Der Einfluss von Coronavirus auf den Transport

Der ibb-Rat erweiterte die freien Zugangsrechte von Angehörigen der Gesundheitsberufe
Der ibb-Rat erweiterte die freien Zugangsrechte von Angehörigen der Gesundheitsberufe

Nichts scheint in der Lage zu sein, das Coronavirus aufzuhalten. Das Virus aus China hat nicht nur fatale Folgen für das menschliche Leben, sondern bedroht auch die gesamte Transportwelt aufgrund von Sperrgebieten und Grenzschließungen. Betroffene Regionen im Norden gelten als wichtige Adern für die Wirtschaft und den internationalen Handel. Seit Februar 2020 hat sich aufgrund des Coronavirus und seiner Auswirkungen auf die Transportbranche viel geändert, und dies wird auch weiterhin so bleiben. Außerhalb Europas bleibt die Situation in einigen Ländern des Nahen Ostens kritisch und wirft Schwierigkeiten für den interkontinentalen Verkehr auf.

Ein Sektor in der Krise


Der Verkehrssektor ist einer der am stärksten von der Sperrung durch Regierungsbehörden verhängten Sperren, um die Ausbreitung von Covid-19 zu verhindern. Einschränkungen der Mobilität von Einzelpersonen auf nationaler und globaler Ebene gefährden das Überleben aller Sektoren. Reedereien waren lange Zeit nicht in der Lage, ihr Geschäft normal zu führen, was sich erheblich auf ihre Portfolios ausgewirkt hat. Dieses Manko betraf die Transportbranche mehr als jedes andere, da der Personen- und Warenfluss zurückging.

Die Coronavirus-Epidemie hatte auch schwerwiegende Auswirkungen auf den Schienenverkehr. Aufgrund der Behinderung des Warenverkehrs und der Verringerung des in den roten Zonen lebenden Personals gingen Bestellungen, Verzögerungen und Versandschwierigkeiten zurück. Infolge dieses Rückgangs des Reisestroms gingen auch Handel und Tourismus zurück. Die Leute konnten nicht in den Urlaub fahren, um exotische Landschaften zu genießen und Mp4 zu konvertieren.

Sinkende Preise

Auf dem Markt ist bereits ein beispielloser Preisverfall zu spüren. In einigen Fällen wird es zu einem viel niedrigeren Preis als die Transportkosten angeboten. Im Vergleich zum Vorjahr sanken die durchschnittlichen Frachtraten um 12%. Sobald die vorgesehenen Beschränkungen aufgehoben sind, kann es zumindest kurzfristig zu weiteren Preissenkungen kommen. Spediteure können ihre Kapazitäten mit steigender Produktion und Nachfrage schneller wieder auf den Markt bringen.

Ausschlaggebend wird sein, ob die Industrie koordinierte Verkehrssysteme unterhalten oder unterhalten kann. Wenn andererseits die Anzahl der Leerfahrten zunimmt, weil die Fracht für eine einzelne Route reserviert ist, kann dies zu Preiserhöhungen führen. Im Moment kann hier keine ernsthafte Vermutung angestellt werden.

CEmONC

In China und dem Rest der Welt hat der Ausbruch des Coronavirus einen starken Einfluss auf die Produktion, Logistik und den Transport von Waren und Menschen weltweit. Viele Fluggesellschaften haben die Passagierströme reduziert und andere mussten ganz aufhören. Die Schienenverkehrsbranche war denselben Einschränkungen ausgesetzt und hat bereits begonnen, nachzuschauen. - - mp4 Konverter.



Unterhaltung

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Bewertungen