Ford Otosan Golcuk Factory, das führende Nutzfahrzeug der Türkei und Europas, Ford, die weltweit erste vollelektrische Version des Transit des Nutzfahrzeugmodells, hat angekündigt, für Kunden in Europa zu produzieren. So übernahm Ford Otosan die Produktionsverantwortung für das vollelektrische Nutzfahrzeug mit dem stärksten Motor Europas.
Haydar Yenigün, General Manager von Ford Otosan, sagte: „Wir sind stolz darauf, Fords erstes vollelektrisches Transit-Modell für Europa in Serie produzieren zu können. Mit dem ersten vollelektrischen Ford Transit parallel zum e-Europe im Frühjahr 2022 wollen wir unsere Kunden in der Türkei treffen ", sagte er. Neuer Tag: "Diese Entwicklung ist ein Meilenstein für die Automobilindustrie in der Türkei. Die Verantwortung unseres Landes für die Produktion von Nutzfahrzeugen wird erheblich zunehmen." "Wir sind stolz darauf, dass wir die von uns produzierten Elektrofahrzeuge auf ausländische Märkte exportieren und zur Schließung des Außenhandelsdefizits unseres Landes beitragen werden."
Am Donnerstag, dem 12. November, wurde bekannt gegeben, dass die erste vollelektrische Version von Transit, dem Marktführer, im Ford Otosan Gölcük-Werk für europäische Kunden bei der weltweiten Einführung von Ford E-Transit produziert wird, die vom Präsidenten und CEO der Ford Motor Company, Jim Farley, veranstaltet wird.
Seit 1965 haben die Türkei und Europa, die die bevorzugt bevorzugten Nutzfahrzeuge mit den seit 1967 von Ford Otosan angebotenen und produzierten Nutzfahrzeugen tragen, einen wichtigen Platz im Rahmen der Elektrifizierungsstrategie von Ford.
Ford Otosan, der 85% der Fahrzeuge der Transit-Familie herstellt, die Ford in Europa in Kocaeli verkauft, wird mit dem Produktionswechsel von E-Transit eine entscheidende Rolle bei der Produktion von Elektrofahrzeugen von Ford in Europa spielen.
Ford E-Transit soll 2022 abfahren
Haydar Yenigün, General Manager von Ford Otosan, betonte, dass der Übergang zur Elektro- und Hybridtechnologie für Nutzfahrzeuge besonders wichtig sei: „Die Stromumwandlung im Automobilsektor schreitet rasant voran. Die Umstellung auf Elektromodelle ist für Nutzfahrzeuge noch wichtiger. Mit elektrischen Nutzfahrzeugen werden die Kraftstoffkosten und Wartungskosten der Unternehmen erheblich sinken und die Effizienz steigen. Als Ford Otosan setzen wir unsere Investitionen und F & E-Studien fort und konzentrieren uns seit langem auf Elektro- und Hybridfahrzeuge. Als Ergebnis dieser Bemühungen haben wir unsere neue Haarstyling-Anlage in Betrieb genommen, die wir Anfang 2020 zur Produktion von Elektrofahrzeugen beitragen wollen. Der mit dem Preis ausgezeichnete internationale Lkw des Jahres 2020 (IVOTY) ist der erste Teil des Segments, das wir in der Türkei nach dem Elektro-Hybrid Ford Transit Custom Plug-In Hybrid produzieren. Er hat sich weltweit als herausragend erwiesen. In den vergangenen Monaten haben wir wieder neue Wege beschritten. Wir haben die Produktion in der Türkei aufgenommen und angeboten, unseren Kunden unsere ersten kommerziellen Hybridmodelle anzubieten. Wir sind jetzt stolz darauf, Fords erstes vollelektrisches Transit-Modell für Europa in Serie produzieren zu können, das alle erforderlichen Infrastrukturen und Bedingungen bietet. Mit dem ersten vollelektrischen Ford Transit parallel zum e-Europe im Frühjahr 2022 wollen wir unsere Kunden in der Türkei treffen. "
Meilenstein für die türkische Automobilindustrie
Yenigün betonte, dass Ford Otosan ein wichtiges Zentrum für die Produktion von Nutzfahrzeugen im Rahmen der globalen Elektrifizierungsstrategie von Ford ist: „Bis 2030 wird ein weltweiter Absatz von Elektrofahrzeugen von über 30% erwartet. Mit dem Bevölkerungswachstum sind Anwendungen wie Emissionsbeschränkungen und emissionsfreie Stadtzentren in Europa und der Welt weit verbreitet. Neben dem Nutzfahrzeuggeschäft von Ford ist die Elektrifizierung der legendären Marke Transit weltweit von großer Bedeutung, da Nachhaltigkeit immer wichtiger wird. Als führender Nutzfahrzeughersteller der Türkei machen wir alle unsere Produktionspläne entsprechend. Zum jetzigen Zeitpunkt sind wir einer der wenigen Hersteller weltweit, die auf diesem Gebiet mit unseren Elektro- und Hybridmodellen konkurrieren können. Die führende Rolle der Türkei bei der Produktion von Nutzfahrzeugen, Elektrofahrzeugen, wird mit dem Übergang noch größer. Die Türkei ist in der Natur dieses Entwicklungsmeilensteins für die Automobilindustrie, die Verantwortung unseres Landes für die Produktion von Nutzfahrzeugen wird deutlich zunehmen. "Wir sind stolz darauf, dass wir die von uns produzierten Elektrofahrzeuge auf ausländische Märkte exportieren und zur Schließung des Außenhandelsdefizits unseres Landes beitragen werden."
Die Steuerbelastung für Elektro- und Hybridfahrzeuge sollte verringert und Anreize geschaffen werden
Die Förderung neuer Technologien im Elektro- und Hybridfokus in der Türkei betonte, dass dies für die Entwicklung von F & E und technischer Stärke bei Nutzfahrzeugen in unserem Land Yenigün sehr wichtig ist. Er fügte hinzu: "Die Automobilindustrie befindet sich weltweit in einem großen Wandel. Viele Länder, insbesondere Europa, haben begonnen, sehr wichtige Investitionen zu tätigen, um den Einsatz umweltfreundlicher Fahrzeuge der neuen Generation bekannt zu machen. Insbesondere hat die Europäische Union angekündigt, 2021% der im Rahmen der EU der neuen Generation geschaffenen 2027 Billionen Euro-Mittel bereitzustellen, um die negativen Auswirkungen des Haushalts 19-2 und der Covid-30-Krise auf die Wirtschaft zu beseitigen. Ein erheblicher Teil dieser Ressource soll für die Entwicklung, Produktion und den Verkauf umweltfreundlicher Fahrzeuge durch Zuschüsse oder Darlehen, die Erneuerung bestehender Flotten mit sauberen Fahrzeugen und den Aufbau der erforderlichen Ladeinfrastruktur verwendet werden. Darüber hinaus werden Gesetzgebungsarbeiten durchgeführt, um den Übergang zu strengeren und emissionsfreien Fahrzeugen im Rahmen des Europäischen Grünen Abkommens obligatorisch zu machen. Bei dieser Transformation sollte nicht nur die Hauptbranche, sondern die gesamte Wertschöpfungskette als Ganzes betrachtet werden. Für diese Transformation ist es notwendig, die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Produktion aufrechtzuerhalten und zu entwickeln. In diesem Zusammenhang wird unsere Regierung die Steuerbelastung sowohl für gewerbliche als auch für Personenkraftwagen und Hybridfahrzeuge überprüfen, verschiedene Anreize und Unterstützungsmechanismen aktivieren, um die anfänglichen Anschaffungskosten dieser Fahrzeuge zu senken, und vor allem, um die Produktion dieser Fahrzeuge in unserem Land zu fördern, verschiedene neue Ich denke, Mechanismen sollten eingerichtet werden. "
Das Ford Otosan Gölcük Werk gehört zu den wenigen Fabriken der Welt
Ford Otosan setzt seine Bemühungen fort, im Rahmen der Elektrifizierungsstrategie von Ford einen Beitrag zu den "Smart Cities" der Zukunft zu leisten und die richtigen Produkte und Dienstleistungen für intelligente Verkehrssysteme zu entwickeln. Das Ford Otosan Gölcük-Werk, das weltweit führende Produktionszentrum für Fords Transit-Modelle und das einzige Produktionszentrum für kundenspezifische Modelle weltweit, wurde aufgrund der umfassenden Bewertungen des World Economic Forum (WEF) unter 2019 weltweit führenden Herstellern im Jahr 1.000 zum "Leading Factories Network" (Globales Leuchtturm-Netzwerk). ) wurde in diese Liste aufgenommen und wurde zu einer der 4 Automobilfabriken der Welt und zur einzigen Ford-Fabrik.
Ford Transit, der seit 1965 über 10 Millionen Einheiten produziert hat, ist nach wie vor das weltweit beliebteste Nutzfahrzeugmodell. Transit, bekannt für seine Langlebigkeit, Qualität und Zuverlässigkeit, wird seit 1967 in Ford Otosan-Werken hergestellt und ist mit über 50 Jahren Produktion das langlebigste Modell in Ford Europe.
Der neue Ford E-Transit mit Europas stärkstem Elektromotor prägt die Zukunft des Geschäfts
Der neue vollelektrische Ford E-Transit, der den Kunden im Frühjahr 2022 angeboten werden soll, verfügt über eine nützliche Batteriekapazität von 67 kWh sowie eine Reichweite von bis zu 350 km mit WLTP, sodass der durchschnittliche Flottenbenutzer dreimal mehr Distanz sparen kann, als er täglich fährt. Dank der geringeren Wartungskosten spart E-Transit im Vergleich zu Dieselmodellen rund 3 Prozent mehr Servicekosten. Das Modell mit AC- und DC-Schnellladefunktionen kann in ca. 40 Stunden zu 8,2 Prozent aufgeladen werden. Mit seiner 100-kW-DC-Schnellladefunktion kann es in 115 Minuten von 34 Prozent auf 15 Prozent aufgeladen werden.
Die von Ford erstmals für leichte Nutzfahrzeuge in Europa angebotene Funktion „Pro Power Onboard“ verwandelt den ersten vollelektrischen E-Transit in einen mobilen Generator mit bis zu 2.3 kW. Dies hilft Kunden, ihre Werkzeuge bei der Arbeit und während der Fahrt weiter zu verwenden und aufzuladen. E-Transit, das seine Tragfähigkeit nicht beeinträchtigt, bietet weiterhin eine Tragfähigkeit von bis zu 1.616 kg für Van-Modelle und 1.967 kg für Van-Modelle. Mit seinem Elektromotor (198 PS) und einem Drehmoment von 269 Nm wird der E-Transit zum leistungsstärksten vollelektrischen Nutzfahrzeug Europas gekürt.
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