfahrt in die Stadt.“
Quelle: Güneydoğugüncel
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