Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu und der Generaldirektor der Autobahnen Abdulkadir Uraloğlu besuchten den Abschnitt North Marmara Highway İzmit Junction-Akyazı und überprüften den aktuellen Stand der Arbeiten.
Während seines Besuchs stellte Minister Karaismailoğlu in einer Erklärung fest, dass die Türkei alle Maßnahmen im Zusammenhang mit Ausbrüchen von Baustellen im Allgemeinen über dreitausend ergriffen hat, ein großes Engagement und sprach sich für eine weiterhin intensive Arbeit aus.
Unser Minister erinnerte daran, dass sie Ende 400 mit den Bauarbeiten für die Nordmarmara-Autobahn begonnen haben, die zusammen mit den Verbindungsstraßen ungefähr 2013 Kilometer lang ist. In dem Projekt, von dem bisher 321 Kilometer abgeschlossen wurden, befindet sich der letzte Abschnitt des 6. Abschnitts, der 68 Kilometer lang ist, zwischen den Kreuzungen TEM İzmit-1 und Akyazı Er sagte, sie wollten es in Betrieb nehmen.
Der Minister wies darauf hin, dass die Nord-Marmara-Autobahn, die eine Alternative zu den Autobahnen D-100 und TEM darstellt und in Kürze in Betrieb genommen wird, ein 47 Kilometer langes Doppelrohr-Viadukt und einen 16 Kilometer langen Doppelrohr-Tunnel enthält, dass die längsten vierspurigen Autobahn-Tunnel der Welt in dieses Projekt einbezogen sind. Minister Karaismailoğlu erklärte, dass das Projekt, das als intelligente Autobahn konzipiert wurde, vollständig mit Glasfaserinfrastruktur ausgestattet sei: „Auf dem Northern Marmara Highway wurden 4 variable Nachrichtensysteme und 134 variable Verkehrszeichen verwendet. Es war mit 193 344 Kameras für intelligente Transportsysteme ausgestattet, von denen 102 überwachen und 3 Ereignisse erkennen. Mit 46 meteorologischen Messstationen wurde eine für alle Kommunikationsbedingungen geeignete Autobahn gebaut. “
Nach seinen Aussagen führte der Minister Untersuchungen in der Region durch und testete die Autobahn mit einem Fahrzeug.
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