Der Bürgermeister von Mersin, Vahap Seçer, war der Live-Gast der Sendung "Vom Mittelmeer zum Stier", die im Radio TRT Çukurova ausgestrahlt wurde. Bürgermeister Seçer beantwortete die Fragen von Seda Uslu Sarıoğlu im Programm und informierte über die Bemühungen der Stadtgemeinde, den Verkehr von Mersin zu erleichtern. Bürgermeister Seçer sagte über die Metro Mersin: "Wir wollen in kurzer Zeit vier Distrikte, nämlich Mezitli, Yenişehir, Toroslar und das Mittelmeer, über Eisennetze miteinander verbinden."
Ein Projekt, das wir gut gemacht sagen können
Bürgermeister Seçer erklärte, dass die Mersin Metro eine dreistufige Studie sein wird und dass Schienensysteme mit einer Kapazität von über 3 Fahrgästen als Stadtbahnsysteme definiert werden. Seçer gab folgende Informationen über die Route:
„Unser System ist das Stadtbahnsystem, aber das unterirdische Stadtbahnsystem ist die erste Stufe. Zu diesem Zeitpunkt ist der Mezitli-Punkt der Ausgangspunkt. Es beginnt vor der alten Gemeinde und dauert bis zur alten Bushaltestelle. Es geht am Bahnhof vorbei. Natürlich landen wir unter der Erde und dort am alten Busbahnhof. Er verlässt Sites und bleibt dort stehen. Danach wird die 2. Stufe fortgesetzt. Diese erste Linie ist ungefähr 13.4 Kilometer lang. Später wird es ein Level-Level-Schienensystem geben, das ab der 2. Stufe, nämlich Siteler, beginnt und das Stadtkrankenhaus von Kurdali, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet Caddesi aus erreicht. Wir haben auch eine Straßenbahnlinie. Es ist der aktuelle Kipa, von der Kreuzung auf GMK, sagen wir die alte Kipa Junction, von dem Punkt, an dem sich das Messegelände jetzt zum Universitätsklinikum befindet, vom Universitätsklinikum zur Universität. Von dort aus macht er einen solchen Ring, und es werden ungefähr 7 Kilometer sein. Insgesamt 29 Kilometer Schienensystem haben wir für Mersin geplant. "
Seçer gab an, dass die U-Bahn von Mersin wichtige Beiträge zu Verkehr, Transport und Umweltverträglichkeit leisten wird, und gab Beispiele für U-Bahn-Arbeiten in verschiedenen Ländern. Seçer sagte: „Eine so wichtige Investition für Mersin kann als kostenintensive Investition angesehen werden. Aber in der jüngeren Geschichte, nicht zu lange, werden Sie nach 5 Jahren sehen, dass ich es wirklich als ein Projekt betrachte, das wir als "dankbar gemacht" bezeichnen können. Gutes Projekt, gutes Projekt. Architektur steht derzeit kurz vor einer wichtigen Auszeichnung im Ingenieurwesen. Denn das Mersin Metro Project ist eines der drei Finalistenprojekte. In diesem Sinne halten wir es für ein wertvolles Projekt und wir glauben, dass es einen wesentlichen Beitrag für Mersin leisten wird. “
Dass sich wichtige Unternehmen bei uns bewerben, zeigt, dass sie eine positive Perspektive auf Mersin haben.
Seçer erinnerte daran, dass sich 28 Unternehmen für die Vorqualifizierung der U-Bahn beworben hatten, und sagte: „Natürlich gibt es internationale Unternehmen. Es gibt amerikanische Unternehmen, Russland, China, Spanisch und Aserbaidschan. Die Türkei hält dies für wichtig, die Antragsteller in dieser Hinsicht, es gibt einige Behörden. Das freut uns. Natürlich zeigt es in gewisser Weise, dass seine Perspektive gegenüber Mersin positiv ist. Es ist eine Sichtweise der Mersin Metropolitan Municipality oder dass dieses Projekt ein vernünftiges Projekt, ein realisierbares Projekt, ein gutes Projekt ist und wichtige Unternehmen für uns gelten. In den kommenden Tagen wird das erste Vorqualifizierungsangebot abgeschlossen und das Preisangebot durchgeführt. Es wird einige Monate dauern. Wenn dann natürlich kein rechtliches Problem vorliegt, wenn keine Einwände erhoben werden, das Angebot innerhalb weniger Monate abgeschlossen ist und die Baustelle geliefert wird, beginnt die Vertragsfirma mit dem Bau. Daran arbeiten wir weiter “, sagte er.
Wir wollen in kurzer Zeit 4 Stadtteile mit Eisennetzen miteinander verbinden.
Seçer erklärte, er glaube an das Metro-Projekt und betrachte es als wichtige Investition. Er betonte, dass die Bauzeit 4 Jahre und die Optionsdauer 2 Jahre beträgt. Seçer erklärte, dass sie den Verkehr auf einigen Strecken mit dem Ein-und-Aus-System blockieren werden, während die 13.4 Kilometer langen Arbeiten der ersten Stufe fortgesetzt werden, und sagte, dass diese Studien in geplanter und geplanter Weise durchgeführt werden. Seçer sagte: „Vielleicht werden wir während dieser Arbeiten die Arbeiten und die Ausschreibungen sowohl für die 1. als auch für die 2. Stufe, die wir Straßenbahnlinie nennen, durchführen. Wir wollen in kurzer Zeit vier Bezirke des Mersin-Zentrums, Mezitli, Yenişehir, Toroslar und Akdeniz, mit Eisennetzen verbinden “, sagte er. Seçer erklärte, dass dieses Projekt nach Abschluss der ersten Phase auf andere benachbarte Bezirke ausgeweitet werden kann.
Wir werden den Bau des Forum Multi-Storey Interchange im Januar abschließen
Seçer erklärte, dass es in der Region Yenişehir eine 4. Ringstraße geben wird: „Sie wird in der Region Yenişehir beginnen. Wir beschleunigen jetzt die Arbeiten an der 1,5. Ringstraße in der ersten Phase von 4 Kilometern, die vom Bezirk Yenişehir des Müftü-Baches bis zur Universität fortgesetzt wird. Ab dem Wochenende wurde an der 2. Ringstraße, die wir Forum Junction nennen, an dieser Kreuzung, die ein stark frequentiertes Gebiet ist, eine mehrstöckige Kreuzungsarbeit durchgeführt. Es ist derzeit für den Verkehr gesperrt. Er sagte auch, dass wir nach Abschluss des Forum Interchange diesen Bau im Januar abschließen werden. “ Er sprach auch über die Beitragskreuzung an Seçer, Göçmen, Kipa und anderen Kreuzungen.
Wir werden versuchen, eine neue Autobahn zu bauen, eine Route parallel zur Eisenbahnlinie zwischen Mersin und Adana.
Seçer erklärte, dass sie versuchen werden, eine parallele Route und eine neue Autobahn zwischen Mersin und Adana zu schaffen. . Tarsus, Mersin Organized Industrial Zone, wie Sie wissen, hat die Region Huzurkent eine Entfernung von ungefähr 15 Kilometern zum Zentrum von Mersin. Aber wenn Sie es in Stunden betrachten, können Sie in einem Zeitraum von 60-70 Kilometern dorthin gelangen. Der Verkehr ist morgens stark. Dort unternehmen wir diesbezüglich große Anstrengungen, sobald die maßstabsgetreuen Planstudien der 2. Stufe 1/5000 des Bezirks Akdeniz realisiert sind. Mit den Umsetzungsplänen werden wir versuchen, eine parallele Route zur Eisenbahnlinie zwischen Mersin und Adana, einer neuen Autobahn, zu schaffen. "Ich denke, dies wird eine wichtige Arbeit sein, um den Verkehr von Mersin zu erleichtern."
Karte von Mersin Metro
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