Minister Karaismailoğlu sagte während seines Besuchs in Afyonkarahisar: „Dank des YHT-Projekts Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, das wir Afyonkarahisar mit Istanbul, Ankara und Izmir mit dem Hochgeschwindigkeitszug verbunden haben, werden wir die Reisezeit von 824 Kilometern von 14 Stunden auf 3.5 Stunden verkürzen. . ” benutzte die Ausdrücke.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, gab während seines Besuchs in Afyon eine Erklärung ab: „Unser Land befindet sich an einem wichtigen Kreuzungspunkt der Mittelgürtel-Seidenbahnlinie zwischen China und London. Die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars auf uns, das Handelsvolumen zwischen der Türkei und Aserbaidschan mit 2023 Mrd. USD bis 4,4, wird erheblich zu unserem Ziel beitragen, 15 Mrd. USD zu entfernen ", sagte er.
"Wir werden die Reisezeit von 824 Kilometern von 14 Stunden auf 3.5 Stunden reduzieren."
Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sie im YHT-Projekt Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir fast 40 Prozent Fortschritte gemacht haben: „Wir haben die Ausschreibung für unser Infrastrukturprojekt am 6. Oktober 2020 unterzeichnet. Unsere Arbeit wird so schnell wie möglich beginnen. Dank dieses wichtigen Projekts, das wir Afyonkarahisar mit dem Hochgeschwindigkeitszug mit Istanbul, Ankara und Izmir verbunden haben, können wir die Reisezeit von 824 Kilometern von 14 Stunden auf 3.5 Stunden reduzieren. YHT-Projekt Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Wenn dieses Projekt abgeschlossen ist, wird Afyonkarahisar neue Wege im Güter- und Personenverkehr beschreiten. " sagte.
"Unsere jährliche durchschnittliche Passagierzahl übersteigt 44,8 Millionen"
Karaismailoğlu erklärte, dass sie 2003 die Länge von 6 Tausend 100 Kilometern geteilter Straßen auf den Autobahnen auf 27 Tausend 700 Kilometer erhöht haben, und setzte seine Worte wie folgt fort:
„Während es 2003 keine Hochgeschwindigkeitsbahn auf den Eisenbahnen gab, haben wir heute eine YHT-Linie von 1.213 Kilometern. Wir haben 2009 YHT-Flüge mit der Linie Ankara-Eskişehir begonnen und 2011 mit Ankara-Konya fortgesetzt. 2014 Eskişehir-Pendik, 2019 mit Marmaray Project Gebze-Halkalı Wir haben unsere YHT-Bahnlinie fertiggestellt. Bis 2020 beförderten wir 16,6 Millionen Passagiere auf der Strecke Ankara-Eskişehir, 13,3 Millionen auf der Strecke Ankara-Konya und 3,5 Millionen auf der Strecke Konya-Istanbul. Unsere jährliche durchschnittliche Passagierzahl überstieg 44,8 Millionen. "
Die Menge der auf der Schiene transportierten Fracht belief sich im Jahr 2020 auf 30 Millionen Tonnen. Minister Karaismailoğlu gab an, dass sie ihr Ziel für 2023 auf 45 Millionen Tonnen und das Ziel für 2028 auf 150 Millionen Tonnen festgelegt haben, und verwendete die folgenden Aussagen:
"Mit dem türkischen Eisenbahngipfel hatten wir die Gelegenheit, die von den Eisenbahnen während der 18-jährigen Herrschaft der AK-Partei zurückgelegte Strecke detailliert zu teilen."
Karaismailoğlu aus Istanbul hat in der vergangenen Woche vom 21. bis 24. Oktober auf dem türkischen Eisenbahngipfel des Bahnhofs Sirkeci sowie in allen Bereichen, die an die türkischen Eisenbahnen erinnern, die Reform eingeleitet. Karaismailoğlu sagte: "Zusammen mit dem türkischen Eisenbahngipfel hat die AK-Partei Wir hatten die Gelegenheit, die von den Eisenbahnen während der 18-jährigen Herrschaft der Türkei zurückgelegte Strecke detailliert zu teilen. Dieser Reformprozess, der die geografische Dominanz und den Umfang unserer Eisenbahnen erweitern wird, wird ein physisches Wachstum mit sich bringen. Darüber hinaus werden wir über ein fortschrittliches, digitalisiertes und sicheres Eisenbahnnetz in Bezug auf technologische Infrastruktur und Serviceprozesse verfügen. "
"Wir haben fast 8 Milliarden 980 Millionen Lira für die Transport- und Kommunikationsinvestitionen von Afyonkarahisar ausgegeben."
Wie der Präsident der Republik Türkei in allen Verkehrs- und Kommunikationsbereichen betonte, betonte Minister Karaismailoğlu, dass sie für die Erhöhung der Rate von „Inland und Staatsangehörigkeit“ von größter Bedeutung sind: „Wie wir im Nationalen Strategiepapier für intelligente Verkehrssysteme und im Aktionsplan 29-2020 dargelegt haben, den wir der Öffentlichkeit am 2020. September 2023 angekündigt haben. Wir werden intelligente Systeme in allen Transport- und Kommunikationsmodi bekannt machen. Unsere für Afyonkarahisar sehr wichtige Eisenbahninvestition ist zweifellos das YHT-Projekt Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir. Wenn dieses Projekt abgeschlossen ist, wird Afyonkarahisar neue Wege im Güter- und Personenverkehr beschreiten. “
"Dank des YHT-Projekts Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir, mit dem wir Afyonkarahisar mit Istanbul, Ankara und Izmir per Hochgeschwindigkeitszug verbinden, können wir die Reisezeit von 824 Kilometern von 14 Stunden auf 3.5 Stunden verkürzen."
Im YHT-Projekt Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir gab Karaismailoğlu an, dass sie bei den von der Generaldirektion TCDD durchgeführten Infrastrukturarbeiten fast 40 Prozent Fortschritte gemacht haben und die verbleibenden Infrastruktur-, Überbau- und elektromechanischen Arbeiten des Projekts von der Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen durchgeführt werden. In der Arbeit des Projekts; 80 Kilometer Infrastrukturauffüllungsarbeiten zwischen Afyonkarahisar und Banaz, 6,6 Kilometer Hatipler Crossing, Infrastrukturarbeiten von Manisa North Crossing 14,9 Kilometer, Salihli Pass 30 Kilometer Infrastrukturarbeiten, Polatlı-Afyonkarahisar 152 Kilometer Infrastrukturarbeiten, Polatlı-Konya Kreuzung 5,5 Karaismailoğlu gab bekannt, dass 289 Kilometer Infrastrukturarbeiten, einschließlich 6 Kilometer Infrastruktur, ausgeführt werden, und vervollständigte seine Worte wie folgt: „Wir haben die Ausschreibung für unser Infrastrukturprojekt am 2020. Oktober 824 unterzeichnet. Unsere Arbeit wird so schnell wie möglich beginnen. Dank dieses wichtigen Projekts, das wir Afyonkarahisar mit dem Hochgeschwindigkeitszug mit Istanbul, Ankara und Izmir verbunden haben, können wir die Reisezeit von 14 Kilometern von 3.5 Stunden auf XNUMX Stunden reduzieren. "
Schreiben Sie den ersten Kommentar