Die Stadtverwaltung von Istanbul gewann die Projektausschreibung für die neue U-Bahn der Stadtverwaltung von Ankara (ABB). Das Projekt zur Erweiterung der Ankaray A1-Linie zwischen AŞTİ und Dikimevi wird von der IBB-Tochter METRO ISTANBUL durchgeführt.
Die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), einer der weltweit führenden Stadtbahnbetreiber, wird das Projekt zur Erweiterung der U-Bahnlinie in Ankara, der Hauptstadt der Türkei, durchführen. METRO ISTANBUL, eine Tochtergesellschaft von IMM, gewann die Ausschreibung „Ankaray (A11) Dikimevi-Natoyolu Rail System Extension Line Application Project“, die am 6. August von der Ankara Metropolitan Municipality (ABB) organisiert und von 1 Unternehmen eingereicht wurde.
MANSUR LANGSAME UND KOSTENLOSE UNTERZEICHNUNGEN
Der Bürgermeister der Metropolregion Ankara, Mansur Yavaş, und der Generaldirektor von METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy nahmen an der nach Abschluss der Ausschreibung abgehaltenen Unterzeichnungszeremonie teil. Mansur Yavaş erklärte, dass IMM über 32 Jahre Erfahrung im Betrieb von Schienensystemen verfügt und sagte: „Wir wissen und erwarten, dass Sie die Projektarbeit in weniger als 8 Monaten abschließen werden. Viel Glück nach Ankara und Istanbul. Wir wollen diese U-Bahn in unserer eigenen Zeit fertigstellen “, sagte er.
"TRUST TURKISH ENGINEERS"
Özgür Soy ist auch Präsident Ekrem İmamoğluEr drückte aus, dass er mit der Zusammenarbeit der Stadtverwaltung Ankara sehr zufrieden ist und wünscht, dass sie fortgesetzt wird, und sagte: „Wir, als 32 Jahre Betreiber und 22 Jahre Projekterfahrung; Mit 154,25 Streckenkilometern, 158 Bahnhöfen und 844 Fahrzeugen befördern wir täglich über 2,5 Millionen Fahrgäste. Dank des Feedbacks unserer Passagiere und unseres Managementhutes können wir funktionale Projekte mit integrierter Perspektive entwickeln, indem wir den Prozess um 360 Grad betrachten.“
Soy stellte fest, dass sie bei der Planung der Projekte auch die Aspekte Wartung, Reparatur und Lagerung berücksichtigen und sagte: „Wir kennen Istanbul und unser Land nicht nur geografisch, sondern auch in Bezug auf kulturelle Merkmale sehr gut. An dieser Stelle unterscheiden wir uns von ausländischen Ingenieuren. Vertrauen Sie türkischen Ingenieuren. "Wir berücksichtigen nicht nur die Reisedimension der Linie, sondern auch den maximalen und nachhaltigen Nutzen für das Unternehmen.
ANKARAY ERWEITERT SICH AUF MAMAK
Im Rahmen des Erweiterungsprojekts auf der 11 Kilometer langen Ankaray A8,5-Linie mit 1 Stationen zwischen AŞTİ und Dikimevi; Die 8 Kilometer lange A7,4 Dikimevi-Nato Road Line mit 2 Stationen wird gebaut. Die Linie, die auch in die U-Bahn-Linie M2 Kızılay-Çayyolu integriert ist, erleichtert den Zugang zum Stadtzentrum von Mamak aus.
METRO İSTANBUL; In diesem Projekt werden Strecken- und Lagerflächenprojekte, Entwässerungs-, Infrastrukturverlagerungs- und vorübergehende Verkehrszirkulationsprojekte, Bodenuntersuchungen, Durchführbarkeitsstudien, Finanz- und Wirtschaftsanalysen, Transportstudien und UVP-Berichte, Architektur- und Konstruktionsprojekte sowie elektromechanische Projekte erstellt. Es werden auch Bau- und elektromechanische Ausschreibungsunterlagen erstellt.
IMM MACHT SIMULATIONSUNTERSTÜTZTES PROJEKTDESIGN
Nach technologischen Entwicklungen und der Animation der Fußgängerbewegungen, die während der endgültigen Verwendung während des Entwurfsprozesses auf der virtuellen Plattform auftreten können, leitet IMM den Entwurf durch Simulationen an den Punkten mit hoher Passagierdichte und Integrationsstationen. Somit werden Designprobleme verhindert, die Negativität in Passagierausweisen verursachen können. Neben der Simulation werden Stationen bewertet, die mit 3D-Design, Animation, Visualisierung und Virtual-Reality-Erfahrung entworfen wurden.
LANGLEBIGE UND KOSTENGÜNSTIGE HARDWARE WÄHLEN
Im Projekt; METRO ISTANBUL, das die Anforderungen an Sicherheit, Bedienungswartung, Energieeinsparung und Energieeffizienz als Grundlage für die anzuwendenden Lösungen verwendet, wird die Ausrüstung auswählen, die weniger Energie, relativ niedrige Kosten und eine lange Lebensdauer benötigt. Es wird das Signalisierungssystem auf Automatisierungsebene GoA2 für die Söğütözü-Station der bestehenden Linie AŞTİ-Dikimevi entwerfen und in das System integrieren.
METRO ISTANBUL, das in jedem Investitionsprozess von der Ideenphase bis zum Betrieb vorhanden ist, führt auch die Renovierungs- und Bauarbeiten für Infrastruktur und Aufbauten in seinen Linien und Einrichtungen durch. Das Unternehmen bietet seinen Firmenkunden schlüsselfertige Projekte an. Er entwarf insgesamt 27 Projekte, darunter 9 U-Bahn-, 2 Straßenbahn-, 1 Havaray-, 1 Standseilbahn-, 1 Seilbahn-, 1 Oberleitungsbus-, 1 U-Bahn- und 43 AGT-Projekt.
Es hat viele Projekte in der Türkei und im Ausland durchgeführt, darunter das Projekt zur Erweiterung der Straßenbahnlinie der Universität Konya Selçuk Alaaddin Keykubat, das Anwendungsprojekt für die Straßenbahnlinie Bursa T1, das Beratungsunternehmen für Metrobus-Linienbau in Pakistan Lahore sowie den Aufbau des öffentlichen Verkehrsnetzes von Medina und das vorläufige Projekt der Metro-Linie.
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