Es stellte sich heraus, dass das Finanzministerium 2016 Prozent der Zahlungen für die Übergangsgarantie an das IC İçtaş İnşaat-Astaldi-Konsortium (ICA) für die 10 eröffnete Yavuz Sultan Selim-Brücke an die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) überweisen musste, aber keinen einzigen Cent übermittelte.
Nach den Nachrichten von Özlem Güvemli von SÖZCÜ; „Da die vorgeschriebene Anzahl von Fahrzeugen nicht von Istanbuls 2016. Brücke Yavuz Sultan Selim abfährt, die vom IC İçtaş İnşaat-Astaldi-Konsortium (ICA) mit dem Build-Operate-Transfer-Modell gebaut und im August 3 in Dienst gestellt wurde, garantiert das Finanzministerium dem Unternehmen, jedes Jahr vorbeizukommen. Zahlung erfolgt. Nun wurde bekannt, dass 3 Prozent der vom Staat an das Unternehmen gezahlten Übergangsgarantiegebühr an die Gemeinde überwiesen werden sollten, beispielsweise 10 Prozent der Einnahmen aus Fahrzeugen, die die 10. Brücke passieren. Für die Yavuz Sultan Selim Brücke wurden allein 2019 vom Finanzministerium rund 3 Milliarden TL an das Unternehmen gezahlt. Die neue IMM-Administration hat Maßnahmen für den Anteil der Übergangsgarantie ergriffen, der seit 2016 nicht mehr ausgezahlt wurde, aber bisher keine Entwicklung erfahren hat.
"ES GIBT KEINEN UNTERSCHIED ZWISCHEN DER ÜBERGANGSGARANTIE UND DER ÜBERGANGSGEBÜHR"
Ein Schreiben an die ICA 6rd Bosphorus Bridge und die Northern Marmara Motorway Investment and Management Inc. am 2020. Juli 2019, am 3. Juli 2019, über die Zahlung der Übergangsgarantie, die die TCA-Inspektoren während des Audits 10 festgelegt und die IMM-Verwaltung um Verteidigung gebeten haben. geschickt. In der Feststellung, die nicht im Prüfungsbericht des Rechnungshofs von 10 enthalten war, aber der IMM-Verwaltung nach dem Grund gefragt wurde, wurde festgestellt, dass 3 Prozent des Betrags, der dem Staat unter dem Namen Übergangsgarantie vom Staat gezahlt wurde, an IMM überwiesen werden sollten. In der Feststellung, die nicht in dem Bericht des Rechnungshofs enthalten ist, der in dem Artikel enthalten ist: "Da es keinen Unterschied zwischen den Mautgebühren gibt, die von den tatsächlich durch die Brücken fahrenden Fahrzeugen erhoben werden, und den Mautgebühren, die dem betreffenden Betreiber im Rahmen der Garantie gezahlt werden, sollten 2019 Prozent aller vom Betreiber aus der Nutzung der Brücke erzielten Durchfahrtseinnahmen an die Verwaltung gemäß Gesetz und Vertragsbestimmung überwiesen werden. "Wurde festgelegt. Zusätzlich zu den von der 10. Brücke erhobenen Mautgebühren beantragte das Unternehmen, XNUMX Prozent des unter dem Namen Übergangsgarantie gezahlten Betrags auf der Grundlage der Ergebnisse des Berichts des Rechnungshofs von XNUMX an IMM zu überweisen. Bisher hat sich zu diesem Thema nichts entwickelt.
ÜBERGANGSGARANTIE GEBÜHRENINFORMATIONEN WERDEN NICHT GEGEBEN
Die IMM-Administration sandte am 10. Januar 2020 ein Schreiben an die Generaldirektion Autobahnen und fragte nach der Anzahl der übergebenen Fahrzeuge, den erzielten Einnahmen und der Höhe der Zahlungen an das Unternehmen aufgrund der Durchgangsgarantie, um die Richtigkeit der an IMM überwiesenen Mauteinnahmen von 10 Prozent zu bestätigen. In der Korrespondenz übermittelte Highways die mit der Anzahl der Fahrzeuge erhaltenen Informationen an IMM, lieferte jedoch aufgrund der Durchfahrtsgarantie keine Zahlungsinformationen, da diese den Bestimmungen des privatrechtlichen Vertrags unterlagen.
4 MILLIONEN ÜBERGANGSGEBÜHREN WURDEN IN 637.5 JAHREN ERFASST
Nach Angaben der Highways an IMM wurden zwischen 3 und 2016 von der 2019. Brücke insgesamt 637 Millionen 569 Tausend 910 TL Mauteinnahmen erzielt. Im Jahr 2016 wurden von September bis Ende des Jahres 47 Millionen 27 Tausend 268 TL, 2017 Millionen 166 Tausend 341 TL im Jahr 861, 2018 Millionen 178 Tausend 744 TL im Jahr 196 und 2019 Millionen 245 Tausend 456 TL Maut im Jahr 585 erhoben.
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