Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur gab bekannt, dass sich Vertreter der türkisch-iranischen Eisenbahnen in Ankara getroffen haben. Das Memorandum of Understanding des Ministeriums zur Einleitung einer neuen Ära im Schienenverkehr werde auf dem Transitweg zwischen der Türkei und dem Iran vergehen, gab er Unterschrifteninformationen.
Fähren im Lake Van sind wichtig
Trotz der Ausbruchsbedingungen zwischen der Türkei und dem Iran werden täglich 3 Züge im Jahr 2020 mit 564 Tausend Tonnen Fracht befördert. Die Zunahme des Güterverkehrs, insbesondere der 50 Waggons mit einer Kapazität von zwei Fähren, die auf dem Van-See verkehren, wurde als bedeutend hervorgehoben . In dem zunehmenden Trend des iranisch-türkischen Transports zur Entfernung von 2021 Million Tonnen im Jahr 1 wurde berichtet, dass alle Vorsichtsmaßnahmen getroffen wurden.
Geplante Güterzüge zwischen der Türkei und Pakistan Expeditions
Die Entscheidung, die Linienzüge zwischen der Türkei und Pakistan mit regulären Güterzügen zu belasten, wird auf dieser Strecke verkehren, um nachhaltige und aufgezeichnete schnelle Fortschritte zu erzielen. Das Ministerium für die Festlegung von Vergütungen für Verkehrstarife, gegenseitige Züge zwischen der Türkei, dem Iran und Pakistan, machte auf den Übergang zur gemeinsamen Tarifunion aufmerksam.
Eisenbahnlieferungen nach Afghanistan beginnen
Es wurde darauf hingewiesen, dass mit Pakistan die Schifffahrt über die Eisenbahnverbindung Iran-Afghanistan beginnen wird. Das Ministerium sagte nach dem Eröffnungsdienst am 10. Dezember 2020 die Fertigstellung der Eisenbahnverbindung zwischen dem Iran, Afghanistan, der Türkei und dem Iran durch den Transit eines mit Wagen beladenen Afghanistan, er sagte, es werde möglich.
In den kommenden Monaten wurde zwischen der Türkei und dem Iran in Zusammenarbeit mit den Eisenbahnverwaltungen Afghanistans ein Fahrplan für die Umsetzung des Eisenbahnverkehrs zwischen der Türkei und Afghanistan festgelegt.
Neue Kooperationen
Für ein wichtiges Frachtpotential von China in die Türkei und nach Europa oder umgekehrt machte Silk auf die Schaffung eines neuen Korridors durch den Iran aufmerksam und nutzte den südlichen Teil des Weges Chinas über den Iran, um die notwendige Infrastruktur mit den Eisenbahnen des Landes zu beladen Die zu bewegende Route ist wettbewerbsfähig. Es wurde festgestellt, dass die Zusammenarbeit für den Tarif und die angemessenen Transitzeiten erfolgen würde.
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