Mitglieder der Gemeindezentren von Çukurova haben vor dem Bahnhof von Adana Maßnahmen ergriffen, um die TCDD-Personenbeförderungsdienste Adana-Tarsus-Mersin wieder aufzunehmen, die aufgrund der Pandemie seit langem nicht mehr funktionieren. Volkshäuser Der Präsident der Region Çukurova, Osman Erkut, lud das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur zur Arbeit ein.
Der Präsident des Adana-Volkshauses, Osman Erkut, las im Namen der Gruppe die Presseerklärung, in die die Polizei aufgrund von Pandemiebedingungen eingriff.
In der Pressemitteilung wurde Folgendes erwähnt: „Die Regionalzüge nach Adana, Tarsus und Mersin werden seit etwa elf Monaten nicht mehr betrieben. TCDD gab auf seiner offiziellen Website am 27. Mai 2020 bekannt, dass der regionale Zugverkehr seit dem 28. März mit den folgenden Sätzen eingestellt wurde. "Hochgeschwindigkeits-Haupt- und Regionalzüge werden ab dem 28. März 2020 nicht vorübergehend betrieben, da die Intercity-Fahrten im Rahmen der Bekämpfung der Coronavirus-Epidemie eingeschränkt sind."
Am 4. Mai 2020 wurden die Einreise- und Ausreisebeschränkungen für Intercity schrittweise aufgehoben, und im folgenden Prozess wurden Hochgeschwindigkeitszüge eröffnet. Später gab TCDD keine andere Erklärung ab als die Aussage "Im Rahmen der Bekämpfung der Coronavirus-Epidemie wurden nur alle regionalen Zugverbindungen vorübergehend eingestellt."
Während Überlandbusse, Flugzeuge, Hochgeschwindigkeitszüge, Stadtbusse, Kleinbusse, U-Bahnen und U-Bahnen geöffnet sind, indem versucht wird, COVID-19-Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, warum werden Adana-Tarsus-Mersin-Flüge nicht geöffnet, indem Vorsichtsmaßnahmen auf die gleiche Weise getroffen werden?
Auf der Linie Adana-Tarsus-Mersin sind Arbeiter und diejenigen, die gezwungen sind, unter Pandemiebedingungen zu arbeiten, dazu verurteilt, in kleinen Fahrzeugen, die keine Fenster öffnen, gegen eine hohe Gebühr zu reisen, wobei wirtschaftliche Schwierigkeiten und die öffentliche Gesundheit ignoriert werden. Während der Pandemie, in der männliche Gewalt zunimmt und die Straßen für Frauen unsicherer sind, insbesondere in den Stunden vor der Ausgangssperre, stellt der Mangel an Alternativen in Transportfahrzeugen eine separate Sicherheitsbedrohung für Frauen dar und verhindert, dass Frauen leben im öffentlichen Raum existieren können.
Der Preis für diese Fahrten zwischen Adana Tarsus Mersin und TOK-KOÇ-Fahrzeugen für 19 Personen beträgt ungefähr 1.30, 2 Stunden und 20 TL. Wir sind gezwungen, in diesen Kleinbussen zu exorbitanten Preisen zu reisen, bei denen sowohl die physische Entfernung nicht angewendet werden kann als auch die Belüftung nicht gut durchgeführt werden kann.
Liebe Freunde, die politische Macht hat die armen Menschen im Verkehrsbereich wie in allen Bereichen während dieses Epidemieprozesses ignoriert und ignoriert.
Es gibt keinen logischen Grund, den Zugverkehr einzustellen, der der einzige öffentliche Intercity-Verkehr ist. Denn das einzige Transportmittel, das wirklich umfassend inspiziert werden kann, sind Züge. In Anbetracht der Anzahl der Wagen, der Anzahl der Sitzplätze, der Anzahl der Fahrten und der Coronavirus-Maßnahmen wirft dies viele Fragen auf.
Die Tatsache, dass TCDD in den Berichten des Staatsrates als verlustbringende öffentliche Einrichtung ausgewiesen ist, wirft die Frage auf, ob eine weitere Privatisierung eröffnet wird. Eine Regierung, die seit 19 Jahren öffentliche Dienstleistungen vermarktet, eine hohe Privatisierungsbilanz vorweisen kann und die Steuerschulden von Unternehmen in Schwierigkeiten hält, indem sie ihre Steuerschulden auf Null setzt. Dies stellen wir auch als eine Frage, die beantwortet werden kann, von wo aus sie „arbeiten“. . Wir werden nun die Fragen teilen, die in der von uns eingereichten Petition geschrieben wurden, und wir möchten erklären, dass wir die Antworten auf diese Fragen auf die gleiche Weise der Öffentlichkeit mitteilen werden.
- Wann werden die Züge Adana-Tarsus-Mersin, Mersin-Tarsus-Adana eingesetzt?
- Verfügt Ihre Direktion über wissenschaftliche Vorbereitungen, um die Zugdienste Adana-Tarsus-Mersin, Mersin-Tarsus-Adana im Hinblick auf die öffentliche Gesundheit zu bedienen und die erforderlichen Covid-19-Maßnahmen zu ergreifen?
- Ist der TCDD Intercity-Personenverkehr besonders?
- Gibt es eine Privatisierungsagenda in TCDD?
Wir appellieren an diejenigen, die die öffentliche Gesundheit mit ihrer Politik, die unter epidemischen Bedingungen nicht zum Nutzen der Öffentlichkeit ist, noch mehr gefährden, und an diejenigen, die dieses Problem der Menschen ignorieren: Die Menschen haben das Recht auf billig, gesund und qualifiziert Transport kann es nicht verhindert werden. TCDD, Ministerium für Verkehr und Infrastruktur, muss seine Pflicht sofort erfüllen! Als Volkshäuser sind unsere Forderungen klar. Wir wollen, dass der Zugverkehr in unserer Region sofort gemäß den Pandemiebedingungen und durch Maßnahmen im Bereich der öffentlichen Gesundheit aufgenommen wird! "
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