Die Tatsache, dass die globale Erwärmung ihre Auswirkungen zu zeigen begann, stimulierte die Zustände. Nach den vom Europäischen Parlament für die Europäische Union festgelegten Emissionszielen für 2030 kündigte der britische Premierminister Boris Johnson die Null-Emissions-Politik an, die er als "grünen Plan" bezeichnete.
Im Rahmen des Green Plan wird der Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen in Großbritannien im Jahr 2030 verboten. Eines der Länder, die vor Ende des neuen Jahres ein Null-Emissions-Ziel festgelegt haben, war Japan. In Japan soll bis 2030 auf Hybrid- oder Elektrofahrzeuge umgestellt werden. Kadir, der weltweit größte Hersteller von Technologien für alternative Kraftstoffe, hat Probleme mit dem türkischen CEO von Knitter, Kadir. In der Übergangszeit wird die Bedeutung von LPG-Fahrzeugen zunehmen. In naher Zukunft können wir sagen, dass Verbrennungsmotoren nur mit Flüssiggas und seinen abgeleiteten alternativen Kraftstoffen arbeiten werden. “
Der durch die globale Erwärmung verursachte Klimawandel ist zu einem Teil unseres Lebens geworden. Das große Feuer, das Australien in den ersten Monaten des Jahres 2020 rauchte, verursachte eine Umweltkatastrophe, die sogar aus dem Weltraum verfolgt werden konnte. Die Türkei stellte auch fest, dass die Veränderung der eurasischen Geographie in Bezug auf Niederschläge und Dürre dazu geführt hat, dass dies Realität wurde.
In dem Prozess, der mit dem Davoser Gipfel 2020 begann und mit der Bekanntgabe der Emissionsziele für 2030 durch das Europäische Parlament im vergangenen November fortgesetzt wurde, legte das Vereinigte Königreich seine emissionsfreien Ziele vor, die es als „grüner Plan“ bezeichnete. Im Rahmen des Green Plan wird der Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen in Großbritannien im Jahr 2030 verboten.
In den letzten Tagen des Jahres 2020 kam eine ähnliche Entscheidung aus Japan. Der japanische Premierminister Yoshihide Suga kündigte an, den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen im Rahmen des Ziels „Null Treibhausgasemissionen bis 2050“ schrittweise einzustellen.
Was bedeuten diese Entscheidungen? Werden Verbrennungsmotoren in naher Zukunft komplett vom Markt genommen? Der weltweit größte Hersteller von alternativen Kraftstoffsystemen in der Türkei, brc'n Knitter CEO Kadir, stellte fest, dass die emissionsfreien Ziele nicht gleichzeitig erreicht werden können. Er würde eine wichtige Rolle beim Übergang von LPG-Fahrzeugen spielen.
"Katastrophen, die wir erzwungenen Staaten erlebt haben, um Schritte zu unternehmen"
Zu diesem Thema sagte Kadir Örücü: „Die Tatsache, dass wissenschaftliche Daten, die die globalen Katastrophen, die wir mit dem Klimawandel erleben, in Verbindung bringen, unbestreitbare Dimensionen erreicht haben, zwingt die Staaten, Schritte zu unternehmen. "Wir sollten in diesem Zusammenhang den grünen Plan Großbritanniens, die Emissionsziele der Europäischen Union und den klimaneutralen Plan Japans bewerten."
"Die Ära der alternativen Kraftstoffe hat begonnen"
Dies deutet darauf hin, dass die Lebensdauer umweltschädlicher Kraftstoffe wie Kadir Turkey Knitter, CEO von Diesel BRC, begrenzt ist. "Heute haben wir einen konstanten Teil unseres Lebens gesehen, da wir sehen, dass dies die Lebensdauer von Benzin und Dieselkraftstoff begrenzt." Wir können sagen, dass das Verbot, das 2030 in England beginnen wird, die ganze Welt betreffen wird und das Zeitalter der alternativen Kraftstoffe begonnen hat. “
"SIE KÖNNEN NICHT AN EINEM TAG ZU NULL EMISSIONEN GEHEN"
Kadir Örücü erklärte, dass die von den Staaten festgelegten emissionsfreien Ziele schrittweise erreicht werden: „
Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Es ist nicht möglich, den Kraftstoff an einem Tag zu wechseln, aber wir sehen, dass der Prozess begonnen hat. In der Übergangszeit können wir sagen, dass LPG der einzige Kraftstoff sein wird, der in Fahrzeugen mit innerer Verbrennung verwendet wird, wobei der von den Vereinten Nationen festgelegte Global Warming Factor (GWP) als Null deklariert wird. "LPG und CNG werden in naher Zukunft der Kraftstoff unserer Fahrzeuge sein und eine wichtige Rolle beim Übergang zu Elektrofahrzeugen spielen."
"Wir werden LPG-Hybridfahrzeuge sehen"
Örücü betonte, dass Hybridautos beim Übergang zu Elektrofahrzeugen gefördert werden: „Die sich ständig weiterentwickelnde Technologie von Hybridfahrzeugen macht die Emissionswerte dieser Fahrzeuge für Diesel- und Benzinfahrzeuge unerreichbar. Im Vergleich zu anderen fossilen Brennstoffen führt die Verwendung von Flüssiggas, das als umweltfreundlichster Kraftstoff bekannt ist, in Hybridfahrzeugen zu viel niedrigeren Werten als die COXNUMX-Emissionswerte der Fahrzeuge, die wir heute kaufen. Große Produzenten arbeiten weiter an diesem Thema. Wir werden sehen, dass die Zukunft von Hybridfahrzeugen dominiert wird, die mit Flüssiggas betrieben werden. “
"ALS BRC ZIELEN WIR AUCH NULL EMISSIONEN"
Die Betonung des Interesses des Klimawandels war verantwortlich für die globale Katastrophe BRK Türkei CEO Kadir Knitter, "eine zunehmende Anzahl von wissenschaftlichen Studien, die mit Klimawandel, globaler Katastrophe, Klimawandel in Verbindung gebracht wurden und uns dazu veranlassten, Visionen zu entwickeln und unsere Schrittgefahren aufzuwerfen." Als BRC haben wir unser Netto-Null-Emissionsziel in unserem im August angekündigten Bericht über Umwelt, Soziales und Governance (ESG) festgelegt. Im Zentrum unserer nachhaltigen Vision steht unser Engagement zur Reduzierung des COXNUMX-Fußabdrucks. Zunächst werden wir unsere Technologien weiterentwickeln, die kurzfristig umweltfreundliche Kraftstoffe fördern. Langfristig arbeiten wir hart an unserem Netto-Null-Emissionsziel. “
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