Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, erklärte, dass er in 18 Jahren revolutionäre Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur getätigt habe und sagte: „Wir haben ungefähr 907 Milliarden TL in die Verkehrsinfrastruktur investiert. 18 Prozent davon entfielen auf die Eisenbahn. Natürlich gibt es hier hauptsächlich Autobahninvestitionen. Ab September 2020 sind Investitionen in Autobahnen und Eisenbahnen zusammengekommen. Mit anderen Worten, das Verhältnis von 65 Prozent zu 18 Prozent hat sich gegenseitig erwischt “, sagte er. Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sie die Lokalisierungsrate von 60 Prozent bei der Eisenbahn überschritten hätten und dass sie am Zielpunkt von 80 Prozent seien. Minister Karaismailoğlu sagte: „Ebenso wurden in unseren U-Bahnen in der Innenstadt immer ausländische Marken verwendet. Fast alle Marken auf der Welt würden auf allen unseren Linien arbeiten. Von nun an kehren wir zu lokalen U-Bahn-Produktionen zurück. “ Karaismailoğlu bemerkte auch, dass ein Passagier, der aus dem Zug steigt, mit einem Mikromobilitätsfahrzeug leicht den Ort erreichen kann, den er in kurzer Entfernung erreichen möchte, und dies wird am Bahnhof Sirkeci beginnen.
Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, beantwortete die Fragen des Journalisten Hakan Çelik auf der Railway Vision Session 2023 auf dem türkischen Eisenbahngipfel.
Viele Jahre lang vernachlässigt, nachdem die Eisenbahn von 2002, die eine ernsthafte Investition in die Türkei getätigt hatte, erklärte der Minister Karaismailoğlu: "An diesem Punkt wird der Komfort der Bürger mit Zugang zu Hochgeschwindigkeitszügen weiter zunehmen", sagte er.
Straßen sind Autobahnen aus der Investition von Eisenbahninvestitionen in der Türkei, was darauf hinweist, dass zu viel Karaismailoğlu: "Wir haben in die Verkehrsinfrastruktur investiert - revolutionär in den letzten 18 Jahren. Hier haben wir rund 907 Milliarden TL in die Verkehrsinfrastruktur investiert. 18 Prozent davon sind Eisenbahnen. Natürlich gibt es hier hauptsächlich Autobahninvestitionen. Ab September 2020 sind hoffentlich Investitionen in Autobahnen und Eisenbahnen zusammengekommen. Mit anderen Worten, das Verhältnis von 65 Prozent zu 18 Prozent hat sich gegenseitig erwischt. Unser Ziel ist es, die Autobahnen etwas weiter abzusenken und die Eisenbahnen etwas weiter anzuheben. Wir werden unsere Mängel dort sowohl logistisch als auch logistisch beheben, indem wir diese Investitionen abschließen und sie dem Dienst unseres Landes anbieten. Die Eisenbahn ist sehr wichtig, um ein Mitspracherecht in der Welt zu haben und in ihrer Region führend zu werden. Wie Sie wissen, lernt unser Land nach 2002 gerade Hochgeschwindigkeitszüge kennen. Es zieht auch viel Aufmerksamkeit an den getroffenen Orten auf sich. In Bezug auf Komfort, Geschwindigkeit und Luxus “, sagte er.
"Unser Ziel in der digitalisierenden Welt ist Null Fehler"
Er erklärte, dass 18 Prozent der Investitionen, die sie in den letzten 65 Jahren in Verkehr und Infrastruktur getätigt haben, auf Autobahnen getätigt wurden, und stellte fest, dass die Autobahninfrastruktur jetzt vorhanden ist.
Die Türkei teilte mit, dass der Minister Karaismailoğlu in 6 Jahren die Zahl der Flughäfen von 18 auf 30 erhöht habe.
Für detaillierte Informationen über das türkische Eisenbahnnetz verwendete Karaismailoğlu die folgenden Sätze:
„Auf der Eisenbahn haben wir normalerweise eine Linie von 12 Kilometern. Eintausend 800 Kilometer davon sind Hochgeschwindigkeitszüge. Unser Ziel ist es, diese Zahl im Hochgeschwindigkeitszug bis 200 auf 2023 zu erhöhen. Wir haben das Ziel, mit normalen konventionellen Leitungen auf 3 zu steigen.
Wir arbeiten auch an normalen Linien im Güterverkehr, um diese organisierten Industriegebiete und Häfen mit Hauptlinien zu verbinden und zur Entwicklung der Industrie und Produktion dort beizutragen. Einerseits Hochgeschwindigkeitszüge und andererseits gibt es eine Gesamtstudie mit Güterzügen in allen Teilen unseres Landes. Wir tun dies in Übereinstimmung mit einem Logistik-Masterplan und einem Transport-Masterplan. Die Integration ist auch in unserem Transportnetz sehr wichtig. Natürlich ist unser Ziel in dieser digitalisierten Welt jetzt null Fehler. "
Wir wollen den Einsatz von Haushaltsgeräten des öffentlichen und privaten Sektors bei türkischen Eisenbahnen erhöhen.
Die Republic of Turkey State Railways (TCDD) ist die Tochtergesellschaft der Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), der Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) und der Turkey Railway Machines Industry AŞ (TÜDEMSAŞ) Turkey Rail als staatliches Wirtschaftsunternehmen durch die Kombination von System Tools Minister Karaismailoğlu erklärte, dass Sanayii Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) gegründet worden sei und dass der Einsatz von Haushaltsgeräten des öffentlichen und privaten Sektors bei türkischen Eisenbahnen verstärkt werden soll.
Karaismailoğlu betonte, dass sie die Lokalisierungsrate von 60 Prozent auf der Eisenbahn überschritten haben und sagte: „Wir sind an einem Punkt angelangt, an dem wir 80 Prozent anstreben. Ebenso wurden in unseren innerstädtischen U-Bahnen immer ausländische Marken verwendet. Fast alle Marken auf der Welt würden auf allen unseren Linien arbeiten. Von nun an kehren wir zur lokalen U-Bahn-Herstellung zurück “, sagte er.
"Wir haben den Fluss der Schwarzmeerfracht nach Ostanatolien und Südostanatolien sichergestellt."
Minister Karaismailoğlu erinnerte daran, dass sie bei neuen Eisenbahninvestitionen auch die alten Strecken erneuerten und die 1932 gebaute 400 Kilometer lange Strecke Samsun-Sivas vollständig erneuerten und mit Strom signalisierten. Minister Karaismailoğlu fuhr fort: „Auf diese Weise haben wir den Fluss der Schwarzmeerfracht nach Ostanatolien und Südostanatolien sichergestellt. Anschließend wurde der Zugang zur Linie Baku-Tbilisi-Kars gewährt, die wir fertiggestellt haben. Die Türkei inmitten der Ost-West- und Nord-Süd-Korridore der Welt. Wir haben viel zu tun. Wir sind uns dieser Verantwortung bewusst. Hoffentlich wollen wir diese Verantwortung überwinden und sehr wichtige Investitionen in unser Land, unsere Bürger, unsere Jugend und unsere Zukunft hinterlassen. Ich hoffe, wir werden diese Dinge gemeinsam mit unserem Team angehen. Ich bin sowohl in meinem Team als auch in mir sehr zuversichtlich. Ich hoffe, wir werden all diese Probleme mit der Vision lösen, die uns unser Präsident gegeben hat. Jeder sollte sich dessen sicher sein. "
Karaismailoğlu erklärte, dass der von ihnen in Auftrag gegebene Eastern Express große Aufmerksamkeit auf sich gezogen habe und dass sie neue Studien planen, um die Zielvielfalt auf der Eisenbahn zu erhöhen.
"Die Sirkeci Station wird hauptsächlich als Museum dienen."
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass der Bahnhof Sirkeci in der kommenden Zeit als Museum betrachtet wird: „Wir wollen ein Gebäude mit Radwegen, sozialen Bereichen und Erholungsgebieten zwischen dem Bahnhof Sirkeci und Kazlıçeşme errichten. Die Sirkeci-Station wird ebenfalls größtenteils überholt und dient als Museum. Wir bereiten eine Studie dazu vor “, sagte er.
Karaismailoğlu stellte fest, dass Mikromobilitätsfahrzeuge wie Motorroller und Fahrräder in naher Zukunft häufiger an den Bahnhöfen zu sehen sein werden, und vervollständigte seine Worte wie folgt: „Wir haben es geplant, wir werden es in kurzer Zeit einführen. Jetzt erreicht ein Passagier, der aus dem Zug aussteigt, mit einem Mikromobilitätsfahrzeug problemlos den Ort, den er in kurzer Entfernung erreichen möchte. Wir werden an der Sirkeci Station starten. "
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