Die Türkei, ein wichtiges Transit- und Logistikzentrum der Seidenbahnlinie, wird Zukunft

Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, reiste mit dem Hochgeschwindigkeitszug von Ankara nach Eskişehir und untersuchte die laufenden Investitionen in die Regionaldirektion TÜRASAŞ Eskişehir vor Ort. Karaismailoğlu, Wir haben unseren ersten Exportzug nach China geschickt. Es ist nicht wirklich verständlich, dass eine solche Entwicklung, die für alle unsere Leute, die unter dieser Flagge leben, ihr Brot essen und ihr Wasser in diesem Land trinken, sehr stolz ist, maßgeblich zu heftigen Diskussionen beigetragen hat. Trotz dieser Verleumdung und aggressiven Haltung setzt unser Zug seinen Weg fort. Unser Zug ist in Aserbaidschan angekommen und setzt heute seine normale chinesische Reise fort, indem er das Kaspische Meer nach Kasachstan überquert. Es wird nächste Woche in China ankommen.

"Wir haben in den letzten achtzehn Jahren fast 10 Milliarden Lira in Transport und Kommunikation in unserem Eskişehir investiert."

Minister Karaismailoğlu "mit Sitz in Eskisehir, Türkei, Lokomotiv- und Motorenindustrie (TÜLOMSAŞ), Sitz in der Türkei, Wagon Industry Corporation in Sakarya (TÜVASAŞ) und türkische Schienenfahrzeuge, die in der Sivas Industry Corporation (TÜDEMSAŞ) und ihren Tochtergesellschaften tätig sind Die türkische Rail System Utilities Industry Corporation (TÜRASAŞ), die aus dem Gesetz gestrichen wurde, ist unter dem Dach der Generaldirektion vereint. " in der Beschreibung gefunden.

Minister Karaismailoğlu betonte, dass die in den Regionaldirektionen von TÜRASAŞ hergestellten Fahrzeuge des Schienensystems Produkte sind, die den Anforderungen des städtischen Schienensystems in Großstädten gerecht werden können. In diesem Zusammenhang erklärte er, dass bis Ende 4 8 Sätze mit 32 Fahrzeugen und insgesamt 2023 elektrischen Vorortfahrzeugen an die Stadtgemeinde Gaziantep geliefert werden.

Die türkische Welt ist eine der größten Volkswirtschaften in naher Zukunft. Die Logistikminister Karaismailoğlu zeigen den Weg, Tag und Nacht zu einer Supermacht zu werden. "405 Kilometer in der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Eskisehir, 227 Kilometer, einschließlich konventioneller Strecken, 632 Kilometer Eisenbahnnetz. 65 Prozent des Transports zwischen Ankara und Eskişehir werden von YHT durchgeführt. “

„Wir haben unser Eisenbahnnetz auf 12 Kilometer vergrößert. Wir werden die Länge unserer Eisenbahnlinie auf 803 Kilometer erhöhen. "

Minister Karaismailoğlu erklärte, dass sie eine facettenreiche Reform der Eisenbahnen durchgeführt hätten, indem sie die Vision der „Strickung des Heimatlandes mit Eisennetzen“ aufgegriffen hätten: „Wir haben unser Eisenbahnnetz auf 12 803 Kilometer ausgebaut. Wir werden die Länge unserer Eisenbahnlinie auf 17 527 Kilometer erhöhen. Wir werden den Anteil der Eisenbahnen am Landgüterverkehr weiter erhöhen. Wir werden es zu einem wichtigen Transit- und Logistikzentrum der internationalen Seidenbahnlinie auf der Ost-West-Achse unseres Landes machen. Alle Bedürfnisse unserer sich entwickelnden, wachsenden und stärkenden Eisenbahnen werden von TÜRASAŞ erfüllt, zu dem auch Eskişehir TÜLOMSAŞ gehört. " durch Wissensaustausch; Fortsetzung wie folgt:

„Durch den Export unserer Produkte in viele Länder der Welt; Wir haben eine wichtige Phase erreicht "

„Eine sehr wichtige Errungenschaft im Rahmen unserer Eisenbahnreform ist, dass wir alle Hardware- und Softwareprodukte auf der Eisenbahn in unseren eigenen Fabriken produzieren können. Wie stolz es ist, heute entwickeln wir unsere Lokomotiven, Waggons und Automatisierungssysteme in Eisenbahnen auf lokaler und nationaler Ebene. Hochgeschwindigkeitszug- und U-Bahn-Fahrzeuge in Eskişehir und Sakarya; Hochgeschwindigkeitszugschalter in Çankırı; Hochgeschwindigkeitszugschwellen in Sivas, Sakarya, Afyon, Konya und Ankara; In Erzincan produzieren wir lokale Schienenbefestigungsmaterialien. Wir stellen in unserem Land nationale dieselelektrische Manöverlokomotiven, Autotransportwagen, Dieselaggregate, Dieselmotoren, Traktionssysteme, Zugsteuerungsmanagementsysteme und batteriebetriebene Manöverfahrzeuge her. Tatsächlich haben wir eine wichtigere Phase durchlaufen, indem wir diese Produkte in viele Länder der Welt exportiert haben. Wir haben die 234 von uns produzierten Güterwagen an ihre Käufer geliefert. "

"Trotz Verleumdung und offensiver Einstellungen fährt unser Zug weiter"

Minister Karaismailoğlu erinnerte daran, dass unser erster Exportzug am 4. Dezember von Istanbul nach China geschickt wurde, und sagte, dass diejenigen, die diese historische Arbeit im Außenhandel unseres Landes für einige routinemäßige bürokratische Verfahren überschatten und ignorieren wollen. Halkalı Er erklärte, sie versuchten ihm zu sagen, er solle an seinem Bahnhof vorbeischauen, als "er aus dem Zug zurückkehrte":

„Es ist wirklich nicht verständlich, dass eine solche Entwicklung, die für alle unsere Leute, die unter dieser Flagge leben, ihr Brot essen und ihr Wasser in diesem Land trinken, sehr stolz ist, maßgeblich zu heftigen Diskussionen beigetragen hat. Trotz dieser Verleumdung und Aggression fährt unser Zug weiter. Unser Zug hat Aserbaidschan erreicht und setzt heute seine normale chinesische Reise fort, indem er Kasachstan erreicht und das Kaspische Meer überquert. Es wird nächste Woche in China ankommen. "

Minister Karaismailoğlu, der das Museum der Revolution besuchte, in dem das Revolutionsauto gefunden und der Bauprozess ausgestellt wurde, untersuchte dann den E5000-Motor in der Elektrizitätsfabrik. Karaismailoğlu, der das Forschungs- und Entwicklungszentrum und die Lokomotivenfabrik von Ardondam besichtigt, nachdem er die Regionaldirektion TÜRASAŞ Eskişehir besucht hat; Er machte verschiedene Besuche in Eskişehir.