Sie stehen seit Jahren auf der Tagesordnung… Ob wir bestehen oder nicht, wir zahlen. Wir zahlen sogar für die Zeiten, die wir nicht vergangen sind! In den ersten sechs Monaten des Jahres wird 1 Milliarde 750 Millionen TL auf die Osmangazi-Brücke übertragen. Bürger, die die Osmangazi-Brücke, die Yavuz Sultan Selim-Brücke und den Eurasien-Tunnel benutzen, zahlen beide für die Zeit, in der sie die Straßen benutzen, und mindestens 60 TL pro Person und Jahr, wenn sie diese Straßen nicht überqueren.
Nach den Nachrichten in SÖZCÜ; „Während der Pandemie hat sich der Betrag erhöht, den Bürger zahlen müssen, die keine Megaprojekte nutzen, weil weniger Fahrzeuge vorbeigefahren sind. Jedes Jahr werden Millionen von Lira für Build-Operate-Transfer-Projekte gezahlt. Schauen wir uns zunächst die Projekte in Zahlen an.
In der ersten Hälfte des Jahres 2020, als die Anzahl der Fahrzeugüberfahrten aufgrund der Pandemie relativ zurückging, wird die Staatskasse OTOYOL AŞ für die Osmangazi-Brücke 1 Milliarde 750 Millionen TL zahlen.
OSMANGAZİ BRÜCKE
Zum Beispiel zahlt das Finanzministerium 37.8 Dollar einschließlich Mehrwertsteuer für jedes Fahrzeug, das die Osmangazi-Brücke nicht überquert. Der zu zahlende Betrag richtet sich nach dem Dollarkurs vom 2. Januar eines jeden Jahres. Im vergangenen Jahr wurden im Rahmen der Treasury-Garantie mindestens 25 TL pro Person für die Osmangazi-Brücke bezahlt.
EURASIA TUNNEL
Gemäß dem Vertrag mit dem Konsortium, das den Eurasien-Tunnel betreibt, wurde dem Unternehmen eine Garantie von 68 Fahrzeugen pro Tag gewährt. Im Jahr 500 haben 2019 47 Fahrzeuge das Projekt bestanden. Die Garantie von 317 21 Fahrzeugen pro Tag dazwischen wurde von der Staatskasse bezahlt. Die Gesamtgebühr für den Tunnel im Jahr 183 beträgt 2019 Millionen TL. Wenn diese Gebühr in 180 Millionen aufgeteilt wird, beträgt sie 83 TL pro Person.
YAVUZ SULTAN SELİM BRÜCKE
Die Yavuz Sultan Selim Brücke hat eine tägliche Garantie von 135 Fahrzeugen erhalten. Im Jahr 2019 betrug die Maut des Projekts 19,15 TL für Autos. Im Jahr 2019 zahlte das Finanzministerium rund 3 Milliarden TL an die Projektbesitzer. In solchen Zahlen wird die türkische Bevölkerung in 36 TL pro Person aufgeteilt, wenn die Rechnung der Yavuz Sultan Selim Bridge kommt.
JÄHRLICHE BETRIEBSRECHNUNG: 63 TL
Mit anderen Worten, unter Berücksichtigung der Mindestbeträge der Übergangszahlen des letzten Jahres werden 25 TL pro Jahr für die Osmangazi-Brücke, 36 TL für die Yavuz Sultan Selim-Brücke und 2 TL pro Jahr für den Eurasien-Tunnel für den Passanten bezahlt oder nicht. Unsere jährliche Megaprojektrechnung beträgt mindestens 63 TL pro Bürger. Diese Gebühr wird von den oben genannten oder nicht bezahlt.
TARHAN: Das Dollareinkommen der Auftragnehmer wurde nicht berührt
Der Abgeordnete von CHP Kocaeli, Tahsin Tarhan, erklärte, dass die Osmangazi-Brücke das Finanzministerium wie ein Schwarzes Loch verschluckt habe und sagte: In einer Umgebung, in der die Menschen IBAN-Nummern erhielten und Hilfe gesammelt wurde, wurde das vom Dollar garantierte Einkommen der Auftragnehmer nicht berührt. Die Menschen müssen Geld an den Flughafen zahlen, zu dem sie nicht fliegen, die Brücke, die sie nicht überqueren, und das Krankenhaus, in das sie nicht gehen. Nation alle haben Opfer gebracht. Mit Ausnahme der Unternehmen, die die Osmangazi-Brücke und ähnliche große garantierte Ausschreibungen gebaut und betrieben haben.
Darüber hinaus gibt es noch einen weiteren Punkt, der nicht vergessen werden sollte. Diese Brücke, die garantiert Dollar weitergibt, wurde mit einer von der Regierung gewährten Darlehensgarantie gebaut. Das Finanzministerium verbürgte sich für 17 Milliarden 200 Millionen Kredite, die für den Bau von Brücken und Autobahnen verwendet wurden. Unterstützende Unternehmen haben großes Glück. Sie erhielten staatliche Garantien sowohl bei der Aufnahme von Darlehen als auch bei der Erbringung von Dienstleistungen. Es ist notwendig, dieser Ungerechtigkeit Einhalt zu gebieten “, sagte er.
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