Delphi Technologies, das unter dem Dach von BorgWarner steht und zukunftsorientierte Lösungen für Automobilausrüster entwickelt, bietet der After-Sales-Welt weiterhin Zukunftschancen bei Elektrofahrzeugen.
Das Unternehmen gibt an, dass die weltweite Elektrofahrzeugflotte im Jahr 2030 voraussichtlich 245 Millionen erreichen wird, und macht auf die Wartungs- und Reparaturanforderungen aufmerksam, die je nach Lebensdauer dieser Fahrzeuge zunehmen werden. In diesem Zusammenhang listete Delphi Technologies die Probleme auf, die eine Gefahr darstellen und bei der Wartung und Reparatur von Elektrofahrzeugen, insbesondere Batterien und Bremsen, besondere Aufmerksamkeit erfordern. Delphi Technologies, das den After-Sales-Sektor weiterhin mit den von ihm bereitgestellten Informationen aufklärt, möchte seinen Diensten ermöglichen, mit den von ihm angebotenen Schulungen Kompetenz in der Wartung von Elektrofahrzeugen zu erlangen.
Delphi Technologies, das unter dem Dach von BorgWarner steht, dem Weltmarktführer für saubere und effiziente Fahrzeugtechnologielösungen und After-Sales-Lösungen für die weltweit führenden Fahrzeughersteller, zeigt weiterhin die Chancen in der Welt der Elektrofahrzeuge. Delphi Technologies nimmt sowohl mit informativen Studien als auch mit After-Sales-Schulungen eine Vorreiterrolle in diesem Bereich ein und macht auf die Wartungs- und Reparaturanforderungen aufmerksam, die je nach Lebenszyklus von Elektrofahrzeugen zunehmen werden. Das Unternehmen betont, dass Dienstleistungen, die in die für einen sicheren Betrieb erforderlichen Geräte und Kenntnisse investieren, von den Chancen profitieren können, die sich aus diesen Anforderungen ergeben können, und macht auch auf die Bestimmung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen und zukünftige Prognosen in dieser Hinsicht aufmerksam.
Das Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes wird sich exponentiell fortsetzen
Nach den Informationen von Delphi Technologies; Es zeigt sich, dass der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen, der 2018 um 65 Prozent stieg, 2019 um 9 Prozent zurückging, aber aufgrund der durch die globale Epidemie im Jahr 2020 verursachten Empfindlichkeiten wieder zu wachsen begann. Die Arbeit des Analyse- und Beratungsunternehmens Wood Mackenzie zeigt bereits die wirtschaftliche Machbarkeit des Besitzes eines Elektrofahrzeugs in der Automobilindustrie im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. In diesem Zusammenhang wird prognostiziert, dass der Sektor vor 2024 100 USD / kWh erreichen wird, abhängig vom Fortschritt der Batteriepreise unter den prognostizierten Werten. Mit Blick auf Europa ist der Markt für Elektrofahrzeuge aufgrund staatlicher Anreize zwar um 25 Prozent gewachsen, soll jedoch den Umsatz durch eine Befreiung von der Kaufsteuer in China wiederbeleben. In den USA soll das Verbot des Verkaufs neuer Personenkraftwagen mit Benzin- und Dieselmotor bis 2035 im US-Bundesstaat Kalifornien ein Vorbild für andere Bundesstaaten sein. Zwar planen die Fahrzeughersteller, bis 2022 schätzungsweise 450 neue Modelle anzubieten, doch wird die Produktpalette in den nächsten 10 Jahren voraussichtlich weiter zunehmen, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zunimmt. Nach den Studien der Internationalen Energieagentur wird die weltweite Flotte von Elektrofahrzeugen im Jahr 2030 voraussichtlich 245 Millionen erreichen, heute mehr als 30 Mal.
Der Wartungsbedarf an gebrauchten Hybrid- und Elektrofahrzeugen steigt!
Delphi Technologies; Er betont, dass die Anforderungen an Wartung und Reparatur von Hybrid- und Elektrofahrzeugen mit einer durchschnittlichen Geschichte von weniger als 20 Jahren steigen. Beispielsweise sind jetzt die Wartung von Brems- und Lenksystemen und die Wartung von Sensoren, die Fehlersignale liefern, wichtiger. Viele Dienste, die glauben, den Gefahren ausgesetzt zu sein, die von Fahrzeugen mit Hochvoltbatterien ausgehen können, halten sich jedoch weiterhin von diesem Bereich fern. Delphi Technologies zeigt, dass Techniker sicher und kompetent an Hybrid- und Elektrofahrzeugen arbeiten können, indem sie sich über wichtige Gefahren informieren und das Wissen erwerben, um diese zu überwinden.
In diesem Zusammenhang ist das Problem der Hochvoltbatterien das wichtigste Problem, das bei Wartung und Reparatur zu lösen ist. Batterien für Elektrofahrzeuge; Mit Spannungspegeln zwischen 201,6 Volt und 351,5 Volt (PHEV) arbeitet es mit einer viel höheren Spannung als die 12-Volt-Fahrzeugbatterie in Fahrzeugen mit innerer Verbrennung. Im DC-Akku (Direktladung); Es gibt viele Kabel, die gleichermaßen gefährliche Hochspannungen führen, vom Akkupack zum Motorsteuergerät und zum Elektromotor. Ein versehentlicher Kontakt mit einem dieser Geräte kann fatale Folgen haben. Neben einem elektrischen Schlag sind schwere Verbrennungen durch Lichtbogen oder Explosion sowie die Exposition gegenüber schädlichen Batteriechemikalien weitere Risiken. Zusätzlich erzeugen Hybrid- und Elektrofahrzeuge während des Betriebs des Elektromotors oder Fahrzeugs ein starkes Magnetfeld. Daher sollte ein Servicemitarbeiter mit einem Herzschrittmacher aufgrund des betreffenden Magnetfelds nicht am System arbeiten.
Dinge zu tun für eine sichere Wartung
Trotz all dieser alarmierenden Faktoren können Risiken durch Befolgen der richtigen Verfahren verringert werden. Zunächst wird empfohlen, dass Techniker die richtige persönliche Schutzausrüstung verwenden, einschließlich isolierter CAT 0 1000V-Handschuhe, isolierter Stiefel und Matten zum Schutz vor elektrischem Schlag. Darüber hinaus muss das Elektrofahrzeug in einem abgesperrten Bereich mit geeigneten Hochspannungswarnschildern gesichert werden. Es ist wichtig, den Fahrzeugschlüssel fernzuhalten, um zu verhindern, dass die elektrischen Systeme versehentlich starten oder sich das Fahrzeug bewegt. Auch hier müssen Techniker vor extrem einfachen und routinemäßigen Verfahren wie dem Auswechseln der Bremse zunächst die Fahrzeugsicherheit gewährleisten. In diesem Zusammenhang wird empfohlen, den Servicestecker oder den Trennschalter zu entfernen, ihn dann an einem sicheren Ort zu entfernen und die Hochspannungsbatterie abzuziehen. Da die Auflösung der Hochspannung jedoch 10 Minuten dauert, müssen die Techniker vorsichtig sein. Daher ist es wichtig zu prüfen, ob Hochspannungskabel und elektrische Komponenten unter Spannung stehen, bevor mit Arbeiten begonnen wird.
Delphi Technologies-Schulungen vermitteln Wartungs- und Reparaturkompetenz!
Delphi Technologies, eine führende Marke für Hybrid- und Elektrofahrzeugtechnologien sowie für Verbrennungsmotoren, kann den Interessengruppen der Branche die erforderlichen Fähigkeiten und Kenntnisse für einen sicheren Betrieb vermitteln. In diese Richtung das Unternehmen; Im Bereich der Wartung und Reparatur von Elektrofahrzeugen, wo die Fachkenntnisse noch unzureichend sind, bietet es den Dienstleistern die Möglichkeit, bereit zu sein, die Fahrzeugtechnologien der Zukunft zu bedienen. Im Rahmen von Schulungen, die speziell von Delphi Technologies entwickelt und von einem Experten verwaltet werden; Viele Themen werden behandelt, z. B. die Notwendigkeit persönlicher Schutzausrüstung, die Identifizierung von Komponenten, die Sicherung des Systems, die Kenntnis magnetischer Komponenten, die Verwendung von Schaltplänen und technischen Daten sowie die Bewertung des Hochspannungssystems.
Schreiben Sie den ersten Kommentar