Eisenbahn Pythio Istanbul Türkei mit Europa verbinden

turkiyede der kontext des europäischen istanbul bahn pythio
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Istanbul-Sirkeci - Die Pythio-Bahn, Istanbuls europäische Seite in Sirkeci, die vom Bahnhof und der Türkei aus durch Ostthrakien in der griechischen Provinz Evros, Kumçiftlig von (Orestiada) Pythio im Bezirk (Kuleliburgaz) fährt, endete am Bahnhof Eren ist die Hauptbahn. Pehlivanköy - Türkei Die Eisenbahnlinie Svilengrad mit einer der beiden Eisenbahnlinien, die Europa verbinden, ist ein wichtiger Güterverkehrskorridor.

Die Eisenbahnlinie wurde von der Chemins de fer Orientaux / Rumeli Railway (CO) Company als Teil der Linie der Rumeli Railway zwischen 1870 und 1873 gebaut. Der Bau der Rumeli-Eisenbahn, die 1870 vollständig auf dem Gebiet des Osmanischen Reiches gebaut wurde, wurde häufig aufgrund der Unruhen auf dem Balkan und des 93. Krieges unterbrochen. Als die Linie 1888 in Betrieb genommen wurde, befand sie sich jetzt in Bulgarien, Serbien und den osmanischen Gebieten. Nach den Balkankriegen und dem Ersten Weltkrieg blieb ein Teil der Linie innerhalb der Grenzen Griechenlands. Mit den durch den letzten Unabhängigkeitskrieg bestimmten Grenzen blieb der Teil der Eisenbahnlinie zwischen Pythio (Kuleliburgaz) und Karaağaç auf griechischem Gebiet. In diesem Fall war er seit 1923 - zwischen 1971 und der Türkei - gezwungen, von ihrem Land in der Nähe des Bahnhofs Edirne Elm Elm und der Grenze zu Bulgarien und Griechenland zu ziehen, um die Eisenbahnen zu erreichen. Mit der 1971 von TCDD und BDZ gebauten Eisenbahnlinie Pehlivanköy - Svilengrad wurde eine direkte Verbindung nach Edirne und Bulgarien hergestellt, ohne die Grenzen Griechenlands überschreiten zu müssen. Mit dem Bau dieser Strecke wurde die Eisenbahnlinie in Karaağaç für die Nutzung gesperrt. Die ursprüngliche Rumeli-Eisenbahnlinie in Pythio wird von OSE jedoch weiterhin als Eisenbahnverbindung nach Bulgarien genutzt.

Heute auf der Eisenbahnlinie von TCDD Tasimacilik, Istanbul-Halkalı - Kapıkule und Istanbul-Halkalı - Uzunköprü Regionalzüge werden betrieben.

Route

Die Eisenbahnlinie startet am Bahnhof Sirkeci am Ufer des Goldenen Horns auf der europäischen Seite von Istanbul und erreicht Yedikule, indem sie den Deichen folgt. Dann wieder vom Strand HalkalıEs geht weiter bis. Dann folgt er dem Küçükçekmece-See und biegt nach Norden in Richtung Çatalca ab. Es steigt auf eine Höhe von 6 Metern mit einer Neigung von ‰ 200 zwischen Çatalca - Kurfallı und dann Çerkezköyes geht zurück zu. Es erreicht dann Uzunköprü, indem es der Ergene-Ebene in einer durchschnittlichen Höhe von 50 Metern folgt. Hier endete dann auch die nordöstliche Richtung Türkei - Griechenland Grenze am Evros Fluss, der das Grenztor Uzunköprü und Pythio Grenztor im Pythio durch griechisches Territorium (Kuleliburgaz) bildet.

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