Die Aufregung um den Hochgeschwindigkeitszug für Bursa beginnt von neuem

Jetzt weiß jeder ... Deshalb am 23. Dezember 2012 Start 'begann mit dem Fundament in den Boden gelegt, wurde aber entmutigt Schnellzug Der Prozess muss nicht erneut erzählt werden.

Aber ...

mehr hoffnungsvoller wir warten.

Tatsächlich ...

Der Überprüfungsprozess nach der Ausschreibung von 22 Milliarden 9 Millionen TL, den wir am 449. August aus diesen Kolumnen angekündigt haben, wurde abgeschlossen und auf eine neue Bühne ist gekommen.

Diese Phase auch ...

TBMM-Plan- und Haushaltsausschuss ''nda Ulaştırma Bakanlığı die an dem Treffen teilnahmen, bei dem das Budget besprochen wurde AK Partei Bursa Stellvertreter Dr. Kontaktieren Sie Mustafa S direkt in seiner Rede erklärt.

Priorität auch Bursa 'die Zugabenteuer gab zu erinnern:

„Bursas erstes Treffen mit Schienensystemen reicht 140 Jahre zurück. Das 42 Kilometer lange Schienensystem, das Bursa mit dem Hafen von Mudanya verbindet, wurde in der letzten Periode des Osmanischen Reiches gebaut. "

Er bezog sich auf die Politik:

„Bis 1948 reisten Menschen mit dem Zug auf diesen Schienen, Fracht wurde transportiert. Aber 1948, während der Zeit der Republikanischen Volkspartei, endete die Geschichte des Schienensystems. Weil die Reisen beendet wurden, wurden die Schienen abgebaut. "

Er fuhr fort:

„Die Menschen in Bursa haben diese schmerzhafte Erinnerung nicht vergessen. Sie haben die Republikanische Volkspartei nicht vergessen, die diese Kampagnen beendet hat. "

Es erinnerte mich an den neuen Prozess:

„Nun, Gott sei Dank, wurde die Bandırma-Linie zu der bereits begonnenen Osmaneli-Bursa-Linie hinzugefügt, und die Ausschreibung wurde durchgeführt. Es gibt kein Problem mit der Ausschreibung. Die Seite wird in Kürze geliefert. Jetzt warten wir auf den Beginn der Arbeit. "

Er wies darauf hin:

"Bursa, der zweitgrößte Exporteur der Türkei mit einem Exportvolumen von 15 Milliarden US-Dollar. 78 Prozent der Industrieprodukte von Bursa werden jedoch auf der Straße transportiert. Daher sind die Frachtkosten sehr hoch. "

Das verstehen wir:

Mit einem Angebot von 9 Milliarden 449 Millionen Lira Kalyon Construction 'gewonnen und Dünya Bankası In dem Projekt mit Kredit gemacht werden Hochgeschwindigkeitszug Spannung für Bursa wieder anfangen.

Da es sich um ausländische Kredite handelt, haben wir das Projekt Tage gezählt hoffnungsvoller wir warten.

Er rief auch den Minister für den Gemlik-Zug an

TBMM-Plan- und Haushaltsausschuss ''nda Ulaştırma Bakanlığı Teilnahme an Verhandlungen AK Partei Bursa Abgeordneter Mustafa Esgin, in seiner Rede Verkehrsminister Adil Karaismailoğlu 'zuerst gedankt, dann gefragt:

„Das Projekt der Linie, die die Linie Osmaneli-Bursa-Bandırma mit dem Hafen von Gemlik verbindet, ist fertig und wir erwarten, dass es in das Investitionsprogramm aufgenommen wird. Somit wird es sowohl mit Gemlik- als auch mit Bandırma-Ports verbunden. "

Quelle: Ahmet Emin Yılmaz / Veranstaltung