Mecidiyeköy Mahmutbey Metro Expeditions begannen mit dem Start von İmamoğlu

Mecidiyeköy Mahmutbey Metro Expeditions begannen mit dem Start von İmamoğlu
Mecidiyeköy Mahmutbey Metro Expeditions begannen mit dem Start von İmamoğlu

Das erste Mal in der Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, auf die die Istanbuler gespannt sind, begann mit dem Live-Start des BB-Präsidenten Ekrem İmamoğlu um 12:00 Uhr. Dank derer, die zum Bau der Strecke beigetragen haben, wünschte sich İmamoğlu, dass die fahrerlose U-Bahn, die schnell und bequem 6 Passagiere pro Stunde durch 140 Bezirke befördern kann, den Istanbulern zugute kommt. Das Schienensystem bietet in den ersten 10 Tagen einen kostenlosen Service.


Stadtbezirk von Istanbul, Kabataş Die M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, die erste Etappe der Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, wurde heute ab 12:00 Uhr für die Einwohner Istanbuls in Betrieb genommen. An der Zeremonie, die im Kontrollzentrum in Tekstilkent stattfand, nahmen der General Manager von Metro Istanbul AŞ, Özgür Soy, der General Manager von İSKİ, Raif Mermutlu, und der Vorsitzende des Beraters, Ertan Yiğit, teil.

Özgür Soy, der technische Informationen über die U-Bahn lieferte, wurde später mit dem IMM-Präsidenten verbunden, der wegen Coronavirus behandelt wurde. Dank derer, die zum Bau der Strecke beigetragen haben, wünschte sich İmamoğlu, dass die fahrerlose U-Bahn, die schnell und bequem 6 Passagiere pro Stunde durch 140 Bezirke befördern kann, den Istanbulern zugute kommt. İmamoğlu erinnerte auch daran, dass die Linie in den ersten 10 Tagen einen kostenlosen Service bieten wird.

Nach den Worten von İmamoğlu wurden die Tore der 15 Kilometer langen Linie mit 18 Stationen für die Bürger geöffnet. Die Bürger, die die Aufregung erlebten, zum ersten Mal von vielen Stationen aus in diese U-Bahn zu steigen, genossen die schnelle, komfortable und sichere Fahrt. Die Einwohner von Istanbul bedankten sich bei IMM und erklärten, dass das Schienensystem einen wichtigen Bedarf sehen werde.

ISTANBULS ZWEITE VOLL AUTOMATISCHE FAHRERLOSE METRO

Die Linie, die 3 Bezirke verbindet, in denen ungefähr 6 Millionen Menschen in Istanbul leben, wird 352 Flüge pro Tag und 400 Passagiere befördern. Die Linie, die an vielen Stellen in andere Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs integriert ist, kann 70 Istanbuliten pro Stunde in eine Richtung bedienen. Die Linie, die insgesamt 80 Züge bedienen wird, steht mit einer Kapazität von zweitausend 2 Fahrgästen weltweit an erster Stelle.

In der Mecidiyeköy Mahmutbey Metro, der zweiten fahrerlosen U-Bahn von Istanbul und der ersten fahrerlosen U-Bahn auf europäischer Seite, ein Vorgesetzter an jeder Station; In jedem Fahrzeug ist fahrerloses U-Bahn-Notfallpersonal anwesend.

In drei Schritten geplant Kabataş- Der erste Teil der Linie Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt befand sich zwischen Mecidiyeköy und Mahmutbey. Die U-Bahn, die auf einer stark befahrenen Strecke verkehren wird, wird voraussichtlich den Verkehr mit dem U-Bahn- und E-5-Highway in gewissem Maße entlasten. Die Linie durch die Bezirke Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kâğıthane und Şişli mit der dichtesten Bevölkerung Istanbuls speist die vertikalen Linien durch diese Regionen, die europäische Seite von 3 Millionen Einwohnern. Es wird den Zugang zu Regionen erleichtern, in denen Geschäfts-, Bildungs-, Unterhaltungs- und Kulturbereiche angesiedelt sind.

Er realisierte eine Premiere im Entwurfsprozess der Linie und machte eine Probefahrt mit behinderten Bürgern. Die gesamte Leitung, in der Änderungen entsprechend den eingehenden Anforderungen vorgenommen wurden, wurde zu 100 Prozent für den behindertengerechten Zugriff geeignet gemacht. In Fahrzeugen wird das sogenannte Induktionsschleifensystem mit einer Frequenz ausgestrahlt, die nur behinderte Menschen über ihre Hörgeräte hören können.

Alle in der U-Bahn verwendeten Platform Separator Door Systems (PAKS) bestehen aus inländischer Produktion. Damit wurde ein Kostenvorteil von 50 Prozent gegenüber importierten Produkten erzielt.

ES BIETET INTEGRATION MIT ANDEREN LINIEN

Integriert mit vielen U-Bahnen und U-Bahnen, Kabataş Wenn es seine Füße öffnet, wird es auf dem Seeweg integriert. M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey-Linie, U-Bahn Yenikapı-Hacıosman und U-Bahn am Bahnhof Mecidiyeköy; Mit der Straßenbahn Topkapı-Masjid Selam am Bahnhof Karadeniz Mahallesi; Am Bahnhof Mahmutbey wird es in die U-Bahn Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir integriert. Wenn die Straßenbahnlinie Eminönü-Alibeyköy fertiggestellt ist, kann diese vom Bahnhof Alibeyköy auf diese Linie umsteigen. Wenn die U-Bahnlinie zum Flughafen Istanbul fertiggestellt ist, können Sie den Flughafen auch vom Bahnhof Kağıthane aus erreichen.

Mit der Eröffnung der U-Bahn Mecidiyeköy Mahmutbey beträgt die Länge der U-Bahn-Linie in Istanbul 172,25 Kilometer. Der Einsatz von Schienensystemen im öffentlichen Verkehr wird von 17,8 Prozent auf 22,3 Prozent steigen.


sohbet

Feza.Net

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