Ford Otosan, das erste vollelektrische Nutzfahrzeug wird in der Türkei produziert, der Transit Ford E-dann die Verantwortung für die Produktion von Elektrofahrzeugen übernehmen wird eine wichtige Rolle bei der Umgestaltung der Ankündigung der neuen Investition spielen. Das Unternehmen begann mit der Umsetzung der Investition "Battery Assembly Factory" in Kocaeli Plants, dem größten Produktionszentrum für Nutzfahrzeuge von Ford Europe.
Haydar Yenigün, General Manager von Ford Otosan, sagte: „Als Ford Otosan gehen wir mit der„ Battery Assembly Factory “noch einen Schritt weiter mit der Produktion und Investition von Elektrofahrzeugen in unsere Kocaeli-Anlagen. Wir führen die Elektrofahrzeugreise der Automobilindustrie in unserem Land. Die Türkei wird das erste und einzige integrierte Werk zur Herstellung von Elektrofahrzeugen sein ", sagte er.
Ford Otosan, das führende Unternehmen der türkischen Automobilindustrie, gab bekannt, dass es bis 2022 in Kocaeli die "Battery Assembly Factory" eröffnen wird, die für den Umstellungsprozess in Elektrofahrzeuge von großer Bedeutung ist.
"Mit dieser Investition ist unser Werk in Kocaeli das erste und einzige integrierte Werk zur Herstellung von Elektrofahrzeugen in der Türkei."
Haydar Yenigün, General Manager von Ford Otosan, betonte, dass Ford im Rahmen der Elektrifizierungsstrategie eine neue Phase erreicht hat: „Als Ford Otosan haben wir im Auftrag unseres Landes wichtige Aufgaben bei der Produktion von Nutzfahrzeugen übernommen und mit unserem technischen Wissen eine sehr wichtige Position in der Ford-Welt erreicht. Die ersten und Investitionen der Türkei in unsere Elektrofahrzeuge können nur in Rechnung gestellt werden, um zur Transformation der Automobilindustrie zu führen. Wir haben mit der Produktion von Custom PHEV-Nutzfahrzeugen begonnen. Wir haben kürzlich einen großen Erfolg erzielt, indem wir die Verantwortung für die Produktion des E-Transit übernommen haben, Fords erstem vollelektrischen Nutzfahrzeug. Jetzt haben wir mit der Einrichtung unserer Batteriemontagefabrik begonnen, die von Ford Otosan-Ingenieuren entworfen wurde. So haben Kocaeli, unser Werk und wir, einen wichtigen ersten Schritt in Richtung einer einzigen integrierten Werkzeugfabrik in der Türkei getan. Mit unserem Batterieschritt erweitern wir unsere Softwareentwicklungsfunktionen um eine neue. Mit dieser wichtigen Investition entwickeln wir Hardware- und Softwaretests mit unserer eigenen Technik über die Batteriemontage hinaus. Daher ist diese Investition nicht nur für Ford Otosan, sondern auch für unser Land ein Gewinn. Ich glaube, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen, einschließlich der Batterie, einen sehr positiven Beitrag zur Volkswirtschaft in einem breiten Ökosystem und zur Wettbewerbsfähigkeit unserer Branche, einschließlich der inländischen Zulieferer, in der Welt leisten wird.
Die Investitionen verlangsamen sich seit 60 Jahren nicht mehr
Ford Otosan in der Türkei seit 60 Jahren ist eine Pionierkraft in der Automobilindustrie und stellte fest, dass der Erfolg des ersten Yenigün, fuhr er fort; "Wir können stolz sagen, dass die Automobilindustrie unabhängig von den Bedingungen, unter denen unsere Investition in der Türkei einen Mehrwert bietet, immer in der Lage war, sich zuerst anzumelden. Auf unserer 60-jährigen Reise; Insgesamt haben wir fast 6 Millionen Fahrzeuge produziert und in die ganze Welt exportiert. Mit unserer F & E-Stärke der ersten im Inland produzierten Motoren der Türkei haben wir viele Erfolge bis zum preisgekrönten ITOY-Lkw erzielt. Wir sind Europas größte Produktionsbasis für Nutzfahrzeuge geworden. Wir bieten Tausenden von Familien Arbeit, wir stellen weiterhin sicher, dass wir ein Unternehmen sind, das am meisten in die Türkei investiert. Wir haben in den letzten 10 Jahren nur 2,5 Milliarden Euro investiert. Nicht nur wir, sondern auch das Automobilökosystem, die Subindustrie und die Zulieferer unseres Landes sind gewachsen und mit uns global geworden. Unsere lokalen Produktionstransits haben bisher Millionen von Kunden auf der ganzen Welt erreicht, und unsere vollelektrischen und inländischen E-Transits werden 2022 auf europäischen Straßen eingesetzt. Ich bin zuversichtlich, dass wir mit unseren Investitionen in Elektrofahrzeuge wie bisher erhebliche Erfolge erzielen werden. "
Die Ingenieure von Ford Otosan übernehmen kritische Prozesse in der Batterieproduktion
Die Türkei ist das erste vollelektrische Nutzfahrzeug, das im Ford E-Transit produziert wird. Es bietet eine 67 kWh, 400 Volt Lithium-Ionen-Batterie mit bis zu 350 km. Die neue Fabrik für Batteriemontagen, die auf ein integriertes Betriebssystem abzielt, wird mit den neuesten Fertigungslösungen ausgestattet, und die Effizienz wird mit AGV (Smart Transport Systems) erreicht. Niet- und Schweißtechnologien der neuen Generation werden eingesetzt, um eine qualitativ hochwertige Produktausgabe zu erzielen. Dank insgesamt 8 Robotern, 22 am Fließband und 30 auf der Kistenproduktionslinie, wird eine flexible Produktionsanlage mit einem hohen Automatisierungsgrad geschaffen. Die Kamerasteuerung erfolgt mit kollaborativen Robotern in der technologischen Einrichtung.
Die Batterien werden auch Sicherheitstests wie elektrischen Tests und Luftlecktests in den von Ford Otosan zu erstellenden Testlabors unterzogen. Während dieses Tests wird der Akku; Die Softwaresteuerung erfolgt mit Ladepegel-, Paket- und Zelltemperaturregelung. Mit der neuen Kaltmetall-Transferschweißtechnologie wird die Luft- und Wasserdichtigkeit der Batteriegehäuse zu 100% kontrolliert. Mit den Projektions- und 3D-Sensoren, die als "Lichtleitersystem" bezeichnet werden, können alle Montageschritte des Akkus ausgeführt werden. Zusätzlich zum Unterstützungssystem werden mögliche Produktionsfehler mit Bildverarbeitungskameras verhindert, die auf kollaborativen Robotern platziert sind.
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