Der Champion der 15-Unternehmen der Automobilindustrie, der seit 2020 Jahren führend im türkischen Exportsektor ist, wurde bekannt gegeben. Uludag Automotive Industry Exporters 'Union (OIB) nach einer Erklärung auf der Grundlage von Ratsdaten Türkei Exporteure, im Jahr 2020 insgesamt 25,5 Milliarden Dollar Exportsignatur als Vorfahren der Automobilunternehmen im Jahr 2019 auf dem Höhepunkt noch Ford Otomotiv Platz erhalten . In der Rangliste der Top XNUMX war Toyota unverändert der zweite und Oyak-Renault der dritte.
Nach Angaben der OIB gingen die Exporte des Automobilsektors im ersten Monat des Jahres 2021 gegenüber dem Vorjahr um 5,5 Prozent zurück und erreichten 2,3 Milliarden Dollar. Während bei Personenkraftwagen ein Rückgang von 20 Prozent und bei der Produktgruppe Bus-Midibus-Minibus ein Rückgang von 66 Prozent zu verzeichnen war, stiegen die Exporte von Kraftfahrzeugen für den Warentransport um 28,5 Prozent.
OIB-Vorsitzender Baran Steel: "Aufgrund unserer Unternehmenspandemie ist ein schwieriges Jahr für die Türkei und die Welt, in dem die Exporte im Jahr 2020 dramatisch zurückgegangen sind. Trotzdem haben wir unsere Ziele nicht aufgegeben. Ich möchte allen unseren Unternehmen, die das von uns überarbeitete Ziel mit großer Anstrengung erreicht haben, danken und ihnen zu ihrem vorbildlichen Erfolg gratulieren. Aufgrund der anhaltenden Auswirkungen der Pandemie scheint das erste Quartal 2021 schwierig zu sein. Wir glauben jedoch, dass wir unsere vorteilhafte Position bei der Veränderung der Handelsbilanzen beibehalten und das Wachstum mit unserer starken Infrastruktur sowohl in der Haupt- als auch in der Zulieferindustrie dauerhaft machen werden.
Champion von 15 Unternehmen in der Automobilindustrie der türkischen Exporte wurde dieser Export-Champion für 2020 Jahre offensichtlich. Der Uludag Automotive Industry Exporters 'Association (PA) der Turkey Exporters Assembly (TIM) hat laut einer auf Daten basierenden Erklärung aus dem Jahr 2020 das Ranking der drei größten Automobilunternehmen mit dem höchsten Export nicht verändert. Wie im Jahr 25,5 war Ford Automotive erneut an der Spitze der Automobilunternehmen, die insgesamt 2019 Milliarden Dollar exportierten. Toyota war der zweite und Oyak-Renault war der dritte. Den ersten drei Unternehmen folgten Tofaş, Kibar Dış Ticaret, Mercedes-Benz Türk, Bosch Sanayi ve Ticaret, TGS Dış Ticaret und Man Truck & Bus.
Im Januar 2021, als sich die Auswirkungen der Pandemie fortsetzten, erzielte die Automobilindustrie einen Export von 5,5 Milliarden Dollar mit einem Rückgang von 2,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der Anteil der türkischen Exportindustrie betrug 16,8 Prozent. Nach Angaben der OIB gingen die Pkw-Exporte in der Produktgruppe Bus-Midibus-Minibus um 20 Prozent und 66 Prozent zurück, während die Exporte von Kraftfahrzeugen für den Warentransport im Januar um 28,5 Prozent zunahmen.
OIB-Vorsitzender Baran Steel, Automotive, gratulierte dem Champion von 2020 "unserem Unternehmen, denn die Pandemie ist ein schwieriges Jahr für die Türkei und die Welt, in dem die Exporte im Jahr 2020 dramatisch zurückgegangen sind. Trotzdem haben wir unsere Ziele nicht aufgegeben. Ich möchte allen unseren Unternehmen, die das von uns überarbeitete Ziel erreicht haben, mit überlegenen Anstrengungen danken und ihnen zu ihrem vorbildlichen Erfolg gratulieren. Aufgrund der anhaltenden Auswirkungen der Pandemie scheint das erste Quartal 2021 schwierig zu sein. Wir glauben jedoch, dass wir unsere vorteilhafte Position in den sich ändernden Handelsbilanzen beibehalten und das Wachstum mit unserer starken Infrastruktur sowohl in Bezug auf die Haupt- als auch die Zulieferindustrie dauerhaft machen werden. “
4 Prozent mehr in der Zulieferindustrie
Auf der Grundlage der Produktgruppen stieg der Export der Zulieferindustrie um 4% auf 890 Millionen Dollar, während die Pkw-Exporte um 20% auf 824 Millionen Dollar zurückgingen. Die Exporte von Kraftfahrzeugen für den Warentransport stiegen um 28,5% auf 427 Millionen Dollar, während die Exporte von Bus-Minibus-Midibus um 66% auf 46 Millionen Dollar zurückgingen.
Deutschland, das Land mit den höchsten Exporten in der Zulieferindustrie, stieg um 8%, 21% nach Italien, 43% nach Spanien, 17% in die USA und nach Polen und 16% nach Russland. Die Exporte gingen um 40% zurück nach Rumänien und 55% nach Slowenien.
Bei Personenkraftwagen wurden 5% nach Frankreich, 12% nach Polen, 51% nach Schweden, die zu den wichtigen Märkten gehören, beobachtet, während 13% nach Italien, 26% nach Deutschland, 29% nach Spanien und 60% nach USA gingen Königreich und Belgien verzeichneten einen Rückgang um 37%.
Bei Kraftfahrzeugen für den Warentransport gab es einen Anstieg von 38% in das Vereinigte Königreich, das Land mit den höchsten Exporten, 64% von den Hauptmärkten nach Frankreich, 32% nach Italien, 24% nach Belgien und einen sehr hohen Anstieg in die USA und nach Dänemark. 55% in die Niederlande und 90% in die Niederlande.
In der Produktgruppe Bus Minibus Midibus ging Frankreich, das Land mit den meisten Exporten, um 54%, Deutschland um 79% zurück, während Georgien einen hohen Anstieg verzeichnete.
10 Prozent mehr Exporte nach Frankreich
Deutschland, der größte Markt der Branche, ging um 5,5 Prozent auf 321 Millionen Dollar zurück, während die Exporte nach Frankreich um 10 Prozent auf 305 Millionen Dollar und nach Italien um 0,4 Prozent auf 214 Millionen Dollar zurückgingen. Unter den wichtigen Märkten stiegen die Exporte nach Polen um 28%, nach USA um 34%, nach Schweden um 20%, nach Irland um 33%, nach Großbritannien um 18%, nach Großbritannien um 13%, nach Spanien um 17% und nach Slowenien um 49% oder 37%. , Slowenien 42% und Israel XNUMX%. Die Zunahme der Exporte von Kraftfahrzeugen für den Warentransport war in den USA wirksam.
Die Exporte in die EU gingen um 5 Prozent zurück
Auf Länderbasis gingen die Länder der Europäischen Union, die einen Exportanteil von 69 Prozent haben, um 5 Prozent auf 1 Milliarde 567 Millionen USD zurück. Die Exporte in die nordamerikanische Freihandelszone stiegen um 21% und in die Länder des Nahen Ostens um 28%.
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