Der Hochgeschwindigkeitszug ist das wichtigste Verkehrsprojekt, auf das Bursa seit vielen Jahren gewartet hat. Vor 9 Jahren waren wir glücklich, weil die Sehnsucht vorbei war.
Nach den Nachrichten von Namık Göz aus Bursahakimiyet;„Als der stellvertretende Ministerpräsident Bülent Arınç 2012 mit Verkehrsminister Binali Yıldırım, der später der letzte Ministerpräsident des parlamentarischen Systems werden sollte, in Balat den Grundstein legte, gaben sie die gute Nachricht, dass der Hochgeschwindigkeitszug nach Bursa kommen wird 2016.
Aufgrund der Probleme auf der Strecke und der Ausschreibungsverfahren wurde Bursas Traum vom Hochgeschwindigkeitszug jedoch ständig verschoben. Projekte haben sich geändert. Es verwandelte sich von hoher Geschwindigkeit in schnelle und dann in eine Eisenbahnlinie mit hohem Standard.
Die erwartete Ausschreibung wurde im August 2020 vom Verkehrsministerium, Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen, durchgeführt. Kalyon İnşaat gewann die Ausschreibung für den Bau der 201 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli mit hohem Standard und der Lieferung elektromechanischer Systeme.
Kalyon İnşaat, das die Ausschreibung mit einem Angebot von 9 Milliarden 449 Millionen Lira für das Hochgeschwindigkeitszugprojekt gewann und jeden Schritt mit Interesse verfolgt, begann letzten Monat mit der Errichtung seiner Baustelle in Yenişehir-Ebeköy.
Die Baustelle, die auf einer Fläche von ca. 45 Quadratmetern errichtet wird, wird 6500 Quadratmeter geschlossener Abschnitte umfassen. In diesen Abschnitten gibt es Schlafsäle, Küchen, eine Werkstatt, in der Fahrzeugwartungen und -reparaturen durchgeführt werden, ein Lagerhaus, Studienbüros und ein Labor.
Die ersten Besucher der Baustelle trafen sich letzte Woche auf dem Treffen der AK-Parteigruppe mit dem Minister für Verkehr und Infrastruktur Adil Karaismailoğlu und den Abgeordneten der AK-Partei Bursa, Dr. Mustafa Esgin und Refik Özen. Die beiden Abgeordneten trafen sich mit den Beamten auf der Baustelle und erhielten Informationen über die geleistete Arbeit.
Seine Eindrücke über die Interviews und die aktuelle Situation Dr. Wir haben Esgin und Özen gefragt. Es gibt neue und wichtige Entwicklungen.
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Obwohl sich die Auslandsdarlehensausgabe der Ausschreibung beim Ministerium für Finanzen und Finanzen in der Genehmigungsphase befindet, richtet das Unternehmen Baustellen ein, um Zeitverschwendung zu vermeiden.
Kalyon İnşaat wird eine ähnliche Baustelle in Ebeköy in Osmaneli errichten. Ziel des Unternehmens ist es, so schnell wie möglich mit dem 13 Kilometer langen Tunnelbau zu beginnen.
Wir haben die Anwälte auch gefragt, ob die in diesem Jahr zugewiesene Zulage geringer ist als der Projektbetrag. Unser journalistischer Bruder, Olay Newspaper Writer, Ahmet Emin Yılmazhatte es in die Ecke verschoben.
DR. Esgin betonte, dass dies ein technisches Problem sei und sagte: „Wir haben dieses Thema ebenfalls untersucht. Ein geschätztes Budget wird festgelegt. Es wird jedoch keine Probleme geben, da sein Darlehen fertig ist. Wenn das Unternehmen Geschäfte tätigt, erhöht sich die Zulage entsprechend. Die Zulage über den dort angegebenen Zahlen wird freigegeben. Wir sprechen ständig über die Genehmigung ausländischer Kredite und die Zulage mit hochrangigen Bürokraten.
Ich hoffe, dass der Traum von Kemal Demirel, der zwei Amtszeiten als CHP-Abgeordneter tätig war, diesmal nicht unvollendet bleibt.
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