TAV bediente im Jahr 2020 27 Millionen Passagiere

Die Türkei ist die weltweit führende Marke im Flughafenbetrieb. Die Pandemieergebnisse von TAV Airports aufgrund von Flugbeschränkungen, die Ende letzten Jahres eingeführt wurden, 14,3 Millionen Inlandsflüge, haben insgesamt 12,7 Millionen Passagiere bedient, davon 27 Millionen in der Übersicht.

Sani Şener, Vorstandsvorsitzender von TAV Airports „Das Jahr 2020 wurde als ein Jahr großer Veränderungen aufgrund des Kovid-19-Ausbruchs in die Geschichtsbücher aufgenommen. Das Volumen der globalen Luftfahrt ging in diesem Zeitraum auf nahezu Null zurück, da die Luftfahrtbehörden die internationalen Flüge im zweiten Quartal des Jahres vollständig einstellten, um die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen.

Die im zweiten Quartal ergriffenen Flugbeschränkungsmaßnahmen wurden im dritten Quartal leicht gelockert, und dementsprechend erlebten wir im dritten Quartal 2020 eine starke Erholungsphase im internationalen Passagierverkehr von TAV Airports. In den meisten Ländern, einschließlich der Regionen, in denen wir tätig sind, bestehen jedoch weiterhin Beschränkungen für Geschäftsreisen. In den meisten Ländern, in denen Geschäftsreisen gestattet sind, wird von den Passagieren erwartet, dass sie in ihrem Zielland eine Quarantänezeit durchlaufen und vor dem Einsteigen ein Kovid-negatives Testergebnis dokumentieren. Aufgrund dieser Praktiken gibt es in sehr wenigen Ländern immer noch uneingeschränkte gegenseitige Reisemöglichkeiten.

Die Anzahl der Passagiere, die wir im Jahr 2020 bedienen, ging im Vergleich zu 2019 um 70 Prozent zurück, da die Reisebeschränkungen das ganze Jahr über in unterschiedlichem Maße gelten. Alle Komponenten der Branche, bestehend aus Flughafenbetreibern und Fluggesellschaften auf der ganzen Welt, hatten ebenfalls ein ähnliches Jahr. Die Industrie geht davon aus, dass die kommerziellen Flugbeschränkungen in der zweiten Jahreshälfte aufgehoben werden, da die im Dezember 2020 begonnene Impfung 2021 eine kritische Schwelle überschreitet.

Wir haben sehr schnell und effektiv auf den Umsatzrückgang aufgrund der Kostenkrise reagiert. Unsere betrieblichen Aufwendungen im Neunmonatszeitraum zwischen April und Dezember 2020^(*) Wir haben es geschafft, es um 50 Prozent zu reduzieren. Der Rückgang der betrieblichen Aufwendungen für das gesamte Jahr betrug 41 Prozent. Obwohl es uns gelungen ist, alle Ausgabenposten erheblich zu senken, wurde die größte Reduzierung unserer Betriebskosten durch die Inanspruchnahme des unbezahlten Urlaubs im Laufe des Jahres ermöglicht, indem wir von der Teilarbeitsunterstützung der Regierungen und aller unserer Mitarbeiter, einschließlich des Managements, profitierten Niveau. Deshalb möchte ich unseren Mitarbeitern und Geschäftspartnern nochmals für ihren Beitrag zum Kampf gegen die Krise danken.

Wir haben unsere Investoren zuvor darüber informiert, dass Pandemien in unseren Verträgen eindeutig als „höhere Gewalt“ definiert sind und dass wir bei unseren Luftfahrtbehörden höhere Gewalt beantragt haben, um verlorene Betriebszeiten an Flughäfen in unserem Portfolio auszugleichen. Unsere Bewerbung für unseren Flughafen hat in der Türkei ergeben. Alle Flughäfen, die wir in der Türkei betreiben, wurden um zwei Jahre verlängert. Die Leasingzahlungen für 2022 und 2024 werden verschoben.

Türkei, Tunesien und Mazedonien Diejenigen des Flughafens sind seit Juli 2020 geöffnet. Unsere Flughäfen in Georgia sind immer noch nur für Flüge mit einer begrenzten Anzahl von Ländern geöffnet. Wir erwarten, dass der Flughafen Medina, der im Januar die ersten Umrah-Passagiere begrüßt, Ende März vollständig geöffnet sein wird. Der Flughafen Zagreb blieb während des Ausbruchs geöffnet.

Nach der Wiedereröffnung der Grenzen ist der wichtigste Faktor für das Volumen des internationalen Passagierverkehrs, dass sich die Länder gegenseitig in für beide Seiten sichere Ziellisten (grüne Liste) eintragen. Jedes Land akzeptiert Passagiere aus den Ländern, die in der von ihm festgelegten grünen Liste aufgeführt sind, ohne dass eine Quarantäne erforderlich ist. Da sich die beiden Länder gegenseitig auf die grüne Liste setzen, beginnt ein deutlicher Anstieg des kommerziellen Reiseverkehrs. Die Anzahl der Länder auf der Liste mit der gegenseitigen grünen Türkei nimmt zu. Wir haben im dritten Quartal eine deutliche Erholung im Verkehr gesehen. Die Türkei liegt jedoch zwischen den Ländern, in denen die meisten Touristen wieder reisen, die im vierten Quartal erneut Beschränkungen unterliegen, Großbritannien und Deutschland.

Ab September 2020 haben diejenigen von uns, die in der Türkei Flughäfen sind und auf der grünen Liste der gegenseitigen Möglichkeiten stehen, die uneingeschränkte Reisen in die Türkei ermöglichen, Passagiere aus einer begrenzten Anzahl von Ländern aufgenommen. Obwohl die Anzahl der Länder, aus denen unsere Passagiere kommen, recht gering ist, erreichte Bodrum im September 2019 Prozent der Passagiere im Jahr 59 und Antalya 45 Prozent.

Diese Erkenntnisse zeigen deutlich, dass trotz der Pandemiebedingungen eine starke Nachfrage nach Urlaubszielen besteht, die den größten Teil unseres Portfolios ausmachen, wenn die Reisebeschränkungen aufgehoben werden. Darüber hinaus erwarten Branchenexperten im Allgemeinen, dass sich Kurzstreckenflüge, Langstreckenflüge und Urlaubsreisen in der kommenden Zeit schneller verbessern werden als Geschäftsreisen. Die Flughäfen in unserem Portfolio, die in der Regel Kurzstreckenurlaubsziele bedienen, haben daher das Potenzial, sich durch die Aufhebung der Reisebeschränkungen in der kommenden Zeit schnell zu erholen.

Der Flughafen Almaty schloss das Jahr 2020, das für die gesamte Branche ein sehr schwieriges Jahr war, dank seines defensiven Geschäftsmodells mit einem Nettogewinn ab. Wir gehen davon aus, dass Almaty, das strategisch günstig gelegen ist und das Potenzial hat, eines der wichtigsten Frachtzentren der Neuen Seidenstraße zwischen China und Europa zu werden, aufgrund fehlender Mietzahlungen und ohne Erneuerungsrisiko einen signifikanten Wachstumsbeitrag zur Zukunft von TAV leisten wird.

Wir werden die Einzelheiten der Umstrukturierung der tunesischen Schulden erläutern, die wir voraussichtlich in kurzer Zeit abschließen werden, wenn das Abkommen geschlossen wird. Wir erwarten, dass durch diese Umstrukturierung in Tunesien ein erheblicher Mehrwert für uns entsteht.

Das Jahr 2020 war eines der schwierigsten Jahre, die die Welt in der jüngeren Geschichte erlebt hat. Jeder von uns hat im Laufe des Jahres auf unterschiedliche Weise harte Tests durchlaufen, aber gleichzeitig hatten viele von uns die Möglichkeit, mehr Zeit mit ihren Familien zu verbringen. Als TAV haben wir alles in unserer Macht stehende getan, um unseren Mitarbeitern zur Seite zu stehen und ihre Bedenken auszuräumen. TAV, das zu einer globalen Marke geworden ist, wird diese Epidemie und ihre beispiellosen Auswirkungen mit der Stärke, die sie aus ihrer starken Bilanz, den hohen Anstrengungen ihrer Mitarbeiter und der unerschütterlichen Unterstützung ihrer Aktionäre zieht, weiterhin erfolgreich bewältigen. Ich möchte unseren Mitarbeitern, Geschäftspartnern und Aktionären, die die Marke TAV mit ihren Bemühungen und ihrer Unterstützung bis heute eingeführt haben, meinen aufrichtigen Dank aussprechen. “

(*) Cash-Betriebsaufwand vor Abschreibungen und Wertminderungen

ZUSAMMENFASSUNG FINANZIELLE UND OPERATIVE INFORMATIONEN 

(Millionen Euro)	2019	2020	% Veränderung
Konsolidierter Umsatz	749.2	301.4	-60%
EBITDA	280.4	22.6	-92%
EBITDA-Marge (%)	37.4%	7.5%	-29.9 Punkte
Nettogewinn / (Verlust) aus fortgeführten Geschäftsbereichen	73.4	(278.1)	ad
Nettogewinn / (Verlust) aus festen Operationen	299.7	(6.8)	ad
Gesamtnettogewinn / (Verlust)	373.1	(284.9)	ad
Anzahl der Passagiere (in Mio.)	89.1	27.0	-70%
- Internationale Linie	55.5	12.7	-77%
- Inlandsleitung	33.6	14.3	-57%

* TAV Istanbul-Daten werden nicht in die Umsatz- und EBITDA-Berechnung einbezogen. Ebenso ist der Flughafen Istanbul Atatürk nicht in den Passagierzahlen enthalten.