Private öffentliche Busse, die seit Jahren von IMM subventioniert werden, und Busse von Istanbul Transportation Inc. haben sich unter dem Dach von IETT zusammengeschlossen. Alle Busse werden ab sofort in Istanbul einfarbig sein. Anstelle der IMM-Subventionszahlungen wird den Bussen ein garantiertes Einkommen gewährt. Mit dem System, das die Qualität der öffentlichen Verkehrsmittel und der Fahrer verbessern wird, wird die Anzahl der von IETT organisierten Fahrten zunehmen.
Bürgermeister von Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğluDie Revolution des öffentlichen Personennahverkehrs, an der ein Jahr lang gearbeitet wurde, ist lebendig geworden. Das IMM hat das revolutionäre Transformationssystem im öffentlichen Verkehr als Ergebnis von fast 30 Treffen und Workshops mit Handwerkervertretern, Ratsmitgliedern und Anwälten unter der Koordination von IETT abgeschlossen.
Mit der einstimmigen Entscheidung der IMM-Versammlung auf ihrer gestrigen Sitzung wurde das private öffentliche Bussystem in Istanbul entfernt. Mit dem System, das das öffentliche Verkehrssystem in Istanbul radikal veränderte, fusionierten private öffentliche Busse und Istanbul ve Ulasim AS, Istanbul Bus Inc., unter dem Dach von IETT.
Mit der Entscheidung zur Umstrukturierung des Betriebsmodells, um die vorhandene Kapazität von Bussen des öffentlichen Verkehrs möglichst effizient zu nutzen, werden 3.041 private öffentliche Busse und 930 Busse von Istanbul Transportation Inc. von IETT mit dem System der Dienstleistungsbeschaffung und Autovermietung betrieben. Die Entscheidung wurde aufgrund der Tatsache getroffen, dass die Reiseeinnahmen aus dem öffentlichen Verkehr in Bussen nicht die Betriebskosten deckten, und aufgrund des starken Personenverkehrs auf einigen Strecken.
IETT-QUALITÄT FÜR ALLE BUSSE
Mit dem neuen System werden alle Busse in einer Farbe lackiert. Die Flüge werden entsprechend den U-Bahn-Strecken umgestaltet. Somit ist IETT frei von zusätzlicher finanzieller Belastung. Alle Busse haben eine Art von Kleidung. Die Arbeitszeiten und die sozialen Rechte werden verbessert. Mit all diesen Bemühungen werden die Beschwerden der Istanbuler im öffentlichen Verkehr reduziert.
Das CHP-Ratsmitglied und Gruppensekretär Mesut Kösedağı informierte die IMM-Versammlung zu diesem Thema und sagte: „Während der Pandemie wurde der öffentliche Verkehr in eine Unsicherheit hineingezogen. Mit dem neuen System wird die Qualität der öffentlichen Verkehrsmittel in Istanbul erhöht und IETT wird zusätzliche Kosten vermeiden. IETT kann nun Flüge zu vielen weiteren Zielen in Istanbul organisieren. "Private öffentliche Busse und Busse und Fahrer von Istanbul Transportation Inc. werden unter der Garantie von IMM stehen und ein regelmäßiges und sicheres Einkommen haben."
Gute Parteigruppe des IMM-Rates Sözcüund Mitglied der Kommission für Verkehr und Verkehr Dr. Suat Sarı erklärte, dass diese Entscheidung eine Revolution im öffentlichen Verkehr darstellt: „Mit dem System werden mehr Busse verhindert, die durch eine Linie fahren. Es können mehr Busverbindungen zu jedem Punkt Istanbuls arrangiert werden “, sagte er.
INTEGRIERTES SYSTEM IN DER METRO STATT LANGER LINIEN
Mit den wichtigen Arbeiten von IMM zum Ausbau des Schienennetzes in Istanbul werden Busse auf U-Bahn-Strecken nicht mehr bevorzugt. Anstatt ermüdende und lange Fahrten auf langen Strecken zu unternehmen, werden die in die U-Bahnen integrierten Buslinien häufiger und mit weniger Fahrgästen bedient.
Busse werden online befolgt
In dem neuen System werden in allen Fahrzeugen ein Computer und ein Tracking-System installiert. IETT kann alle Busse online steuern. Mit dem Softwaresystem von Mobiett und Atayol können die Bürger die Fahrzeugbelegung im Voraus sehen. Probleme im Fahrzeug können sofort dem IETT-Flottenverfolgungssystem gemeldet und durch Online-Verbindung mit dem Bus behoben werden.
ZERTIFIZIERTE FAHRER KOMMEN
Private öffentliche Busfahrer erhalten eine akademische Ausbildung bei der Istanbul Transportation Academy, die in Kürze eröffnet wird. Nur Fahrer, die ihre Ausbildung abgeschlossen haben, können in Bussen arbeiten. Jedem Fahrer wird ein bestimmtes Punktesystem gebracht. Fahrer, die ihre Punktzahl mit Zufriedenheit der Bürger, sicherem Fahren und anderen technischen Kriterien erhöhen, erhalten zusätzliche Auszeichnungen. Fahrer, die schwere Beschwerden von Bürgern erhalten, die Verkehrssicherheit verletzen und Fahrgäste gefährden, können nicht mehr als Busfahrer fungieren, wenn sie einen Berilli-Wert unterschreiten.
ABONNIERTE ZAHLUNGEN WERDEN ENTFERNT
Aufgrund der Verwaltung von Bussen in Istanbul mit drei verschiedenen Betriebssystemen und insbesondere der privaten öffentlichen Busse, die in 3 engen Gebieten verkehren, gab es Schwierigkeiten, Busse in die bedürftigen Regionen zu transferieren. Aufgrund der einkommensorientierten Arbeit privater öffentlicher Bushändler kommt es gelegentlich zu Passagierwettbewerben und Linienkämpfen. Sie mussten Fahrzeugwartung und Komfortdienste vermeiden. Die Schwierigkeiten des Pandemieprozesses erhöhten diese Schwierigkeiten ebenfalls. Um all diese Negativitäten zu überwinden, gewährte IMM einen Zuschuss von 76 Millionen TL und eine Unterstützung für Studentenabonnements von 71 Millionen TL für private Busse ohne IETT.
Mit dem neuen System werden Subventionszahlungen abgeschafft und Busbesitzern und -fahrern wird als Gegenleistung für den Kauf von Dienstleistungen eine Einkommensgarantie gewährt. Monatliche Gebühren werden von IETT pro Kilometer gezahlt. Die Einkommenssorgen der Handwerker und die Bilder von überfüllten Bussen, Fahrgastrennen und vernachlässigten Fahrzeugen aufgrund dieser Angst werden ein Ende haben. Somit ist klar, was alle Busse jeden Monat verdienen werden.
3.7 MILLIONEN PASSAGIERE, DIE PRO TAG MIT DEM BUS GETRAGEN WERDEN
Im öffentlichen Verkehr mit dem Bus werden in Istanbul in einem Monat durchschnittlich 80 Millionen Fahrten und 22 Millionen Kilometer pro Monat zurückgelegt. In Istanbul werden täglich 814 Millionen 6 Fahrten mit insgesamt 3 Bussen auf 785 Buslinien unternommen. Der öffentliche Verkehrsdienst mit dem Bus durch Istanbul wurde von IETT-Bussen mit 5 juristischen Personen, die private Transportunternehmen vertreten, und einer IMM-Tochtergesellschaft bereitgestellt.
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