Der Kampf der Einwohner Istanbuls und Ankaras um den Transport von Fahrrädern in städtischen Vorortzügen wurde auf die Große Türkische Nationalversammlung übertragen. Fahrradnutzer beantragten beim Parlament und forderten, dass ihre Fahrräder während der Hauptverkehrszeiten in Marmaray und Başkentray, die von TCDD betrieben werden, transportiert werden.
Nach dem Bericht von Önder Yılmaz aus Milliyet; "Die Generaldirektion von TCDD, der die Große Türkische Nationalversammlung die Situation übermittelte, antwortete:" TCDD hält es nicht für angemessen, die Anwendung der Hauptverkehrszeit in städtischen Transportfahrzeugen (Marmaray, Başkentray) abzuschaffen. "
Einige in Istanbul und Ankara lebende Fahrradliebhaber haben sich bei der TBMM Petition Commission beworben. Er forderte, dass Fahrräder in den von TCDD betriebenen S-Bahnen Marmaray und Başkentray befördert werden dürfen.
Mit der Begründung, dass ihre Anträge bei TCDD zur Verkürzung der Zeitzonen, in denen Fahrräder verboten sind, ebenfalls abgelehnt wurden, stellten die Bürger fest, dass auch die Ombudsmann-Institution (KDK) beteiligt war.
Die Kommission bearbeitete die Anträge und fragte die TCDD-Generaldirektion, warum "Fahrräder nicht befördert werden dürfen". TCDD, in seiner Antwort:
"Durch die notwendige Inspektion und den Meinungsaustausch durch unsere zuständigen Einheiten wurden Verbesserungen in Bezug auf die Hauptverkehrszeiten vorgenommen, zu denen keine Fahrräder befördert werden dürfen", sagte er.
In dem Artikel wurde darauf hingewiesen, dass die Bürger die vollständige Abschaffung des Uhrantrags fordern, und es wurde festgestellt, dass "es von unserer Organisation nicht angemessen war, den Spitzenstundenantrag in Marmaray und Başkentray vollständig abzuschaffen".
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