Wer ist Hezarfen Ahmet Çelebi?

Hezârfen Ahmed Çelebi (1609 - 1640), der legendäre muslimisch-türkische Gelehrte, der in Evliya Çelebis Seyahat-Namen enthalten ist, soll im 17. Jahrhundert im Osmanischen Reich gelebt haben. Çelebi ist bekannt dafür, dass er sich 1632 mit einem Fahrzeug, das Vogelflügeln ähnelt, vom Galata-Turm in südwestlicher Luft ins Leere gelassen hat und auf dem Doğancılar-Platz in Üsküdar 3358 Meter im Bosporus hinuntergleitet. Trotzdem behaupten moderne osmanische Historiker und Ingenieure, dass die Geschichte eine Legende ist, indem sie zeigen, warum sie wissenschaftlich inkonsistent ist und in keiner anderen historischen Quelle erscheint.

Hezar ist persischen Ursprungs sözcük bedeutet 1000. Hezarfen hingegen hat die Bedeutung von "tausend Wissenschaft" (Wissenschaft), dh "einer, der viel weiß". Çelebi hingegen ist ein Titel syrischen Ursprungs, der in fast allen Perioden des Osmanischen Reiches verwendet wird, was höchste Person, Meister, Rabb bedeutet.

Ogier Ghislain de Busbecq, der zwischen 1554 und 1562 im Auftrag Österreichs Botschafter von Kostantiniyye war, erklärte, dass „ein Türke ein Flugexperiment gemacht hat“, aber selbst wenn diese Aussage wahr ist, geht sie auf etwa 100 Jahre vor Evliya Çelebi zurück und hat nichts mit Hezarfen Ahmed Çelebi zu tun. Die einzige Quelle, die Ahmed Çelebi erwähnt, ist die dreizeilige Aussage in Evliya Çelebis 10-bändigem Seyahat-Namen. Evliya Çelebi schreibt in seiner Arbeit Folgendes:

«İptida hat wie Okmeydans Kanzel die Windkraft acht- oder neunmal mit Adlerflügeln in die Luft gebohrt, wie die Kanzel. Während Badehu Sultan Murad Han von der Sinan Pasha Villa in Sarayburnu marschierte, flog er mit dem Wind des Südens von der Spitze des Galata Tower und stieg zum Doğancılar Platz in Üsküdar hinab. Dieses Ereignis hatte große Auswirkungen auf das Osmanische Reich und Europa sowie auf den Sultan der Zeit IV. Er wurde auch von Murad gemocht. Dann gab Murad Khan ihm eine Tüte Gold und sagte: „Dieser Mann ist ein Mann, vor dem man Angst haben muss. Was immer er will, er kann es tun. Es ist solchen Menschen nicht gestattet zu überleben “, sagte er zu Ghazir (Algerien). Er ist dort verstorben. »

Repräsentative Flugroute

In den Archiven mit den Finanzunterlagen des Osmanischen Reiches IV. Es gibt keine Informationen darüber, dass in der Zeit von Murad eine Tüte Goldmünzen geschenkt wurde. Gleichzeitig ist die einzige Aufzeichnung dieses relativ wichtigen Ereignisses der Seyahat-Name, der als "voller Übertreibungen, um der Arbeit Farbe zu verleihen" definiert ist. Aus diesen Gründen stehen viele osmanische Historiker dieser Geschichte skeptisch gegenüber.

İlber Ortaylı hat Hezarfens Flug oft als "Evliya Çelebis Geschichte", "Fälschung", "Legende" oder "Geschichte" beschrieben. Halil İnalcık unterstützte diese Behauptung ebenfalls: „Ich stimme den Gedanken und Analysen von İlber Hoca sehr zu. Was falsch ist, ist, dass diese Legenden im Stil von Romanen seit Jahren in den Geschichtsbüchern enthalten sind, da sie wahr sind. Wir müssen diese beheben. " er sagte. In einer von osmanischen Historikern wie Halil İnalcık, Ekmeleddin İhsanoğlu und İlber Ortaylı gemeinsam ausgearbeiteten Arbeit wurde die Existenz von Çelebi mit folgenden Sätzen erwähnt:

"Hezarfen Ahmet Çelebi, der angeblich mit Flügeln vom Galata-Turm nach Üsküdar fliegt, wird nur in Evliya Çelebis Seyahat-Namen erwähnt und kann von keiner anderen Quelle bestätigt werden. Er bedeutet nichts weiter als eine Legende."

Wissenschaftliches Gutachten

In Bezug auf die Aerodynamik wird angenommen, dass ein solcher Flug nicht stattfinden kann. Der Höhenunterschied zwischen dem Turm und dem Platz beträgt ungefähr 62 Meter, und der Abstand zwischen den beiden Punkten beträgt 3358 Meter. Nach diesen Daten muss Çelebi 55 Meter horizontal fahren und maximal 1 Meter vertikal absteigen, dh mit einem Gleitverhältnis von 55: 1. Heute ist es jedoch unmöglich, dieses Verhältnis selbst mit Fluggeräten zu erreichen, die Deltaflügel genannt werden und aus den leichtesten Materialien hergestellt sind. Das durchschnittliche Gleitverhältnis moderner Deltaflügel beträgt 15: 1. Es gibt auch keine thermischen Luftströmungen, die ein Objekt über die Meere und große Pfützen fliegen lassen würden. Darüber hinaus wird erwartet, dass der Südwestwind den Flug beeinträchtigt.

Andere Überzeugungen

Obwohl die einzige Quelle über Flucht ein Absatz in Evliya Çelebis Seyahatname ist, haben sich viele unterschiedliche Überzeugungen über Hezarfen Çelebi entwickelt. Es wird gesagt, dass er der erste Mann war, der dem Friseurphysiker Abbas Kasım Ibn Firnas mit seinen eigenen falschen Flügeln nachflog, dass er den Flugplan realisierte und von den Menschen aufgrund seines umfangreichen Wissens als Hezarfen bezeichnet wurde.

Leonardo Da Vinci soll sich in seinen ersten Flugexperimenten von İsmail Cevheri inspirieren lassen, einem muslimisch-türkischen Gelehrten aus dem 10. Jahrhundert, der lange vor ihm mit diesem Thema experimentierte. Es wird angenommen, dass Çelebi, der die Ergebnisse von Cevheri gründlich studierte und lernte, den Flug der Vögel untersuchte und in Okmeydanı Experimente durchführte, um die Ausdauer der Flügel zu messen, die er vor seinem historischen Flug vorbereitet hatte.

Populäre Kultur 

Hezarfen Ahmed Chalabi, Türkei, gilt als eine der bemerkenswertesten Personen der Luftfahrtgeschichte und hat aus kultureller Sicht einen wichtigen Platz in der Türkei erlangt.

• Das gegenständliche Gemälde des Zeytuni grün-blau 17 kurush, einer der drei Gedenkmarken, die die PTT-Administration für den Internationalen Zivilluftfahrtkongress am 1950. Oktober 20 herausgegeben hat, zeigt den Flug von Hezarfen vom Galata-Turm nach Üsküdar.
• Für eine Weile wurde auf TRT Children's Channel ein Cartoon namens Küçük Hezarfen ausgestrahlt, der über die Erfahrungen von Hezarfen Ahmet Çelebi und seine Leidenschaft für das Fliegen berichtet.
• Ende 2010 war es Gegenstand einer kurzen dreidimensionalen Animation. 
• Im 2012 von Fazıl Say komponierten Hezârfen Ney-Konzert wurde die außergewöhnliche Geschichte von Hezârfen Ahmed Çelebi erzählt. Hezarfen Ney Konzert; Frühling von Istanbul 1632, Galata-Turm, Flug ve Algerisches Exil Es besteht aus vier miteinander verbundenen Teilen. 
• Der türkische Film Istanbul Under My Wings von 1996 unter der Regie von Mustafa Altıoklar hat die Fluggeschichte von Hezarfen Ahmed Çelebi verarbeitet und wurde von Ege Aydan gespielt.
• Er wurde von Ushan Çakır in der Serie Magnificent Century Kösem 2015 porträtiert.